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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯140管卡。中聯泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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　　電站容量為3.91兆瓦，預計年均發(fā)電量在390萬千瓦時左右，可1000多戶城市家庭一年的用電需求。利用閑置廠房屋面，建設太陽能光伏發(fā)電站，可謂是多贏的事情。項目經理張堅向記者算了一筆賬。租賃永順車業(yè)屋面20年，建設3萬平方米的屋頂電站，華電共投資2600萬元，每年390萬千萬時帶來的經濟效益為350多萬元，預計8年左右就能收回成本。

　　中核集團既是核電的業(yè)主，又承擔工程建設、運行，在產業(yè)鏈中既扮演業(yè)主的角色，又扮演技術支持的角色。還具有資金優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。中廣核集團：目前具備華龍1號的設計能力，旗下中廣核建設具備常規(guī)島建設能力；端是大的核電站商，目前已經在積極發(fā)展燃料組件生產能力，后處理能力尚不具備。

　　一方面，在氣候變化談判方面，社會希望能把排放峰值控制在2030年、2035年左右，近兩年可能要有一個答復;另一方面，從國內因素來講，現在主要是控制霧霾、治理大氣污染、對主要區(qū)域限煤，根據這一煤炭限值測算，到2030年以后絕大多數地區(qū)不能再新建燃煤電站了。

　　新世紀以來，電能替代(以電代煤、以電代油)成為能源發(fā)展的重要趨勢。電能是優(yōu)質、、清潔的二次能源。電能占終端能源消費的比重每1個百分點，單位GDP能耗可下降4%。1噸煤當量的電創(chuàng)造的經濟價值分別為等當量石油、煤炭的3倍和17倍。

　　據報道，2016年全球新增太陽能裝機超過76吉瓦，較2015年的50吉瓦新增裝機繼續(xù)大幅增長。其中，和美國的貢獻大。2015年的時候美國和的太陽能都翻了一倍，在太陽能的增長于其他。新增34.2千瓦、美國14兆瓦。