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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新聞:黃山出租自行曲臂式車租賃報(bào)價(jià)
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產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2020-07-03 19:18:42
產(chǎn)地:北京通州區(qū)
發(fā)貨地:北京
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詳細(xì)說(shuō)明
    我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng),2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了28%,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而,在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上,過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2009年度,我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家,其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%,實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元,占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%,實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元,占全行業(yè)的60%  。
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    一般FFU系統(tǒng)由于單位風(fēng)量的能耗較大,因此潔凈室的冷負(fù)荷亦相應(yīng)增加。2具體情況下的評(píng)價(jià)FFU用于老建筑物改造成潔凈室時(shí),其綜合經(jīng)濟(jì)性一般往往可取。潔凈度要求嚴(yán)的潔凈室,末級(jí)過(guò)濾器滿布率1%時(shí),對(duì)大的系統(tǒng)采用FFU,當(dāng)前還是不經(jīng)濟(jì)的;對(duì)小系統(tǒng)有意義作具體比較。對(duì)潔凈度要求不甚嚴(yán)的潔凈室,末級(jí)過(guò)濾器滿布率4%時(shí)對(duì)大系統(tǒng)綜合經(jīng)濟(jì)性往往相差不多,但對(duì)IC工廠而言FFU系統(tǒng)的靈活性是重要的,因此當(dāng)前IC工廠對(duì)過(guò)濾器滿布率4%時(shí),采用FFU系統(tǒng)已經(jīng)普遍。
    然而,內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新,行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè),如開山股份,在技術(shù)不斷開拓進(jìn)取,公司產(chǎn)品性能達(dá)到水平,在外資占主導(dǎo)的高端市場(chǎng)已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級(jí),內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例,2009-2011年,螺桿空壓機(jī)銷量由1.48萬(wàn)臺(tái)增值3.28萬(wàn),年復(fù)合增長(zhǎng)率為48.87%,市場(chǎng)占有率由2009年的14.10%增至19.40%;銷量由0.08萬(wàn)臺(tái)增至2.01萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)占有率由0.80%升至11.90%,發(fā)展十分迅速   。
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    控制原理
    空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面 [2]  :
    安裝消聲器
    主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器??諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)。空壓機(jī)的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器   。
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    設(shè)置消聲坑道
    消聲坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接,使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低,使用壽命也比其他消聲器長(zhǎng)  。
    建立隔聲罩
    在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后,氣流噪聲可以降到80db(a)以下,但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高,因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體:在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站,高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體,廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s  。
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    新聞:黃山出租自行曲臂式車租賃報(bào)價(jià)PWM占空比通過(guò)電流檢測(cè)放大器實(shí)現(xiàn)反饋控制。INJ1結(jié)束后,Q4關(guān)斷,L1截止,Q1導(dǎo)通,1V開始向C1充電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一個(gè)工作循環(huán),ECU輸出后缸引燃噴油脈寬INJ3時(shí),電容C1已充滿電,這時(shí)高端部分重復(fù)上述工作過(guò)程,Q5選缸導(dǎo)通,電磁閥L3工作,電磁閥L4截止。電磁閥的電流波形圖,從中可以看到電磁閥的整個(gè)工作過(guò)程。A點(diǎn)時(shí)刻C1開始放電,電磁閥電流迅速上升;在B點(diǎn)時(shí)刻電磁閥電流到達(dá)峰值電流約3A;至C點(diǎn)時(shí)刻C1電壓從1V降到12V,12V電源開始提供電流,電路中設(shè)置了保持電流1A,D點(diǎn)時(shí)刻噴油脈寬結(jié)束,電磁閥關(guān)斷,電容C1開始充電;E點(diǎn)時(shí)刻電容C1充滿,電壓上升到1V。


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