巨型輪胎硫化機(jī)總排回水系統(tǒng)的總排管按常規(guī)應(yīng)設(shè)置成重力回水方式,經(jīng)動(dòng)力站水池,冷卻塔收集降溫后循環(huán)使用.受工程地質(zhì)條件的限制,本著經(jīng)濟(jì),合理,適用的建設(shè)原則,雙錢(qián)公司自行研究開(kāi)發(fā)了總排回水系統(tǒng)由重力回水方式向背壓回水方式轉(zhuǎn)變的技術(shù),利用抽真空動(dòng)力水的背壓實(shí)現(xiàn)總排管內(nèi)介質(zhì)的有壓排放,從而有效降低動(dòng)力站地下室的深度,節(jié)約工程土建造價(jià),為老廠(chǎng)動(dòng)力站系統(tǒng)改造和工程地質(zhì)條件受限制的企業(yè)拓展了思路,有一定的推廣應(yīng)用前景,特別是對(duì)研究所,實(shí)驗(yàn)工廠(chǎng)等小規(guī)模硫化機(jī)群,可以利用該技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)總排回水系統(tǒng)由地下室布置方式向±0.00平面布置方式的轉(zhuǎn)變.
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種巨型輪胎定型硫化機(jī)裝卸胎裝置,包括抓胎器,抓胎器通過(guò)抓胎器升降機(jī)構(gòu)設(shè)于龍門(mén)架上,龍門(mén)架通過(guò)龍門(mén)架平移機(jī)構(gòu)設(shè)于硫化機(jī)裝胎位,卸胎位之間的水平導(dǎo)軌上,抓胎器升降機(jī)構(gòu)包括升降架,滑座,豎向直線(xiàn)導(dǎo)軌和絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)副以及連接升降電機(jī)與絲桿螺母?jìng)鲃?dòng)副的升降傳動(dòng)組件.本實(shí)用新型具有自鎖功能,運(yùn)行穩(wěn)定,勞動(dòng)強(qiáng)度低,安裝方便,控制簡(jiǎn)單,成本低廉.
更多產(chǎn)品瀏覽：http://www.btdongfeng.com
