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雙作用葉片泵的工作原理如圖所示為雙作用葉片泵的工作原理。定子的兩端裝有配流盤，定子3的內(nèi)表面曲線由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧以及四段過渡曲線組成。定子3和轉(zhuǎn)子2的中心重合。在轉(zhuǎn)子2上沿圓周均布開有若干條(- -般為12或16條) 與徑向成-一定角度(普通為13°) 的葉片槽，槽內(nèi)裝有可的葉片。在配流盤上，對(duì)應(yīng)于定子四段過渡曲線的位置開有四個(gè)腰形配流窗口，其中兩個(gè)與泵吸油口4連通的是吸油窗口;另外兩個(gè)與泵壓油口1連通的是壓油窗口。當(dāng)轉(zhuǎn)子2在傳動(dòng)軸帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片在向心力和底部液壓力(葉片槽底部不斷與壓油腔相通)的作用下壓向定子3的內(nèi)表面，在葉片、轉(zhuǎn)子、定子與配流盤之間構(gòu)成若干密封空間。當(dāng)葉片從小半徑曲線段向大半徑曲線時(shí)，葉片外伸,這時(shí)所構(gòu)成的密封容積由小變大，構(gòu)成部分真空，油液便經(jīng)吸油窗口;而處于從大半徑曲線段向小半徑曲線的葉片縮回，所構(gòu)成的密封容積由大變小，其中的油液遭到，經(jīng)過壓油窗口壓出這種葉片泵每轉(zhuǎn)-一周，每個(gè)密封容腔完成兩次吸、壓油，故這種泵稱為雙作用葉片泵。同時(shí)，泵中兩吸油區(qū)和兩壓油區(qū)各自對(duì)稱，使作用在轉(zhuǎn)子.上的徑向液壓力互相平衡，所以這種泵又被稱為平衡式葉片泵或雙作用卸荷式葉片泵。這種泵的排量不可調(diào)，因此它是定量泵。2.雙作用葉片泵排量和流量圖可知，泵軸轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)時(shí)，從吸油窗口流向壓油窗口的體積為大半徑為r，小半徑為r,寬度為b的圓環(huán)的體積。由于是雙作用泵，所以雙作用葉片泵的排量為葉片體積對(duì)排量無影響。由于在壓油腔，葉片縮回的體積補(bǔ)償了葉片在壓油腔所占的體積。葉片體積對(duì)排量無影響。由于在壓油腔，葉片縮回的體積補(bǔ)償了葉片在壓油腔所占的體積。連成一體，構(gòu)成了一個(gè)組合的密封工作腔。隨著轉(zhuǎn)子的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，位于大、小半徑圓弧處的葉片均在圓弧上，因此組合密封工作腔的容積變化率是均勻的。理論上，由于存在制造工藝誤差，兩圓弧有不圓度，也不可能完好同心;其次，葉片有一定的厚度，又連通壓油腔，葉片底槽在吸油區(qū)時(shí)，消耗壓力油,但在壓油區(qū)時(shí)，壓力油又被壓出，同樣會(huì)構(gòu)成了流量脈動(dòng)。由理論分析和實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，雙作用葉片泵的脈動(dòng)率在葉片數(shù)為4的整***且大于8時(shí)小，故雙作用葉片泵的葉片數(shù)通常取為12或16。3.雙作用葉片泵結(jié)構(gòu)特性(1)定子過渡曲線定子內(nèi)表面的曲線由四段圓弧和四段過渡曲線組成(見圖)的過渡曲線不只應(yīng)使葉片在槽中時(shí)的徑向速度和加速度，變化均勻，而且應(yīng)使葉片轉(zhuǎn)到過渡曲線和圓弧交接點(diǎn)處的加速度突變不大，以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵--般都運(yùn)用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過渡曲線。

