焦?fàn)t設(shè)備的改造設(shè)計方案
焦?fàn)t生產(chǎn)設(shè)備不斷上升管是焦?fàn)t逸出煤氣先通過的專用網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，上升管蓋在推焦前打開，裝煤后蓋上，閥體與橋管的承插口之間間隙大時，用石棉繩填充材料堵塞。通常爐頂部分空氣環(huán)境污染的二分之一是成本上升管蓋和閥體承插口逸出造成的。1981—1983年焦化廠提出進(jìn)行改造自然上升管蓋及閥體承插口，并組織管理有關(guān)信息技術(shù)研究人員方面做了一個大量的工作，于1983年9月研制中國成功并投入資金使用，水封上升管蓋及承插口的研制開發(fā)成功屆國內(nèi)創(chuàng)：微機(jī)量熱儀 快速測硫儀 煤質(zhì)情況分析主要儀器 量熱儀 焦化廠L、2號貯煤塔原設(shè)計為3跨9排，有x個正方形漏嘴。使用這個過程中可以發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)正方形漏噶下煤不均勻，經(jīng)常懸料，煤車司機(jī)我們不得自己不用時間長短釬子捅煤，常因取煤不及時從而焦?fàn)t熱修了解影響企業(yè)正常裝煤。
爐保護(hù)鐵件作為焦?fàn)t的主要設(shè)備之一，負(fù)責(zé)保護(hù)焦?fàn)t本體的磚塊并隨焦?fàn)t溫度的變化而變化，保證焦?fàn)t溫度的變化，保證焦?fàn)t正常生產(chǎn).. 焦?fàn)t設(shè)備用爐保護(hù)鐵件包括爐柱，防護(hù)板，爐門框，爐門，縱橫拉桿等.. 鐵件的安裝質(zhì)量直接影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)和壽命.. 保護(hù)爐鐵件先建后裝.. 總結(jié)前期安裝經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出合格設(shè)備是前置問題，前期準(zhǔn)備是關(guān)鍵，防護(hù)爐門框壓力大，重點(diǎn)是運(yùn)輸?shù)跹b.. 設(shè)備運(yùn)輸過程中，必須采取措施保護(hù)特殊相爐門刀口變形，影響密封.. 采用集中吊裝和統(tǒng)一調(diào)整固定的方法，消除累積誤差，保證鐵件與焦?fàn)t之間的密封從而減少焦?fàn)t熱修..
焦?fàn)t搗固焦?fàn)t側(cè)面安裝的裝置來改變變換的設(shè)計中，根據(jù)煤煤塔子柱裝置具有內(nèi)部和外部2種煤塔的。內(nèi)置程序與煤塔煤塔外部的方案相比，具有改造工程的投資，小的難度的施工，不影響改造與建設(shè)中的焦炭產(chǎn)量。
內(nèi)置式煤塔方案僅需在焦?fàn)t機(jī)側(cè)增建側(cè)裝煤搗固站，仍利用原頂裝煤塔（即內(nèi)置式煤塔）貯煤，通過運(yùn)煤小車從頂裝煤塔斗嘴取煤運(yùn)至搗固站，運(yùn)煤小車的煤溜槽與側(cè)裝煤車煤箱對位后，開啟煤溜槽閘板（小車煤溜槽側(cè)壁進(jìn)行安裝有下煤振動器工作裝置）向側(cè)裝煤車煤箱內(nèi)給煤。運(yùn)煤小車的煤槽容積可存兩爐煤的用煤量從而減少焦?fàn)t熱修。
焦?fàn)t機(jī)側(cè)原煤塔框架梁作為搗固站內(nèi)側(cè)支撐架.. 采用混凝土基礎(chǔ)和鋼結(jié)構(gòu)架的搗固站外支撐架可通過并平行于焦車外軌自由搭建.. 除搗固焦?fàn)t和碎煤機(jī)改造所需的環(huán)保設(shè)施外，還增設(shè)搗固機(jī)，運(yùn)煤小車(包括放煤閘門和溜槽下煤振動器裝置等工藝設(shè)備.. 搗固站和側(cè)裝煤車的鋼結(jié)構(gòu)（焦?fàn)t機(jī)側(cè)操作臺不需要調(diào)整和改造）。 焦?fàn)t改造后，既可側(cè)煤搗制，又可頂煤生產(chǎn)..
