創(chuàng)新意識(shí)很強(qiáng)的人必定有足夠的自信，相信自己是更有創(chuàng)新性的。沒(méi)有足夠的自信是很難破除迷信、大膽創(chuàng)新的。自信使人敢于進(jìn)攻，戰(zhàn)勝困難，嚴(yán)重的自卑感會(huì)扼殺創(chuàng)新性。頑強(qiáng)的意志科技創(chuàng)新工作就是每時(shí)每刻與困難打交道，并且想方設(shè)法戰(zhàn)勝困難，因此，科技工作者對(duì)困難必須有足夠的思想認(rèn)識(shí)和精神上的準(zhǔn)備。螺旋鋼管廠(chǎng)家在困難面前必須有頑強(qiáng)的意志，有戰(zhàn)勝困難的決心與信心，有百折不撓的精神。正如馬克思指出的：在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)。善用機(jī)遇的能力從事科技創(chuàng)新活動(dòng)的科技工作者應(yīng)具備抓住和利用機(jī)遇的能力。機(jī)遇是人們?cè)诳茖W(xué)觀察和實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的貌似出乎意料的現(xiàn)象或事件，是在科學(xué)活動(dòng)中出現(xiàn)的與傳統(tǒng)不相符的“偶然”。機(jī)遇是科技創(chuàng)新人才顯露潛在才能和創(chuàng)造發(fā)明的機(jī)會(huì)，是科技創(chuàng)新人才成功的外部條件之一。事實(shí)上，世界上有很大一部分劃時(shí)代的發(fā)現(xiàn)，或多或少都是意外獲得的，這很容易理解，因?yàn)槟切┐_實(shí)開(kāi)辟了新天地的發(fā)現(xiàn)機(jī)遇是人們很難預(yù)見(jiàn)的，這些發(fā)現(xiàn)常常違背當(dāng)時(shí)流行的看法，它們?cè)谂f的知識(shí)框架中、在原有的科學(xué)范式中找不到相應(yīng)的位置。協(xié)作精神現(xiàn)代科技創(chuàng)新工作要取得成功，還有一個(gè)很重要的方面，就是要有團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神現(xiàn)代科學(xué)學(xué)科門(mén)類(lèi)多、學(xué)科知識(shí)更新快，如果僅憑一個(gè)人的知識(shí)和經(jīng)歷，在自己的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)完全靠個(gè)人取得有影響的科技創(chuàng)新成果，已是極少有的了，而大多數(shù)有影響的科技創(chuàng)新成果，均是出自于該學(xué)科多方面人才的團(tuán)結(jié)協(xié)作而取得的。在現(xiàn)代科研工作中，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神，強(qiáng)調(diào)集體力量，強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)合作是科研工作取得成功的重要保證?！鞍⒉_”登月計(jì)劃有120所大學(xué)、約400萬(wàn)人參與：中國(guó)的“兩彈一星”和載人運(yùn)載火箭的研制也是如此，這些說(shuō)明現(xiàn)代科研靠個(gè)人單槍匹馬已很難作出有影響的科技創(chuàng)新成果。
科技人才間的通力合作能充分發(fā)揮個(gè)人與集體的力量，它是推動(dòng)科技創(chuàng)新活動(dòng)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。合作能使知識(shí)互用、才能互補(bǔ)，是突破難關(guān)、解決重大科研難題的重要途徑。因此，從事科技創(chuàng)新活動(dòng)的科技工作者應(yīng)增強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，增強(qiáng)集體意識(shí)和集體觀念。在創(chuàng)新的過(guò)程中，還應(yīng)有把握市場(chǎng)脈搏、保證創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的能力，創(chuàng)新的最重要目的是要有市場(chǎng)效果，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的新成果最終要以商品化形式投入到市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)創(chuàng)新的立足點(diǎn)是市場(chǎng)，落腳點(diǎn)仍然是市場(chǎng)。因此，創(chuàng)新設(shè)計(jì)要面向市場(chǎng)，把握市場(chǎng)脈搏，千方百計(jì)地形成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，***限度地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。欲準(zhǔn)確把握市場(chǎng)脈搏，那么在機(jī)械產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)過(guò)程中，螺旋鋼管廠(chǎng)家應(yīng)注意創(chuàng)新設(shè)計(jì)的時(shí)效性和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的相對(duì)性及創(chuàng)新設(shè)計(jì)的區(qū)域性、民俗性等。