高壓卡套球閥適用于中、小口徑管路的各種壓力、溫度和介質(zhì)下控制接通或截?cái)喙苈方橘|(zhì)的啟閉裝置;靠介質(zhì)壓力將球體壓緊在出口端閥座上,其使用壓力和通徑受到一定限制.采用90°傳動(dòng),故開關(guān)方便迅速,可以實(shí)行快速啟閉。
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來自德國(guó)Fraunhofer硅酸鹽研究所的LukasGold等人提出了一種利用超聲波檢測(cè)的手段確定鋰離子電池SoC狀態(tài)的方法。為了便于理解LukasGold提出的方法的工作原理,我們需要簡(jiǎn)單介紹一下鋰離子電池的反應(yīng)原理,在鋰離子電池充電的過程中,Li+首先從正極脫出,擴(kuò)散負(fù)極表面,然后嵌入到石墨負(fù)極的晶格內(nèi)部,隨著Li+的嵌入,石墨顆粒會(huì)發(fā)生一定程度的體積膨脹,導(dǎo)致負(fù)極極片的孔隙率發(fā)生變化,而超聲波對(duì)于孔隙率的變化十分敏感,因此也就能夠高靈敏的檢測(cè)電池的SoC狀態(tài)。
1、通過螺紋機(jī)械式推進(jìn),卡套螺母向前運(yùn)動(dòng)推動(dòng)后卡套向前,同時(shí)后卡套推動(dòng)前卡套向前運(yùn)動(dòng)。
2、高壓卡套球閥通道平整光滑便于管道掃線清洗,可以輸送漿液及固體顆粒等介質(zhì).
3、采用PTFE(特氟隆)等材料作為密封,具有良好潤(rùn)滑性和彈性,與球體摩擦系小,使用壽命長(zhǎng).
4、啟閉迅速,啟閉時(shí)只需把球體轉(zhuǎn)動(dòng)90°,方便而迅速.
5、高壓卡套球閥的流體阻力小,全開時(shí)球體通道、閥體通道和連接管道的截面積相等,并且成直線想通,介質(zhì)流過球閥,相當(dāng)于流過一段直通的管子,在各類閥門中球閥的流體阻力。
6、高壓卡套球閥廣泛應(yīng)用于水處理設(shè)備、化工設(shè)備、石化設(shè)備、石油設(shè)備、造紙?jiān)O(shè)備、采礦設(shè)備等等,進(jìn),卡套螺母向前運(yùn)動(dòng)推動(dòng)后卡套向前,同時(shí)后卡套推動(dòng)前卡套向前運(yùn)動(dòng)。
特點(diǎn):
1)用于流路的開通-截?cái)?/span>
2)無調(diào)節(jié)能力,如果系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié),必須串聯(lián)調(diào)節(jié)閥來完成
3) 高壓卡套球閥的工作壓力可達(dá)20.6MPa
4) 高壓卡套球閥的標(biāo)準(zhǔn)形式是水平閥,也可選用角式閥
5)使用介質(zhì)為氧氣時(shí),需采用脫脂處理
6)可面板安裝
主要零部件:
高壓卡套式球閥零件材料表 |
|||
序號(hào) |
零件 |
材料 |
標(biāo)準(zhǔn) |
1 |
手柄 |
帶有黃銅手柄芯的尼龍 |
|
2 |
頂絲 |
SCM435 |
DIN916-1980 |
3 |
壓蓋 |
4Cr13 |
GB/T1220-1992 |
*4 |
閥桿 |
316 |
GB/T1220-1992 |
5 |
墊片 |
316 |
GB/T1220-1992 |
*6 |
密封圈 |
RPTFE |
HG2-535 |
*7 |
導(dǎo)向座 |
316 |
GB/T1220-1992 |
*8 |
襯墊、襯環(huán) |
316 |
GB/T1220-1992 |
*9 |
密封帽 |
RPTFE |
HG2-535www.wtfm.cc |
10 |
背母 |
316www.wotuo.net |
GB/T1220-1992 |
*11 |
閥體 |
316 |
GB/T1220-1992 |
*12 |
前卡套 |
316L |
GB/T1220-1992 |
13 |
后卡套 |
316 |
GB/T1220-1992 |
14 |
螺帽www.shwdvalve.com |
316 |
GB/T1220-1992 |
注意:1.序號(hào)前加*表示與介質(zhì)存在接觸 2.潤(rùn)滑劑為硅脂 |
