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IKO軸承配合的作用是使得滾針軸承的靜止圈和旋轉(zhuǎn)圈分別與安裝部位的靜止部分(通常是軸承座)和旋轉(zhuǎn)部分(通常是軸)固結(jié)在一起，從而實現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞載荷和限定運(yùn)動系統(tǒng)相對于靜止系統(tǒng)位置的基本任務(wù)。
在軸上和軸承座中，滾針軸承要求在徑向、軸向和切線方向等三個方向固定其位置。徑向和切向的定位通過對軸承套圈的緊配合采實現(xiàn)，軸向定位只有在少數(shù)情況下采用緊配合；一般采用軸向限位零件，諸如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內(nèi)。
選擇配合時應(yīng)著重注意以下四點(diǎn)：
 (1)軸承套圈圓周面應(yīng)有良好支承且受力均勻，以減少變形，并可充分發(fā)揮IKO軸承的承載能力。
 (2)套圈在其配合表面中不能沿切線方向滑動，否則會損壞配合面。
 (3)自由端軸承必須能與軸和軸承座孔的長度變化相適應(yīng)，即必須具有適應(yīng)軸向位置在一定范圍內(nèi)游動的能力。
 (4)必須注意使?jié)L針軸承安裝和拆卸簡便，省工省時省開支。
對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤滑脂時，鈣基潤滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。IKO軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂鈉基潤滑脂鈣鈉基潤滑脂鋰基潤滑脂鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。滾針軸承中充填潤滑脂數(shù)量，以充溢軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜。高速時應(yīng)減少至1/3過多的潤滑脂將使溫升增高。
軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量薄壁軸承外圈溫度，則更位合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。滾針軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則IKO軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
軸承是一種精密的機(jī)械支承元件，軸承用戶深切希望裝在主機(jī)上的軸承能夠在預(yù)定的使用期內(nèi)不致?lián)p壞并保持其動態(tài)性能，但客觀事實有時并非盡如人意，突發(fā)的軸承失效事故會給用戶造成重大損失。通過大量的軸承失效分析研究表明，滾針軸承短壽或過早的喪失精度，有的是由于材料缺陷或制造不當(dāng)所致，但在相當(dāng)大的程度上是由于沒有嚴(yán)格按照軸承使用要求進(jìn)行安裝、維護(hù)，或者是軸承選型不當(dāng)或?qū)嶋H載荷超過薄壁軸承本身的額定載荷等原因造成IKO軸承的非正常損壞。
軸承出現(xiàn)龜裂剝落是因軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸表面很容易發(fā)生疲勞破壞造成，所以為了提高滾針軸承的使用壽命，軸承鋼必須具有很高的接觸疲勞強(qiáng)度。
硬度是IKO軸承質(zhì)量的重要質(zhì)量之一，對接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限都有直接的影響。薄壁軸承鋼在使用狀態(tài)下的硬度一般要達(dá)到HRC61~65，才能使?jié)L針軸承獲得較高的接觸疲勞強(qiáng)度和耐磨性能。





聯(lián)系人：王小姐