由于轉(zhuǎn)運點落差較大，落煤沖擊力大，造成導(dǎo)料槽擋板、擋皮磨損很快，漏煤漏粉，膠帶跑偏和磨損，粉塵問題也更為嚴(yán)重。2003年初將部分帶式輸送機尾部落料點的緩沖托輥改成了緩沖床。實踐證明輸煤系統(tǒng)高落差的導(dǎo)料槽落煤點用緩沖床能夠降低落料的振動，緩沖床兩側(cè)的密封性較好，對消除漏煤漏粉現(xiàn)象，降低粉塵濃度有一定的作用。二期帶式輸送機尾部導(dǎo)料槽落煤點均已采用緩沖床;
(5)許多廠家對緩沖床的安裝尺寸采用托輥化設(shè)計，改造簡便，將停工時間縮短至小，有效提高生產(chǎn)效率。落料緩沖床在常熟熱電廠、萊蕪鋼鐵股份有限公司、華潤常熟熱電廠、嘉興電廠等國內(nèi)電廠項目及其它改造項目中應(yīng)用越來越廣泛，目前國內(nèi)銷售落料緩沖床的臺資或合資企業(yè)由于起步較早，質(zhì)量穩(wěn)定，占據(jù)較大市場份額，近兩年來，國內(nèi)生產(chǎn)廠家也異軍突起。
緩沖床在使用過程中容易出現(xiàn)的問題
多年以來，經(jīng)過實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)國內(nèi)緩沖床廠家的產(chǎn)品在使用過程中會出現(xiàn)橫梁被砸斷、緩沖條磨損較快、緩沖床整體報廢、皮帶損傷、跑偏，緩沖條開膠、竄條，設(shè)計不專業(yè)、安裝上不合理等情況。
下面我們來一一闡述發(fā)生這些問題的原因。
一、 緩沖床被砸壞、腐蝕
1.緩沖條橡膠層使用廢棄膠、再生膠、橡膠回彈性不好，吸收沖擊力不強，導(dǎo)致使用過程中緩沖床被砸壞。
2.選型、選樣不合理，沒有嚴(yán)格按照各項參數(shù)來給緩沖床選型，設(shè)計出來的緩沖床不符合實際的工礦條件，一段時間后緩沖床迅速被砸損。
3.緩沖床支架的材質(zhì)選擇不對，采用非國標(biāo)，焊接達(dá)不到國家要求，導(dǎo)致抗沖擊力不足。
4.緩沖床表面只是經(jīng)過簡單的噴漆，沒有進(jìn)一步的做防腐蝕的工藝處理。
二、緩沖條磨損嚴(yán)重、開膠和竄條等
1.緩沖條耐磨層質(zhì)量不過關(guān)，表面粗糙（分子量少），摩擦系數(shù)過大，在于輸送帶摩擦摩擦導(dǎo)致緩沖條迅速報
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