巨型輪胎硫化機總排回水系統(tǒng)的總排管按常規(guī)應(yīng)設(shè)置成重力回水方式,經(jīng)動力站水池,冷卻塔收集降溫后循環(huán)使用.受工程地質(zhì)條件的限制,本著經(jīng)濟(jì),合理,適用的建設(shè)原則,雙錢公司自行研究開發(fā)了總排回水系統(tǒng)由重力回水方式向背壓回水方式轉(zhuǎn)變的技術(shù),利用抽真空動力水的背壓實現(xiàn)總排管內(nèi)介質(zhì)的有壓排放,從而有效降低動力站地下室的深度,節(jié)約工程土建造價,為老廠動力站系統(tǒng)改造和工程地質(zhì)條件受限制的企業(yè)拓展了思路,有一定的推廣應(yīng)用前景,特別是對研究所,實驗工廠等小規(guī)模硫化機群,可以利用該技術(shù)逐步實現(xiàn)總排回水系統(tǒng)由地下室布置方式向±0.00平面布置方式的轉(zhuǎn)變.
本實用新型公開了一種巨型輪胎定型硫化機裝卸胎裝置,包括抓胎器,抓胎器通過抓胎器升降機構(gòu)設(shè)于龍門架上,龍門架通過龍門架平移機構(gòu)設(shè)于硫化機裝胎位,卸胎位之間的水平導(dǎo)軌上,抓胎器升降機構(gòu)包括升降架,滑座,豎向直線導(dǎo)軌和絲桿螺母傳動副以及連接升降電機與絲桿螺母傳動副的升降傳動組件.本實用新型具有自鎖功能,運行穩(wěn)定,勞動強度低,安裝方便,控制簡單,成本低廉.
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