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1967年,日本川崎重工業(yè)公司從美國(guó)引進(jìn)機(jī)器人及技術(shù),建立生產(chǎn)廠房,并于1968年試制出臺(tái)日本產(chǎn)通用機(jī)械手機(jī)器人,隨后在各個(gè)領(lǐng)域中推廣機(jī)器人。至80年代,工業(yè)機(jī)器人開始在全球汽車制造業(yè)廣泛應(yīng)用。至90年代,由于采用工業(yè)機(jī)器人可以避免工人身體攜帶的塵埃污染車間環(huán)境,進(jìn)而在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)等對(duì)車間環(huán)境要求較高領(lǐng)域得到應(yīng)用。正是經(jīng)過數(shù)十年如一日的技術(shù)積累,國(guó)外機(jī)器人企業(yè)積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),這是其在當(dāng)今機(jī)器人市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的原因所在。
安裝:
(1)預(yù)裝
①高壓卡套球閥的預(yù)裝是重要的環(huán)節(jié),直接影響到密封的可靠性。一般需要專用的預(yù)裝器。管徑小的卡套球閥接頭可以在臺(tái)鉗上進(jìn)行預(yù)裝。具體做法是,用一個(gè)高壓卡套球閥接頭體作為母體,將螺母、卡套壓緊到管子上即可。
②管子端面應(yīng)平齊。管子鋸斷后應(yīng)在砂輪等工具上打磨平齊,并且去除毛刺,清洗并用高壓空氣吹凈后再用。
③預(yù)裝時(shí),應(yīng)盡量保持管子與接頭體的同軸度,若管子偏斜過大也會(huì)造成密封失效。
④預(yù)裝力不宜太大。應(yīng)使卡套的的內(nèi)刃剛好嵌入管子外壁,卡套不應(yīng)有明顯變形。在進(jìn)行管路連接時(shí),再按規(guī)定的擰緊力裝配。φ6-10mm卡套的擰緊力為64-115N、φ16mmr 259N、φ18mm的為450N。如果在預(yù)裝時(shí)卡套變形嚴(yán)重,會(huì)失去密封作用。
(2)禁止加入密封膠等填料。有人為了取得更好密封效果,在卡套上涂上密封膠,結(jié)果密封膠被沖入液壓系統(tǒng)中,造成液壓元件阻尼孔堵塞等故障。
(3)連接管路時(shí),應(yīng)使管子有足夠的變形余量,避免使管子受到拉伸應(yīng)力。
(4)連接管路時(shí),應(yīng)避免使其受到側(cè)向力,側(cè)向力過大會(huì)造成密封不嚴(yán)。
(5)連接管路時(shí),應(yīng)一次性緊好,避免多次拆卸,否則也會(huì)使密封性能變差。
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在技術(shù)方面將組織實(shí)施大型郵輪、智能船舶、船用低速機(jī)、第七代深水鉆井平臺(tái)等一批重大創(chuàng)新工程和專項(xiàng)。實(shí)施船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動(dòng)計(jì)劃,支持重點(diǎn)配套設(shè)備創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用。此外,鼓勵(lì)骨干船舶企業(yè)積極開展海外并購,在海外投資建廠、建立海外研發(fā)中心、實(shí)驗(yàn)基地和全球營(yíng)銷及售后服務(wù)體系。從去年的數(shù)據(jù)看到,海船大部分訂單大部分都為海外訂單,因此國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更需要積極培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。那么新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里,計(jì)劃中也提出了大致的方向。