由于市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，產(chǎn)品需求變化的速度愈來(lái)愈快，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)效性對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)的影響越來(lái)越大。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展所形成的巨大買(mǎi)方市場(chǎng)的壓力下，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上超過(guò)了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。因此，產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)需要建立市場(chǎng)需求的快速反應(yīng)機(jī)制，縮短產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)創(chuàng)新周期和生產(chǎn)制造周期，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和快速的市場(chǎng)適應(yīng)能力市場(chǎng)的挑剔性、嚴(yán)酷性以及市場(chǎng)的多變性，注定任何創(chuàng)新設(shè)計(jì)的成果都是相對(duì)的，如切諾基”吉普車(chē)，其優(yōu)勢(shì)為四輪驅(qū)動(dòng)、功率大、越野性能好等。在其他品牌汽車(chē)銷(xiāo)售疲軟時(shí)，這種車(chē)以其優(yōu)良的性能價(jià)格比，銷(xiāo)售勢(shì)頭很好。
然而隨著中國(guó)公路建設(shè)的高速發(fā)展使其優(yōu)勢(shì)不再明顯，加之汽油價(jià)格上漲，其油耗大就成了劣勢(shì)，致使銷(xiāo)售量猛跌。因此只有面向市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，把握市場(chǎng)脈搏，緊跟市場(chǎng)步伐，提高產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與市場(chǎng)需求的擬合度，企業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)才會(huì)有更大的成功機(jī)會(huì)，才能受到市場(chǎng)的歡迎，并被廣大消費(fèi)者所接受。同時(shí)市場(chǎng)需求是創(chuàng)新設(shè)計(jì)的動(dòng)力，產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)應(yīng)建立市場(chǎng)需求牽引的創(chuàng)新動(dòng)力模式，場(chǎng)需求是指導(dǎo)創(chuàng)新方向的“指揮棒”，因此創(chuàng)新設(shè)計(jì)應(yīng)始終圍繞滿(mǎn)足市場(chǎng)需求這進(jìn)行，市場(chǎng)需要什么樣的產(chǎn)品，企業(yè)就開(kāi)發(fā)與之相適應(yīng)的產(chǎn)品。結(jié)合市場(chǎng)需求，在機(jī)械產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動(dòng)中，應(yīng)注意以下內(nèi)容。（1）創(chuàng)新設(shè)計(jì)要與市場(chǎng)需求結(jié)合起來(lái)。最近，歐盟提出21世紀(jì)企業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)技術(shù)包括“需求研究技術(shù)”，這一技術(shù)不僅要分析技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)需求的趨勢(shì)，而且還需研究消費(fèi)者的消費(fèi)心態(tài)和行為以及如何將產(chǎn)品設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)者、消費(fèi)者緊密配合的方法。（2）市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品的***標(biāo)準(zhǔn)。一種新產(chǎn)品的成敗不能看是否通過(guò)了某部門(mén)的鑒定也不能看領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)是否通過(guò)，市場(chǎng)才是真正的“檢驗(yàn)師”。只有得到市場(chǎng)的承認(rèn)，才會(huì)獲得企業(yè)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益回報(bào)。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的動(dòng)力來(lái)源于市場(chǎng)需求，市場(chǎng)需求決定創(chuàng)新方向。因此，在進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)之前，應(yīng)充分考慮影響市場(chǎng)的各方面因素，做到有的放矢。
