新聞:四川316不銹鋼螺紋接頭流體螺紋接頭哪家質(zhì)量好
此外，還可應用于石化精煉、電力電站、化妝品等行業(yè)的材料及設(shè)備檢測與驗收。該儀器在技術(shù)上填補了同類產(chǎn)品無PF算法的空白，具備全球競爭力。一臺的價格在15萬元至30萬元之間，是國外同類產(chǎn)品價格的60%左右。目前，該公司的分析儀器已銷往伊朗、土耳其等地。2015年，浪聲(蘇州)科學儀器有限公司獲省高新技術(shù)企業(yè)認定，產(chǎn)品從軟硬件到外觀設(shè)計均擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，已申請專利近30項。杜亞明說：“今年，我們公司正在積極籌備美國、俄羅斯展會，將進一步打開市場，展現(xiàn)蘇企先進的技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新能力。
螺紋分為以下三大類：
1. 英制管螺紋（55°）
包括：一般密封管螺紋（R），非密封管螺紋（G），韓國日本的舊英制管螺紋（PT、PF）
2. 美制管螺紋（60°）
包括：一般密封管螺紋（NPT、NPSC），干密封管螺紋（NPTF、NPSF、NPSI、PTF-SAE SHORT），非密封管螺紋（NPSM、NPSL、NPTR、NPSH、NH、NHR）
3.米制管螺紋（60°）
包括：一般密封米制管螺紋（MC，MP），非密封米制管螺紋（M）。
舊的機械制圖標準里面：55°密封圓錐管螺紋代號為ZG，60°一般密封圓錐管螺紋代號為Z，
新的機械制圖標準里面：55°密封圓錐管螺紋改為柱內(nèi)螺紋/錐外螺紋（RP/R1） [2] ，錐內(nèi)螺紋/錐外螺紋（RC/R2） [3] ；60°一般密封圓錐管螺紋代號為NPT（參照美國標準制定）。詳情參見國標GB/T 7306-2000。
新舊標55°非密封圓柱管螺紋代號均為G。
公制螺紋用螺距來表示，美英制螺紋用每英寸內(nèi)的螺紋牙數(shù)來表示；
公制螺紋是60度等邊牙型，英制螺紋是等腰55度牙型，美制螺紋為等邊60度牙型；
公制螺紋用公制單位（如mm），美英制螺紋用英制單位（如英寸）；
“行內(nèi)人”通常用“分”來稱呼螺紋尺寸，一英寸等于8分，1/4英寸就是2分，以此類推。
另外還有：ISO—公制螺紋標準60度；UN—統(tǒng)一螺紋標準60度；API—美國石油管螺紋標準60度；W—英國惠氏螺紋標準55度；
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本文將分析云計算技術(shù)如何轉(zhuǎn)化價值，幫助未來的自動化工廠提升生產(chǎn)力？云計算的基本組成云計算是使網(wǎng)絡訪問的模型，需要一組共享計算資源，如服務器，網(wǎng)絡，存儲設(shè)備，軟件應用程序和客戶端，通過的計算資源配置為企業(yè)管理者提供服務。目標客戶需求是彈性的，云計算的服務具有按需使用，按使用付費和多租戶的特點。因此，云計算服務通常有三種類型：軟件即服務（SaaS）、平臺即服務（PaaS）、基礎(chǔ)設(shè)施即服務（IaaS）。
NPT BSP螺紋技術(shù)---- NPT，PT，G螺紋的區(qū)別
NPT，PT，G各種螺紋的區(qū)別
NPT，PT，G都是管螺紋．
NPT 屬于美國標準的 60 度錐管螺紋，用于北美地區(qū)．標準可查閱 GB/T12716-1991
PT 根據(jù)標準出版社2009年版《公制、美制和英制螺紋標準手冊 (第三版)》，是韓國日本使用的55°舊英制密封圓錐管螺紋，日本的標準號為 JIS B 0203 ，韓國的標準號為 KS B 0222 ，其中 P 表示管螺紋（Pipe），T表示圓錐（taper），由于我國與兩國鄰近，故常會見到，對應國標查閱GB/T7306.2。國內(nèi)舊標準叫法為ZG。
G 是 55°非密封管螺紋，屬惠氏螺紋家族．標記為 G 代表圓柱螺紋．標準可查閱 GB/T7307-2001
另外螺紋中的1/4、1/2、1/8 標記是指螺紋尺寸的代號，單位是英寸．行內(nèi)人通常用分來稱呼螺紋尺寸，一寸等于8分，1/4寸就是2分，如此類推．G 就是管螺紋的統(tǒng)稱(Guan)，55，60度的劃分屬于功能性的，俗稱管圓。即螺紋由一圓柱面加工而成。
ZG俗稱管錐，即螺紋由一圓錐面加工而成，一般的水管接頭都是這樣的，舊國標代號，新國標代號為Rc。公制螺紋用螺距來表示，美英制螺紋用每英寸內(nèi)的螺紋牙數(shù)來表示，這是它們的區(qū)別，公制螺紋是60度等邊牙型，英制螺紋是等腰55度牙型，美制螺紋60度。公制螺紋用公制單位， 美英制螺紋用英制單位。管螺紋主要用來進行管道的連接，其內(nèi)外螺紋的配合緊密，有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的管道直徑，顯然螺紋直徑比公稱直徑大。1/4，1/2，1/8是英制螺紋的公稱直徑，單位是英寸。
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可我們的一些機械生產(chǎn)企業(yè)，一談到設(shè)備再制造，就要求對所有核心零部件的再制造都自己做。例如，液壓油缸的再制造為什么不交給液壓油缸廠，而要自己投資設(shè)備做表面修復？在考慮了運輸成本之后，也許油缸再制造的成本要超過新油缸的制造成本，那為什么不換新油缸呢？筆者看到很多再制造及大修廠里，投資了昂貴的柴油機、液壓泵試驗臺，可這些設(shè)備1年中多數(shù)時間靜靜地躺在車間里，這些投資真的有必要嗎？無論是做維修還是再制造，沒有批量就難以贏利，成本沒有競爭力就只有死路一條。
