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【標(biāo)題】

聯(lián)系人：李經(jīng)理，聯(lián)系電話：15511756121

泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號(hào)不同，下面我們?yōu)槟敿?xì)介紹一下泵車管卡有幾種型號(hào)。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號(hào)彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　但另一位知情人士稱，至少還有一家競標(biāo)者仍未退出，集團(tuán)不一定會(huì)達(dá)成終協(xié)議。作為大的水電站商，集團(tuán)一直在海外進(jìn)行收購。線路故障指示器全自動(dòng)上海電力牽頭研制，技術(shù)中心，歷時(shí)11個(gè)月完成設(shè)計(jì)、研發(fā)和調(diào)試。該檢測(cè)集成了工業(yè)機(jī)器人、圖像識(shí)別處理、自動(dòng)化檢驗(yàn)檢測(cè)、智能倉儲(chǔ)等技術(shù)，將設(shè)備檢測(cè)調(diào)試與人工智能相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)故障指示器全自動(dòng)檢測(cè)和倉儲(chǔ)智能的無縫對(duì)接。

　　了解，較近華南地區(qū)5500大卡進(jìn)口電煤的到岸價(jià)降到了560元/噸，而在這個(gè)價(jià)位上華南地區(qū)的火電廠發(fā)一度電差不多有1分錢的利潤?，F(xiàn)在這個(gè)時(shí)期有些微妙，沿海電廠用進(jìn)口煤已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，而用國內(nèi)煤基本都在虧損。

　　4.即將出現(xiàn)的市場(chǎng)容量季節(jié)性飽和據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，尼泊爾簽署了大約170萬千瓦裝機(jī)容量的購電協(xié)議。一名自稱奧凱電纜員工的人士在信中指出，西安地鐵3號(hào)線存在嚴(yán)重隱患。3月17日，西安市召開西安地鐵3號(hào)線有關(guān)情況的新聞發(fā)布會(huì)，西安市委、市常務(wù)副市長呂健表示：通過一系列措施的落實(shí)，目前乘坐西安地鐵是的，請(qǐng)廣大市民放心。

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　　過去十年，全球風(fēng)電和太陽能發(fā)電裝機(jī)累計(jì)增長了8倍和44倍，增長了158倍和183倍。隨著能源勘探開采技術(shù)的突破，頁巖氣、煤層氣、致密油、可燃冰等非常規(guī)能源的規(guī)模不斷增大。預(yù)計(jì)到2030年，全球煤炭、石油、天然氣、非化石能源占一次能源消費(fèi)的比重將分別為25.3%、28.1%、22.8%和23.8%。