新聞:舟山進(jìn)口卡套接頭燃?xì)庠O(shè)備卡套接頭快遞包郵
從供需兩方面結(jié)合看，整體LED產(chǎn)業(yè)供需結(jié)構(gòu)已然反轉(zhuǎn)改善，二級(jí)市場(chǎng)關(guān)注度低，存在較大預(yù)期差。另外，龍頭企業(yè)持續(xù)滿產(chǎn)，4季度淡季不淡，訂單已排到4季度末，預(yù)計(jì)部分產(chǎn)品價(jià)格仍將上調(diào)，業(yè)績(jī)勢(shì)必再超預(yù)期。其中，LED芯片龍頭三安、華燦、澳洋等多家LED芯片企業(yè)都已滿產(chǎn)或基本接近滿產(chǎn)，部分企業(yè)從6月起就開始滿產(chǎn)。而晶元光電也表示，由于四元LED、LED背光、安控監(jiān)視、智能手機(jī)閃光燈、車用產(chǎn)品等需求大幅拉動(dòng)，早從二季度末起已然滿產(chǎn)。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：卡套式管接頭由三部分組成：接頭體、卡套、螺母。當(dāng)卡套和螺母套在鋼管上插入接頭體后，旋緊螺母時(shí)，卡套前端外側(cè)與接頭體錐面貼合，內(nèi)刃均勻地咬入無(wú)縫鋼管，形成有效密封。其安裝簡(jiǎn)便，耐壓高，故而得到廣泛應(yīng)用。
卡套接頭具有連接牢靠、耐壓能力高、耐溫性、密封性和反復(fù)性好、安裝檢修方便、工作安全可靠等特點(diǎn)。
卡套接頭的工作原理是將鋼管插入卡套內(nèi)，利用卡套螺母鎖緊，抵觸卡套，切入管子而密封。它與鋼管連接時(shí)不需焊接，有利于防火、防爆和高空作業(yè)，并能消除焊接不慎帶來(lái)的弊端。因而它是煉油、化工、石油、天然氣、食品、制藥、儀器儀表等系統(tǒng)自控裝置管路中的一種較為先進(jìn)的連接件。適用于油、氣、水等介質(zhì)管路連接。
制造標(biāo)準(zhǔn)：GB3733.1～3765-83
公稱壓力：25MPa--40MPa
適用溫度：≤450℃
適用介質(zhì)：油、水、氣等非腐蝕性或有腐蝕性介質(zhì)
制造材料：304 316 20#
配管：Φ4～Φ42的普通級(jí)精度無(wú)縫鋼管
錐管螺紋：ZG,G,NPT等
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根據(jù)LEDinside的統(tǒng)計(jì)，2016年年底，廣東一大批LED企業(yè)被關(guān)停和整改。另一方面，國(guó)內(nèi)的龍頭企業(yè)加大了并購(gòu)的能力。不管是產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部還是外部，整個(gè)的并購(gòu)在不斷加速。另外，從需求角度來(lái)看，預(yù)計(jì)2017年LED芯片有效產(chǎn)能不足8500萬(wàn)片，而需求超過(guò)9300萬(wàn)片，有800萬(wàn)片左右的供給缺口，整體芯片供不應(yīng)求。其次，從封裝領(lǐng)域來(lái)看，企業(yè)數(shù)量上的收縮比較明顯。高工的數(shù)據(jù)顯示，到2020年，封裝企業(yè)將僅剩下500家左右。
工作原理：
在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)的過(guò)程中，接頭內(nèi)部依次完成下面設(shè)計(jì)好的動(dòng)作。
1.通過(guò)螺紋機(jī)械式推進(jìn)，卡套螺母向前運(yùn)動(dòng)推動(dòng)后卡套向前，同時(shí)后卡套推動(dòng)前卡套向前運(yùn)動(dòng)。
2.接頭本體的向內(nèi)擠壓前卡套。
3.前卡套消除它的內(nèi)徑與管子外徑間的公差。
4.隨著后卡套的推進(jìn)，前卡套向前向內(nèi)動(dòng)作，后端抬起，與接頭本體斜面形成密封。
5.隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大，更大的阻力迫使后卡套向內(nèi)動(dòng)作，從而在管子上形成第二道牢固的支撐。
6.在卡套螺母擰緊一又四分之一轉(zhuǎn)，它前進(jìn)了1/16inch(1.52mm)，接頭完成了密封，抱緊管子的作用。
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該系統(tǒng)目前也被廣泛認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域進(jìn)、安全和可靠的無(wú)人駕駛技術(shù)。在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)開始創(chuàng)造了一個(gè)快速成長(zhǎng)的研發(fā)環(huán)境。那些由程序開發(fā)人員組成的團(tuán)隊(duì)，憑借很少的演示軟件就可以被天價(jià)收購(gòu)。CruiseAutomation公司是一個(gè)由40位員工組成的小企業(yè)，2016年8月份，這家初創(chuàng)公司被通用以近10億美元的價(jià)格收購(gòu)。此外，搭乘行業(yè)巨頭Uber也收購(gòu)了Otto公司，后者也是一家從事無(wú)人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)。
