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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　雖然不少浮式海上風(fēng)電技術(shù)已經(jīng)處于示范中，但它們的大規(guī)模應(yīng)用仍然尚需時日，必須克服一些，主要包括：在投資的經(jīng)濟(jì)性方面面臨的巨大商業(yè)挑戰(zhàn)；創(chuàng)新的動力與企業(yè)的持久力之間存在不匹配。四、需訊：9月14日，詩城碧空如洗、一片蔚藍(lán)。

　　研究人員指出，鋰是制造電池的佳選擇，但鋰已稀有且昂貴，人類需要利用其它更豐富的元素，如鈉，出更高性能且低成本的電池。目前，開采一噸鋰的的費(fèi)用約為1.5萬美元，而開采一噸鈉的費(fèi)用僅為150美元。在新設(shè)計的鈉離子電池中，鈉離子可附著在肌醇上，而肌醇是一種常見的化合物，可從米糠或玉米加工中的副產(chǎn)物中提取。

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　　京津冀大氣污染問題要想從根本上解決，必須進(jìn)行區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局、規(guī)模的。大氣污染的成因非常復(fù)雜，主要取決于污染物排放量和氣象條件。在污染物排放中，有工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的，也有交通運(yùn)輸及建筑施工等產(chǎn)生的;有當(dāng)?shù)氐?，也有從外部遷移過來的。