新聞:大慶采樣鋼管微化工不銹鋼鋼管量大從優(yōu)
計(jì)劃在今年內(nèi)新增80萬個(gè)充電樁，用來支持持續(xù)增長的新能源汽車（NEV）市場的發(fā)展，其中公共和非公共充電樁分別為10萬和70萬個(gè)；后者主要用于滿足出租車、公共汽車和商業(yè)用車的充電需求。2016年新增了10萬個(gè)公共充電樁，目前總數(shù)已達(dá)到15萬個(gè)。據(jù)悉，新增的充電樁將主要被安置在城市和高速公路上。根據(jù)能源局（NEA）表示，在北京和上海，平均方圓五公里、高速平均每14000公里就有一個(gè)快速充電站。
不銹鋼BA級無縫鋼管簡介
BrightAnnealed的縮寫，指不銹鋼管光亮退火處理工藝（BrightAnnealedFinish）。BA處理后的不銹鋼管道具有高光潔度和高潔凈的內(nèi)外表面（粗糙度Ra≤0.3μm），廣泛應(yīng)用于石油化工、微電子、光電子、、食品行業(yè)中輸送高純度流體介質(zhì)。
主要輸送介質(zhì)為高純潔凈的氧氣、
氮?dú)饧皟艋瘔嚎s空氣。
品名――潔凈管 BA管 光亮退火管 精密不銹鋼管 高壓管 卡套管 儀表管 氣缸管
原料――滿足ASTM A269標(biāo)準(zhǔn)，特別要求可以采用 兩次熔煉 鋼錠。
制造――多輥冷軋，尺寸精度達(dá)到0.05毫米；內(nèi)表面Ra0.4微米；
熱處理――在還原性氣氛保護(hù)下光亮固溶（退火）。
清洗――用SC2286清洗劑進(jìn)行超聲波Ultrasonic清洗。
檢驗(yàn)――渦流無損探傷+水壓等方式。
精整――矯直+拋光+定尺。
包裝――噴碼+PE袋+戴帽
特點(diǎn)：尺寸、表面光滑、整體潔凈
用途：特殊氣體或者液體輸送，
新聞:大慶采樣鋼管微化工不銹鋼鋼管量大從優(yōu)
因?yàn)槊恳粋€(gè)零件在上一個(gè)工序未完成之前都不會(huì)進(jìn)入下一個(gè)工序，也就大大減少了排隊(duì)等待的時(shí)間。而且，因?yàn)椴考谶@個(gè)過程中已經(jīng)接受檢查，就減少了終檢查所需要的時(shí)間。在一個(gè)制造單元中，因?yàn)椤皦摹绷慵槐辉试S進(jìn)入下一個(gè)步驟，就大大減少了返工和因補(bǔ)整壞零件而做的過度生產(chǎn)。一個(gè)制造單元能夠更快地生產(chǎn)高質(zhì)量的零件，并且也能因此減少存貨量。Makino的機(jī)器是為單件流中的制造單元而專門設(shè)計(jì)的。并且因?yàn)镸akino機(jī)器被設(shè)計(jì)成能夠把零件一次性準(zhǔn)確切割，這樣就加速了單件流，并且產(chǎn)生的廢料就減到了少。
BA管道焊接采用全自動(dòng)脈沖氬弧焊接技術(shù)，其焊接過程中分別對管道內(nèi)部及焊機(jī)上的氬氣管道內(nèi)充氬氣，從而保護(hù)管道在焊接過程中不受氧化。根據(jù)焊接試驗(yàn)過程中對充氬保護(hù)時(shí)間的長短進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)在焊接過程中保持持續(xù)的充氬保護(hù)，能很好地減少焊口內(nèi)外表面的氧化現(xiàn)象。然而，在焊口處冷卻的過程中，外表面焊接結(jié)束后，氬氣的保護(hù)消失，在BA管道焊口熱影響區(qū)的表面會(huì)出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。此外，
經(jīng)過切割、焊接等熱處理加工后，BA管會(huì)在表面生成氧化皮、殘留鐵粉、焊接殘?jiān)犬愇铮@些物質(zhì)不僅損害了BA管道表面美觀，而且在實(shí)際使用中會(huì)增加發(fā)生孔蝕、應(yīng)力腐蝕等的機(jī)率，導(dǎo)致抗腐蝕性能降低。為了提高BA管道的抗腐蝕性能，同時(shí)又要在BA管道的外表面形成很好的外觀，
需要對加工后的表面進(jìn)行處理。
常用表面處理方法
表面處理是在基體材料表面上人工形成一層
與基體的機(jī)械、物理和化學(xué)性能不同的表層的工
藝方法，目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能的要求。
新聞:大慶采樣鋼管微化工不銹鋼鋼管量大從優(yōu)
雖然是車燈市場的后來開拓者，但晶科電子卯足了勁，進(jìn)行的戰(zhàn)略部署。在專利方面，晶科電子通過與策略股東晶元光電合作，共享其在LED車燈領(lǐng)域的相關(guān)專利，支持晶科的車燈產(chǎn)品銷往全球市場，“這是國內(nèi)任何一家LED封裝公司及車燈公司都不具備的優(yōu)勢。”晶科電子產(chǎn)品經(jīng)理何貴平表示。在渠道方面，晶科電子將與應(yīng)用端汽車廠商進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，晶科發(fā)揮自身在LED照明領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，汽車廠商則發(fā)揮市場、渠道的優(yōu)勢，共同合作研發(fā)生產(chǎn)汽車照明產(chǎn)品。
