泰州耐磨超高分子復(fù)合管廠家現(xiàn)貨
超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合管材、管件是以超高分子量聚乙烯管材作耐磨或耐腐蝕的內(nèi)襯材料，以鋼管（焊管、螺旋管、無(wú)縫管等）作耐壓保護(hù)外管，二者通過(guò)專門的工藝裝備復(fù)合而成。產(chǎn)品在保留UPE的各項(xiàng)性能優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，又具有以下新的特點(diǎn)：
一：可以承受更高的壓力：復(fù)合管材承壓可達(dá)5MPa--10MPa，可滿足井下充填、尾礦輸送、原油輸送等各種高壓管道的使用要求。
二：可以承受高的溫度：有了鋼管的保護(hù)支撐，可以克服UPE管的高溫變形，工作溫度可以提高到80℃左右。
三：克服了塑料管易彎曲、下垂的缺陷，作為車間內(nèi)工藝管道或露天架空管道會(huì)更美觀。
四：配套技術(shù)成熟：公司已申報(bào)“超高分子量聚乙烯鋼塑復(fù)合耐磨管件”和“用于超高鋼塑復(fù)合管道的伸縮節(jié)”兩項(xiàng)實(shí)用新型專利技術(shù)。
超高分子量聚乙烯復(fù)合管產(chǎn)品性能及優(yōu)勢(shì)
具有超高分子量聚乙烯管的所有特性
超高分子量聚乙烯復(fù)合管由于輸送介質(zhì)和鋼管完全有效的隔離，只與超高分子量聚乙烯管層接觸，憑借UHMW-PE的獨(dú)特分子結(jié)構(gòu)，使其具有了超高分子量聚乙烯管的所有特性，如：極高的耐磨特性、優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、良好的自潤(rùn)滑性、對(duì)生物無(wú)毒性、獨(dú)特的耐低溫性、表面非附著性等，大大延長(zhǎng)管道的使用壽命；
極高的耐沖擊性
超高分子量聚乙烯管本身就具有極高的耐沖擊性，其作為加強(qiáng)護(hù)層的鋼管能有效防止內(nèi)襯管蠕變，更增加了其對(duì)抗沖擊、壓力、彎曲和強(qiáng)度的能力，具有更強(qiáng)的承受力，比普通的工程塑料管道能承受更高的水壓，經(jīng)測(cè)試后能最高達(dá)到6MPa，且超高分子量聚乙烯管不怕磕碰，襯里不會(huì)破裂，特別適用于一些環(huán)境惡劣的高壓輸送管路設(shè)備；
保溫性好
由于超高分子量聚乙烯管導(dǎo)熱系數(shù)比鋼材小1000多倍，可大大降低管路輸送保溫要求，其溫度性能在-269℃到+80℃的環(huán)境下性能良好，這對(duì)于寒冷地帶流體輸送具有重大意義；
使用壽命長(zhǎng)
超高分子量聚乙烯復(fù)合管集超高分子量聚乙烯管、碳鋼管的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)于一身，大大提高了使用壽命，是目前其他管材不可比擬的高新技術(shù)產(chǎn)品；
安裝簡(jiǎn)便
該產(chǎn)品主要采用法蘭連接，易拆卸、安裝方便，管節(jié)連接處不加任何防腐密封，減少了管路中的故障點(diǎn)，便于維修，大大降低了安裝和維修費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益；
可循環(huán)使用
鋼管僅需一次性投資，可將用過(guò)的舊鋼管修復(fù)后襯上超高分子量聚乙烯管層繼續(xù)使用，每襯一次超高分子量聚乙烯管層相當(dāng)于金屬管壽命又增加了4-5倍，又進(jìn)一步節(jié)約了資金。
超高分子量聚乙烯管材領(lǐng)域擁有超高分子量聚乙烯管材單螺桿擠出技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，洛陽(yáng)東宏超高分子量聚乙烯管材已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各大冶金、礦山、電力、煤炭、化工等企業(yè)應(yīng)用多年，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)得到合作企業(yè)的認(rèn)可。
塑料件，制品質(zhì)量不穩(wěn)定，只能用于少量產(chǎn)品生產(chǎn)，如試驗(yàn)車、小型車、體育車的車身，客貨兩用車頂篷，客車車身等。FRP各種成型工藝在汽車工業(yè)中的應(yīng)用b.噴射成型適于批量較大的產(chǎn)品，如貨車罩蓋，掛車車身等。c.RTM產(chǎn)品更大些。替代以上兩法生產(chǎn)的零部件。d.SMC可能成為汽車輕量化的主要材料。e.BMC以粒料提供給零部件生產(chǎn)商，模型成型生產(chǎn)汽車零件。f.沖壓成型片材已進(jìn)入實(shí)用階段，如AZDEL制的轎車前端部支架、座墊骨架、蓄電池托架、通風(fēng)百葉窗、行李箱襯里、翼子板、車箱地板、制動(dòng)防塵罩、差速器罩等。
