50噸航吊生產(chǎn)廠家，行吊訂制廠家，32噸航車廠家，45噸行吊報價
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近年來，工礦企業(yè)、施工現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生工傷事故，其中很多都是由于起重機和行車引起的燒毀電機、鋼絲繩斷裂等事故，因而對起重機和行車加載超載器勢在必行，它能有效地進行勞動保護、避免工傷事故的發(fā)生。 每一位起重機客戶都知道對起重機的重要性，但效果并不明顯，也是講究，從六個方面入手： 運梁車將橋機馱運至橋頭，將下導(dǎo)梁安裝于支腿；解除架橋機與運梁車的錨固，輔支腿以下導(dǎo)梁為支點，后頂升支架以運梁車上馱梁小車為支點，起升架橋機至設(shè)計高度。將架橋機前支腿恢復(fù)到原設(shè)計狀態(tài)；25t汽車吊配合安裝后支腿立柱、臨時支腿，下降架橋機使前后支腿受力，運梁車返回梁場馱運后支腿下橫梁及臺車等。起重機滑觸線安裝完畢以后，工作人員要對其進行驗收工作，其滑觸線安裝驗收有以下幾點：1、支架應(yīng)作防腐處理，應(yīng)連續(xù)焊接，安裝牢固，安裝孔位置一致。2、支架間距，單線“H”型300A以下≤1.5M，400A以上≤3M；多線無接縫滑觸線型1.0-1.5M；導(dǎo)管型1.0-1.5M；電纜滑車型1.0-2.0M；弧線段支架間距根據(jù)現(xiàn)場情況應(yīng)<1.0M。3、懸掛件位置要正確，安裝牢固，數(shù)量符合要求。4、滑觸線主體。防護外殼與導(dǎo)體間隙≤2mm；與軌道中心高度允差﹤±15mm.；與軌道中心縱向允差﹤±15mm；扭曲度：﹤15mm/10m。5、伸縮器數(shù)量要符合規(guī)定；間隙距離應(yīng)安裝現(xiàn)場大溫差所引起的理論伸縮量。6、集電器的方鋼支架焊接牢固，中心線與滑觸線垂直允差±3mm.；方鋼支架與滑觸線的尺寸，應(yīng)保證集電器活動臂與滑觸線主體平行，允差±3mm.；集電器與滑觸線平面順暢，符合規(guī)定壓力。7、緊固件：緊固螺帽的扭矩，應(yīng)符合制造廠的推薦值。8、電源進線：進線端牢固，不得承受拉力。 起重機、架橋機、橋吊等起重設(shè)備是我公司的主營產(chǎn)品。這些產(chǎn)品使用范圍較廣，在使用前，需要對起重設(shè)備進行檢查，具體檢查哪些內(nèi)容由我公司專業(yè)人員為大家介紹一下?！ ?、檢查起重設(shè)備上各類防護罩、護欄、護板、爬梯等是否完備可靠，起重機上外露的有可能造成卷繞傷人的有無防護；聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉(zhuǎn)動零部件有無防護罩，起重機上人行通道，爬梯及可能造員外露部位有無防護欄，是否符合要求。2、露天作起重機電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。3、制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙、制動能力能否符合要求。門吊的所有控制安裝在操作室里面，操作人員可在室內(nèi)控制門吊的所有。
