檢查水準點的標高是否有變動。在高速公路建設過程中進行沉降觀測工作，以大量的現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)為各種分析研究提供手的資料。高速公路沉降觀測屬安全監(jiān)測的范疇，監(jiān)測數(shù)據(jù)作為掌握現(xiàn)場工程結構物工作性態(tài)的重要反饋信，其可靠與否影響相關的分析評判結果，直接影響工程質(zhì)量的保證。因此，有必要對沉降觀測數(shù)據(jù)的可靠性作專門的分析研究，保證可靠的觀測數(shù)據(jù)進入推理過程。本文主要結合徐宿高速公路路基沉降及觀測的實際工作，對高速公路沉降觀測數(shù)據(jù)的可靠性，以及基于實測數(shù)據(jù)的沉降計算方法在具體工程中的適應性作了分析研究。駐馬店市路基沉降板因此不應對填石路基的石質(zhì)地基掉以輕心，放松要求，應確保石質(zhì)地基的整性與強度的均勻性。對于巖石和細粒土混合的地。
莊河沉降板生產(chǎn)廠家沉降板施工方法：
1.在埋設點挖一個500*500*200的土坑，莊河沉降板生產(chǎn)廠家在坑內(nèi)用30-50mm的黃沙鋪壓式。
2.將沉降板放在坑內(nèi)，四周用黃沙填實，并且用水儀校準水，在回填土整壓實。
3.填料是應先在沉降板周圍填料壓實，以保護沉降板。護套管埋設于離底板30CM處。 其內(nèi)徑宜為50~60mm，沉降板廠家連接處應光滑過渡，管口應高出樁頂100mm以上，且各沉降板廠家管口高度應一致，管的下端應封閉，上端應加蓋，管內(nèi)不得有異物，管身不得有破損，3，沉降板廠家可焊接或捆扎在鋼筋的內(nèi)側。
工廠坐落于滄州經(jīng)濟區(qū)，雄踞渤海之濱，與京津為鄰。滄州地處河北省東南部，東臨渤海，北靠京津，與山東半島及遼東半島隔海相望。距首都北京240公里，距天津120公里，距省會石家莊221公里。滄州地處環(huán)渤海中心地帶，是河北省確定的兩環(huán)(環(huán)京津、環(huán)渤海)開放一線地區(qū)，也是京津通往東部沿海地區(qū)的交通要沖。我們在生產(chǎn)經(jīng)營鋼管的基礎上，組織的人才、的設備研制出混凝土樁基超聲波檢測管——沉降板、沉降板規(guī)格、觀測板。路基沉降板利用密封圈實現(xiàn)可靠密封，同時具有可靠的抗拉伸及抗扭曲性能，產(chǎn)品嚴格執(zhí)行混凝土灌注樁用路基沉降板及使用要求即JT/T705-2007，廣泛應用于高鐵、高速公路、高層建筑及碼頭等特大級工程。憑借著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、豐富的庫存、快捷及時的運輸以及的服。
沉降板構造及使用原理。由鋼板、測桿和保護套管組成。底板尺寸可根據(jù)客戶要求定做，測桿與底板固定在垂直位置上，保護套采用鋼管套管，套管尺寸以能套住測桿并使標尺能進入測頭為宜，隨著填士的，測桿和套管亦相應接高，每節(jié)長不超過55cm。接高后測桿頂面應略高于套管上口。不測量時套管上口用帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿自由下沉。
安裝前必須壓實路基面，測量安裝位置，當位置固定后立即測量板底標高，該值作為初始值記錄。 填高超過觀測桿口20cm后進行全段面壓實，之后對沉降板的測桿和保護套管進行接長，接長方式可用螺紋連接或焊接連接(測桿焊接，保護套管用不干膠連接)，連接以后立即測量標高，計算實際連接長度。
