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產(chǎn)品簡介
新聞:淮安自行曲臂式品牌
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產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2020-05-14 11:22:25
產(chǎn)地:北京通州區(qū)
發(fā)貨地:北京
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
    (1)多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè),產(chǎn)品用途各不相同,對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標要求差異較大,行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點,每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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    上述因素的影響也因塑料材料的不同,或者其它成型條件如溫度、濕度、繼續(xù)結(jié)晶化、成型后的注塑機的變化而不同。由于注塑過程是把塑料從固態(tài)(粉料或粒料)向液態(tài)(熔體)又向固態(tài)(制品)轉(zhuǎn)變的過程。從粒料到熔體,再由熔體到制品,中間要經(jīng)過溫度場、流場以及密度場等的作用。在這些場的共同作用下,不同的塑料(熱固性或熱塑性、結(jié)晶性或非結(jié)晶性、增強型或非增強型等)具有不同的聚合物結(jié)構(gòu)形態(tài)和流變性能。凡是影響到上述因素必將會影響到塑料制品的物理力學性能、尺寸、形狀、精度與外觀質(zhì)量。
    (2)產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品,且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求,企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高,產(chǎn)品附加值高。
    (3)適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點,通常只能量身定制,單一規(guī)格產(chǎn)品難以實現(xiàn)大批量生產(chǎn),適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展,而大企業(yè)無法作為主導產(chǎn)業(yè)投入相應的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力,行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如,我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè),經(jīng)過多年的經(jīng)營,中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,年銷量在20 臺左右,徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域,前10 強的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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    SKF斯凱孚軸承,總部在瑞典哥特堡,軸承在汽車上的應用是很多的,SKF軸承是眾多軸承品牌的一種。如何替換SKF汽車前后輪軸承呢?請看下文。替換SKF軸承應先提前準備一些東西,有好鋰基2號潤滑脂、燈用火油或柴油5毫升、廢布或舊衣物、零件寄存盒、一個臉盆、修補東西、記號筆。頂車卸螺栓,先將兩邊前/后輪固定螺栓按對角線次序擰松,用千斤頂升起一側(cè)前/后輪后用鐵三角支架或木磚墊穩(wěn),重復這一進程墊穩(wěn)另一側(cè),然后將已擰松的前/后輪固定螺栓卸下寄存零件盒內(nèi)。(4)行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè),我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。
    (5)季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響,使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
    液壓式底盤
    研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機輔助設(shè)計等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設(shè)計的限制。
     
    底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能

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