汽車座椅骨架在進(jìn)行加工過程中，由于骨架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會(huì)很難把握焊接的準(zhǔn)確性，因此汽車零部件廠家會(huì)采用汽車座椅骨架焊接機(jī)器人對(duì)骨架進(jìn)行焊接。下面小編就大家詳細(xì)介紹一下汽車焊接座椅骨架設(shè)備，一起來看看吧。
汽車座椅骨架焊接機(jī)器人設(shè)備包括操作臺(tái)以及活動(dòng)機(jī)械手臂；活動(dòng)機(jī)械手臂連接有旋轉(zhuǎn)座和液壓伸縮桿，操作臺(tái)上的固定塊設(shè)有滑桿和夾具?；瑮U通過滑孔與活動(dòng)座貫穿連接，滑桿設(shè)有限位滑槽，限位滑塊與限位滑槽滑動(dòng)連接，能夠使活動(dòng)座在固定的位置上滑動(dòng)，從而便于移動(dòng)座椅骨架。
該座椅骨架焊接機(jī)器人在使用時(shí)，通過設(shè)置的旋轉(zhuǎn)輪能夠帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸做圓周運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸能夠帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿以中心輪為中心做圓周運(yùn)動(dòng)，限位滑塊與限位滑槽能夠使活動(dòng)座在固定的位置上滑動(dòng)，從而便于移動(dòng)座椅骨架，定位槽能夠便于放置座椅骨架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠提高焊接的質(zhì)量和效率。
汽車座椅骨架焊接設(shè)備案例：
客戶項(xiàng)目需求：
某汽車零部件公司想要定制座椅骨架焊接工作站，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接，需要10臺(tái)設(shè)備，要求全自動(dòng)焊接，只需5人在線，一人管控兩臺(tái)設(shè)備，降低人工成本，同時(shí)想要提升效率。
滿足公司產(chǎn)品的焊接及組合成品，設(shè)備交付期在60天以內(nèi)，工件實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)凸焊，焊后要求：零件尺寸不能超差、外觀平整、焊點(diǎn)強(qiáng)度均勻一致、疊縫小，生產(chǎn)線節(jié)拍：65s/pcs。
解決方案：
根據(jù)客戶所提各項(xiàng)要求，我司研發(fā)部、焊接工藝部、銷售部共同召開了新項(xiàng)目研發(fā)會(huì)議，一起探討工藝、夾具、結(jié)構(gòu)、定位方式、裝配方式、上下料方式、配置，列出關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、并逐個(gè)做出了解決方案。
確定了基本方向和技術(shù)細(xì)節(jié)如下：一臺(tái)焊機(jī)配一個(gè)XY工作平臺(tái)，平臺(tái)上有兩套夾具，兩套夾具可以是相同的，也可以是不同的，兩套夾具對(duì)應(yīng)兩個(gè)操作工位，當(dāng)XY平臺(tái)帶動(dòng)其中一套夾具在焊接時(shí)，另一套夾具在工位上固定不動(dòng)。
如：夾具1在焊接時(shí)，工人可在夾具2上擺放工件，工人裝好件后按啟動(dòng)按鈕，等待夾具1上工件焊完后，XY平臺(tái)先將夾具1送到工位1上，然后到工位2上取夾具2繼續(xù)焊接，此時(shí)工人可轉(zhuǎn)到工位1進(jìn)行下料和上料的操作。
客戶收益：
一晃60天過去了，該司定制的汽車座椅骨架焊接設(shè)備經(jīng)過試驗(yàn)總算完工了，我們的專業(yè)的售后服務(wù)在客戶現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過5天的安裝調(diào)試和技術(shù)、操作、維護(hù)培訓(xùn)，設(shè)備已正常投入生產(chǎn)并全部達(dá)到了客戶的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
汽車座椅骨架焊接機(jī)器人投產(chǎn)后，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化焊接，只需5人在線，為客戶省了5個(gè)的人工，提高了40%生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)生產(chǎn)、人工智能化。因此，獲得了客戶的強(qiáng)烈認(rèn)可。
以上就是關(guān)于汽車座椅骨架焊接機(jī)器人設(shè)備的內(nèi)容介紹了，希望可以對(duì)您有所幫助，如您有定制座椅骨架焊接設(shè)備的需求，可聯(lián)系精井機(jī)械公司進(jìn)行詳談。
本文來源：汽車座椅骨架焊接機(jī)器人設(shè)備https://www.seiin.com.cn/news/469.html
