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產(chǎn)品簡介
成都工廠閘門-普格縣鋼閘門-品質(zhì)優(yōu)良
成都工廠閘門-普格縣鋼閘門-品質(zhì)優(yōu)良
產(chǎn)品價格:¥990
上架日期:2021-12-01 02:30:24
產(chǎn)地:成都
發(fā)貨地:成都
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細(xì)說明

    成都工廠閘門-普格縣鋼閘門-品質(zhì)優(yōu)良 PYZ雙向轉(zhuǎn)動閘門產(chǎn)品簡介
    鋼閘門PYZ雙向轉(zhuǎn)動閘門主要由主體活動部分,用以封閉或開放孔口,埋固部分和起閉設(shè)備。鋼閘門主要適用于、涵洞、渠道進(jìn)關(guān)閉之用,放水底孔進(jìn)水口,從Φ200至Φ1200共8個進(jìn)水口徑,24種規(guī)格,啟閉機(jī)型式為手搖絞車或手電兩用啟閉機(jī)。閘門主要是適用于水利工程過水孔口起到關(guān)閉和開啟的機(jī)械,產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開啟過水孔口,以此來調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的。鋼閘門閘門主要是由閘框和閘板這組成,閘框是閘板的支撐構(gòu)件,也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道,閘板是用來關(guān)閉和開啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件,閘框是閘板附近的支承構(gòu)件,一起也是閘板上下運(yùn)動的滑道,滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中,將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面處經(jīng)機(jī)械精制,加工刨光厚平直,貼合嚴(yán)密,使聯(lián)系面、止水面、與運(yùn)動滑面和三為一,都是和螺桿啟閉機(jī)配套使用。


    成都工廠閘門-普格縣鋼閘門-品質(zhì)優(yōu)良 PYZ雙向轉(zhuǎn)動閘門主要特點(diǎn)
    鋼閘門產(chǎn)品采用橡膠軟密封,具有密封性能好的特點(diǎn)
    產(chǎn)品是普通閘門的1/3重量,具有重量輕實(shí)用的特點(diǎn)
    閘板重量輕,且閘板與道軌板之間阻力小,具有操作力矩小的特點(diǎn)
    采用螺桿式啟閉操作,具有操作方便、輕巧、可靠的特點(diǎn)
    也可采用電動控制裝置,具有定位、操作輕巧、易實(shí)現(xiàn)自控和遠(yuǎn)控的特點(diǎn)
    閘板與導(dǎo)軌之間裝有防鎖死結(jié)構(gòu)使密封面磨損非常小,具有使用壽命長的特點(diǎn)

    鋼閘門耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學(xué)品及污水、海水,具有適用范圍廣的特點(diǎn)
    產(chǎn)品出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,只需將閘板吊起,調(diào)換門框上橡膠密封圈即可,具有方便快捷的特點(diǎn)
    鑄鐵閘門軌道安裝前,應(yīng)對鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有超值彎曲或者扭曲等變形時,必須進(jìn)行校正,經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行安裝
    軌道吊裝前,應(yīng)測量和標(biāo)定軌道的安裝基線,軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差,當(dāng)跨度小于或等于10m時,不超過2mm,當(dāng)跨度大于10m時,不超過3mm。
    鋼閘門軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000,每2m測一點(diǎn),在全行程上,高點(diǎn)與低點(diǎn)之差不大于10mm
    軌道吊裝后,應(yīng)檢查是否符合要求,并且復(fù)查螺栓的緊固情況
    的軌道兩端的車擋,在吊裝起重機(jī)之前必須先安裝好


    鋼閘門每臺鑄鐵閘門必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門按本檢驗(yàn),并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證,方可出廠。訂貨單位有權(quán)按本的有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)查,抽檢量為批量的20%。但不少于1臺且不多于3臺。抽檢結(jié)果如有1臺不合格時應(yīng)加倍復(fù)查,如仍有不合格時,訂貨單位可提出逐臺檢驗(yàn)或拒收并更換合格產(chǎn)品。溢洪道閘門水力計(jì)算


    成都工廠閘門-普格縣鋼閘門-品質(zhì)優(yōu)良 利用結(jié)構(gòu)可靠性理論進(jìn)行設(shè)計(jì)能更好地反映和結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn),尚未采用此進(jìn)行設(shè)計(jì)的領(lǐng)域開始著手研究結(jié)構(gòu)可靠性理論的應(yīng)用,使其設(shè)計(jì)水平更符合工程實(shí)際[1-2]。在閘門可靠度研究方面,國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)做了許多和試驗(yàn),取得了較多成果,同時也提出了更多問題[3-4]。在這些研究中,閘門可靠度逐漸顯現(xiàn)出其研究的迫切性和重要性。其迫切性體現(xiàn)在:閘門作為一個,具有許多,只是單一地考慮閘門某構(gòu)件的所得出的結(jié)論是很難對整個閘門的情況做出合理預(yù)判的,而且在閘門的壽命和疲勞計(jì)算等方面的研究結(jié)果也表明,只有在閘門可靠度研究取得有效成果的前提下,這些方面的研究才可能取得實(shí)質(zhì)性的突破。所以加快研究閘門的可靠度刻不容緩。其重要性體現(xiàn)在:閘門可靠度的研究比較復(fù)雜,雖然這個課題已經(jīng)提出很久,但這方面的研究成果并不多,多數(shù)是針對閘門的某構(gòu)件,如主梁等。對整體來說,必須考慮構(gòu)件間的聯(lián)系、構(gòu)件對整個結(jié)構(gòu)的影響以及多種失效.言某電站裝機(jī)容量400MW,大壩溢洪道設(shè)有三扇12m×18m-23 5m(寬×高-水頭)潛孔平面定輪閘門,總水壓力31700kN。自1971年臺機(jī)組投入運(yùn)行后,閘門總體上說來工作基本正常。經(jīng)過30多年的運(yùn)行,閘門出現(xiàn)一些缺陷和問題,如閘門整體變形過大,引起閘門結(jié)構(gòu)的局部應(yīng)力過大,危及閘門安全運(yùn)行。對于閘門的整體變形及閘門的局部應(yīng)力,用常規(guī)的平面體系進(jìn)行計(jì)算很難以反映出來。本文結(jié)合該平板閘門實(shí)例對此進(jìn)行探討。2 閘門的基本情況該平板閘門高18m,設(shè)計(jì)水頭23 5m,門頂有約6m高的胸墻。由于閘門孔口尺寸較大,門體實(shí)際上是由上、中、下三個相互的部分組成。其上部分由于剛度較小,變形過大,在1991年進(jìn)行了加固改造處理,現(xiàn)在上部和下部結(jié)構(gòu)的受力較為合理。為節(jié)省篇幅,本文只討論閘門下部分的變形和應(yīng)力??紤]到閘門下面部分實(shí)際上是的,也可以看成是一個單獨(dú)的閘門,為敘述簡單,以下所提“閘門”均指該平板閘門的下部結(jié)構(gòu)。計(jì)算閘 
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