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LAIBEI萊貝經(jīng)營重慶市榮昌區(qū)機械車庫租賃 管理簡易車庫拆除 萊貝機械式停車位收購。立體停車庫如果“立”不起來，不僅是資源的浪費，自然很難“停車難”的現(xiàn)狀。更何況，從成本率上看，開發(fā)商們往往“有利可圖”。有關(guān)人士舉例，現(xiàn)在開發(fā)商建設(shè)一個地下停車位，包括行車道及車位本身大小，大約要40平米，工程造價約在7萬元，而建設(shè)兩層立體車庫，每個需要1.8萬元左右。在實際售價差別不大的情況下，房地產(chǎn)開發(fā)商自然選擇立體車庫。對于未來立體停車庫的發(fā)展，立體停車庫生產(chǎn)廠家滿懷信心。在城市加快發(fā)展，資源緊缺的情況下，要解決停車難題，應(yīng)該多向地下和空間要車位。有關(guān)人士認(rèn)為，立體停車庫節(jié)省空間及土地資源，未來必然成為趨勢。盡管在小區(qū)規(guī)劃對停車位有嚴(yán)格規(guī)定，但停車難題仍然棘手?，F(xiàn)在一輛車至少需要三個停車位，在小區(qū)內(nèi)需要停車，上班單位需要停車，外出購物還需要停車。因而開發(fā)商應(yīng)放長遠(yuǎn)眼光。立體停車庫要發(fā)展，也需要政策方面支持，應(yīng)該多鼓勵建設(shè)立體車庫，并給予相應(yīng)審批、管理等方面的政策支持，同時在建設(shè)時給予合理的價格補貼。從而在車位售價上，物價部門進(jìn)行約束及。

萊貝停車設(shè)備主營重慶市榮昌區(qū)機械車庫租賃、管理簡易車庫拆除、萊貝機械式停車位收購。從重型機械工業(yè)協(xié)會停車設(shè)備工作會了解到，目前解決城市交通擁堵和停車難問題已經(jīng)成為共同面臨的社會問題。關(guān)于如何解決，目前有兩套方案：一是動用各級力量，鼓勵修建停車場的政策；二是大力提倡并發(fā)展使用機械式立體停車庫。解決城市停車難只能從停車位建設(shè)、管理上同步實施，更終形成以配套停車場為主體，以路外、公共停車場為補充，以路邊停車為輔的靜態(tài)交通格局。綜觀的國情，會發(fā)現(xiàn)，很多因素直接決定了立體車庫發(fā)展的必然性，這些因素包括:1、汽車保有量。隨著汽車保有量的不斷，大中城市車位規(guī)劃相對滯后，停車位缺口很大。停車泊位不僅了汽車工業(yè)的發(fā)展，而且造成大中城市停車難、亂停車，由于露天停車還造成車輛失竊。部交管局的顯示，截止2014年底，汽車保有量為1.54億輛，其中車1.05億輛，停車位缺口至少5000萬個。2、停車難問題。小區(qū)、商業(yè)區(qū)、寫字樓建設(shè)的快速長帶動周邊多，停車位“一位難求”。事業(yè)停車位緊缺影響公環(huán)境，停車位的緊張甚至造成就醫(yī)時間的推遲。3、城市土地資源缺乏，價格，可謂。再者平面停車場的建設(shè)需要大面積的土地，了平面停車場建設(shè)的發(fā)展。為土地的利用率，建設(shè)泊位數(shù)量相同的停車場，立體車庫可以根現(xiàn)有的土地資源建設(shè)不同層數(shù)的車庫，更大地利用城市土地面積。4、城市交通擁堵現(xiàn)象，交通壓力正逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化。

LAIBEI萊貝經(jīng)營重慶市榮昌區(qū)機械車庫租賃 管理簡易車庫拆除 萊貝機械式停車位收購。在地下車庫安裝立體車庫注意事項1.是否設(shè)人防：地下汽車庫宜結(jié)合人防設(shè)計，即在平時作為汽車庫使用，而在戰(zhàn)時則作為、物資的掩蔽場所——人防，這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃都對有人防配建面積比例的規(guī)定，可以說是強制的。如果不愿意建造人防，也可以費用，由易地再建。所以我們看到有些小區(qū)的地下車庫是設(shè)計有人防設(shè)施的，而有的則。2.確定規(guī)模：通常我們設(shè)計的車庫屬于“中型”(51~300輛)，有時也會有大型(301~500輛)的地下汽車庫，即：停車間室內(nèi)地坪面室外地坪面高度該層車庫凈高一半的汽車庫。3.確定坡道：進(jìn)入地下汽車庫需要有坡道，坡道可以是的、曲線的或二者的結(jié)合。坡道設(shè)計的是確定坡道的位置，數(shù)量。大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于2個。即：一般設(shè)計兩個出入口就夠了。汽車庫的汽車出入口寬度，單車行駛時不宜小于3.50m，雙車行駛時不宜小于6.00m。但兩個出入口距離不可過近(各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m)。規(guī)范又規(guī)定：汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m，因此干脆汽車坡道就設(shè)計為4米或7米。4.其他：汽車轉(zhuǎn)彎半徑按6米設(shè)計，此為小型車轉(zhuǎn)彎半徑。汽車庫室內(nèi)小凈高應(yīng)：>2.20米(微型車、小型車)。我們通常的車庫以微型、小型車庫。如確實需要停大型車，甲方會提出要求。5.汽車庫的防火：主要是防火分區(qū)的問題，汽車庫應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的允許建筑面積，地下汽車庫為2000平方米。如果設(shè)有自動噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍，即：4000平方米。規(guī)范規(guī)定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫、停車數(shù)10輛的地下汽車庫、機械式立體汽車庫或復(fù)式汽車庫以及采用垂直升降梯作汽車疏散出口的汽車庫、Ⅰ類修車庫，均應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。因此地下車庫的防火分區(qū)面積只能是4000平方米。因此在排完車庫的平面后，需要進(jìn)行防火分區(qū)的劃分。劃分完防火分區(qū)，就是出口的設(shè)置。規(guī)范規(guī)定：汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其出口不應(yīng)少于兩個。規(guī)范同時規(guī)定：汽車庫、修車庫的出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。也就是說：汽車坡道不能作為疏散。因此，每個防火分區(qū)設(shè)兩個封閉樓梯間上到地面上去。(樓梯間出地面后，要注意造型設(shè)計，作為景觀小品)。疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m，即兩股。樓梯間盡量分散布置，因為汽車庫室內(nèi)遠(yuǎn)工作地點至樓梯間的距離不應(yīng)45m，當(dāng)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應(yīng)60m。(這一點，一般來說問題不大，這個距離還是比較寬松的)。汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個，因此就是那兩個坡道了。需要注意的是：汽車疏散坡道為雙車道停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫，設(shè)一個疏散口就夠了。

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