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定子，轉(zhuǎn)子，母葉片，子葉片，壓力通道，中間壓力腔,壓力平衡孔各部分的作用。含義(b)子母葉片結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)子葉片槽中裝有母葉片和子葉片。母、子葉片能地相對(duì)。母葉片的l腔經(jīng)轉(zhuǎn)子2上的油孔不斷和頂部油腔相通，而子葉片4和母葉片1之間的小腔c經(jīng)過配流盤經(jīng)壓力平衡k槽總是接通壓力油。葉片作用在定子上的力:f=bt(p2-p)在吸油區(qū)，p=0 ，則f=btp,。在排油區(qū),p2=p，故f=0。為了使母葉片和定子的壓力恰當(dāng)，需正確選擇子葉片和母葉片的寬度之比。圖2-14(p51)，由于雙作用葉片泵的工作壓力較高，為避免兩葉片間的閉死容積在吸油、壓油腔之間轉(zhuǎn)移時(shí),因壓力突變而惹起壓力沖擊，招致葉片的撞擊噪聲，普通在配流盤的吸油、壓油窗口的前端開有三角形減振槽，三角尖槽與配流窗口尾端之間的封油角小于兩葉片之間的夾角，對(duì)配流窗口前端開有減振槽的雙作用葉片泵不允許反轉(zhuǎn)。4.單作用葉片泵(1) 單作用葉片泵的工作原理圖為單作用葉片泵工作原理圖。與雙作用葉片泵明顯不同的是，單作用葉片泵的定子內(nèi)表面是-一個(gè)圓形，轉(zhuǎn)子與定子間有一偏心量e，兩端的配流盤上只開有一個(gè)吸油窗口和一個(gè)壓油窗口。當(dāng)轉(zhuǎn)子一周時(shí)， 每-一葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)-一次，每相鄰兩葉片間的密封容腔容積發(fā)作一次增大和的變化，容積增大時(shí)經(jīng)過吸油窗口吸油,容積減小時(shí)經(jīng)過壓油窗口將油擠出。由于這種泵在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周中， 每個(gè)密封容腔容積吸油壓油各一次，故稱為單作用葉片泵。又因這種泵的轉(zhuǎn)子受有不平衡的液壓作，故又稱不平衡式葉片泵。由于軸和軸承上的不平衡負(fù)荷較大，因而使這種泵工作壓力的進(jìn)步遭到了***。改動(dòng)定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距e值,可以改動(dòng)泵的排量，因此單作用葉片泵是變量泵。(2)單作用葉片泵的排量和流量單作用葉片泵的葉片轉(zhuǎn)到吸油區(qū)時(shí)，葉片與吸油窗口連通，轉(zhuǎn)到壓油區(qū)時(shí)，葉片與壓油窗口連通。因此，葉片的厚度對(duì)排量計(jì)算無影響。如圖所示，當(dāng)單作用葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)， 每?jī)上噜徣~片間的密封容積變化量為v-v2。上式也標(biāo)明，只需改動(dòng)偏心距e，即可改動(dòng)泵的輸出流量。單作用葉片泵的定子內(nèi)徑和轉(zhuǎn)子外徑都為圓柱面，由于偏心安排，其容積變化是不均勻的，因此有流量脈動(dòng)。理論分析標(biāo)明，葉片數(shù)為奇數(shù)時(shí)脈動(dòng)率較小，而且泵內(nèi)的葉片數(shù)越多，流量脈動(dòng)率就越小。思索到上述緣由和結(jié)構(gòu)上的***，- .般葉片數(shù)為13或15。(3)單作用葉片泵的結(jié)構(gòu)特性(a)為了調(diào)理泵的輸出流量，需定子位置，以改動(dòng)偏心距e。(b)徑向液壓作不平衡，因此***了工作壓力的進(jìn)步。單作用葉片泵的額定壓力普通不超越7 mpa;(c)存在困油現(xiàn)象。由于定子和轉(zhuǎn)子兩圓柱面偏心安排，當(dāng)相鄰兩葉片同時(shí)在吸、壓油窗口之間的密封區(qū)內(nèi)工作時(shí)，容腔會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。

弋力單作用非卸荷式VPE-F20D-10，以雙作用葉片泵本身的結(jié)構(gòu)特性完成定量，并參考yb型葉片泵結(jié)構(gòu)，別離現(xiàn)有新技術(shù)和新觀念中止雙作用葉片泵的設(shè)計(jì)。3.2泵體結(jié)構(gòu)方案分析與選定本設(shè)計(jì)為單雙作用葉片泵，它分為單圓形平衡式葉片泵和單方形平衡式葉片泵兩種類型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要結(jié)構(gòu)特性和存在問題:1>采用固定側(cè)板，轉(zhuǎn)子側(cè)面與側(cè)板之間的間隙不能自動(dòng)補(bǔ)償，高壓時(shí)透露***。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進(jìn)、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>，鑄造清沙困難。而且油道狹窄，高轉(zhuǎn)速時(shí)由于流速過快，活動(dòng)阻力大，容易呈現(xiàn)吸空和氣蝕。3>側(cè)板與轉(zhuǎn)子均帶耳軸，固然支承定心，但毛坯費(fèi)料，加工不便當(dāng)。這種結(jié)構(gòu)裝配時(shí)對(duì)后泵蓋聯(lián)接螺釘擰緊扭矩的均勻性懇求很嚴(yán)，否則容易招致側(cè)板和轉(zhuǎn)子的傾側(cè)，使側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的軸向間隙不均勻，構(gòu)成局部磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要結(jié)構(gòu)特性與圓形葉片泵相比，主要有以下改進(jìn):1>簡(jiǎn)化了卻構(gòu)，在同等排量的情況下，外形尺寸和重量比圓形泵***減小。2>取梢轉(zhuǎn)子和側(cè)板的耳軸，***了加工工藝性，而且可儉省毛坯材料。裝配時(shí)即使泵蓋四個(gè)螺栓的擰緊力矩不很均勻,也不致影響側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的均勻。3>采用浮動(dòng)壓力側(cè)板，進(jìn)步了容積效率和工作壓力。4>進(jìn)油道設(shè)在泵體，排油道設(shè)在泵蓋，均為開式油道，不只鑄造便當(dāng)，而且油道通暢，即使高轉(zhuǎn)速工作時(shí)活動(dòng)阻力也較小5>傳動(dòng)釉輸入端一側(cè)的支 承較強(qiáng)，能夠承受徑向載荷，允許用皮帶或齒輪直接驅(qū)動(dòng)，有一定的耐沖擊和振動(dòng)才干。3.2.3 方案選定綜上所述，方形葉片泵具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，能夠順應(yīng)高轉(zhuǎn)速和較高壓.力工作，耐沖擊、振動(dòng)才干較強(qiáng)等特性，因此***適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵***得多，所以在普通工業(yè)機(jī)械上也普遍應(yīng)用，已逐步取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設(shè)計(jì)的葉片泵類型。定子對(duì)葉片頂部產(chǎn)生的反作用合力f可以合成為f和f;兩個(gè)分力見圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉(zhuǎn)于榴一側(cè)并構(gòu)成轉(zhuǎn)子槽對(duì)葉片的反力和阻力見圖3-2>， 對(duì)葉片的十分不利，***時(shí)將會(huì)構(gòu)成轉(zhuǎn)子槽的局部磨損，招致透露，以致因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。

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