借助FieldFox分析儀所應(yīng)用的InstAlign，您可以使用ERTA實(shí)施的增益或損耗測量。主要特性與指標(biāo)：長有損電纜的標(biāo)量測量。使用頻偏功能的轉(zhuǎn)換器標(biāo)量測量。
;黃山BWF-31B廠家
即使在雨、霧等惡劣的氣候條件下，由于可見光的波長短，克服障礙的能力差，因而觀測效果差，但紅外線的波長較長，特別是工作在8～14um的熱成像儀，穿透雨、霧的能力較高，因此仍可以正常觀測目標(biāo)。因此在夜間，尤其在惡劣的氣候條件下，采用紅外熱成像監(jiān)控設(shè)備則可以對各種目標(biāo)，如人員、車輛等進(jìn)行監(jiān)控。防火監(jiān)控由于紅外熱成像儀是反映物體表面溫度而成像的設(shè)備，因此除了夜間可以作為現(xiàn)場監(jiān)控使用外，還可以作為有效的火警探測設(shè)備。測量：增益/損耗（B/R）、輸入功率（R）、輸出功率（B）。需要兩臺FieldFox分析儀，每臺都配有ERTA選件和附件。ERTA系統(tǒng)頻率受每臺分析儀的頻率范圍的限制（兩臺N9918A的頻率范圍為26.5GHz）。
有效氯濃度測量計(jì)AQ-202P日本SIBATA柴田AP-202
有效氯濃度測量計(jì)AQ-202P日本SIBATA柴田AP-202
主要功能
●記憶功能
可以自動(dòng)保存多99個(gè)測量值可以
使用記憶確認(rèn)模式在現(xiàn)場確認(rèn)測量值
使用FLIRA31獲取的圖像甚至能使檢測者檢測到因火炬成分或氣流量較小而肉眼看不見的煙囪火炬。FLIRA31解決了紫外線火炬探測器容易被煙霧遮蔽的相關(guān)。熱圖像和可見光圖像能以模擬數(shù)據(jù)或數(shù)字化數(shù)據(jù)的形式實(shí)時(shí)發(fā)送至控制室?；鹁嫣綔y裝置示意圖FLIRA31實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制除對煙囪火炬和煙霧進(jìn)行可視化監(jiān)測外，同樣還實(shí)現(xiàn)了輔助氣體對廢氣比率的自動(dòng)化控制。如果能正確調(diào)整該比率，就能提高燃燒效率，將煙霧量化。
●用戶校準(zhǔn)功能可以進(jìn)行
用戶特定校準(zhǔn)（兩點(diǎn)校準(zhǔn)）
出廠校準(zhǔn)值也可以返回容易
●自動(dòng)和手動(dòng)關(guān)閉電源
除了防止由自動(dòng)斷電忘記電源關(guān)閉，手動(dòng)關(guān)閉電源，也可以
●高度集中于
廣泛的領(lǐng)域，如各種食品的衛(wèi)生，美發(fā)和理發(fā)業(yè)毛巾的衛(wèi)生，設(shè)備的衛(wèi)生，流行的預(yù)防，更不用說用于高余氯測量的雞蛋和蔬菜用于目的。為了保持足夠的殺菌效果，必須檢查殘余氯濃度是否保持在高水平。DPD方法通常用作測量殘余氯濃度的方法，具有不能測量高濃度殘余氯的性質(zhì)。
AQ-202采用碘法測定高濃度的總余氯，可達(dá)300kg / L.
一般來說，示波器都必須具備雙軌跡輸出顯示裝置，同時(shí)內(nèi)建有IEEE-48IEEE-1394或RS-232等介面功能以便與繪圖儀器連結(jié)，而利于后續(xù)量測顯示資訊輸出與繪圖的研究比較之用。只是示波器缺點(diǎn)在于只侷限于低頻信號，對于高頻信號的分析便成為一大挑戰(zhàn)。頻譜分析儀的優(yōu)勢，正是在于彌補(bǔ)示波器針對高頻信號分析的不足，并可同時(shí)將多頻信號以頻域的方式來呈現(xiàn)，以方便辨識各不同頻率的功率裝置，并顯示信號在頻域里的特性。
;黃山BWF-31B廠家功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加，各種汽車總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車總線是CAN，對于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來，就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點(diǎn)對點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有聯(lián)系，這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中，其導(dǎo)線長度可達(dá)2米，電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè)，而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。
