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萊貝停車設備主營貴州黔西南立體停車庫、立體停車庫費用、鋼絲繩機械式停車位工程。隨著城市的發(fā)展，停車難成為影響人們生活質(zhì)量及商業(yè)活力的重要因素。在一些城市地帶和商業(yè)由于歷史原因和前期規(guī)劃欠缺要建設立體車庫已經(jīng)找不到可以建設立體車庫的地方。停車難是解決的問題，在這種情況下，只有建設倉儲式立體車庫才能解決這些特殊區(qū)域的立體停車難問題。倉儲式立體車庫車庫解決停車難的優(yōu)勢倉儲式立體車庫不同于通立體車庫，存取車方便快捷，出入口布置方式靈活。既可以將立體車庫放置在大樓的樓頂，也可以放置在建筑物的中間，也可以放置在地下室和地面以下?？梢越ǔ扇厣系模部梢越ǔ梢话氲厣弦话氲叵?，也可以建成全地下的。另一方面，這種車庫可以實現(xiàn)無人值守的管理，由電腦全自動控制車輛的存取。公園地下成為城市區(qū)解決停車難問題的新選擇在城市的地帶，有很多可以利用建設立體車庫的地方。公園地下建設倉儲式立體車庫成為好的選擇。這樣做既可以保護環(huán)境不減少綠地，又加了很多車位解決了停車難問題，甚至可以讓城市區(qū)重新煥發(fā)商業(yè)活力。倉儲式立體車庫的種類有哪些?按照的標準，平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降滑動類等立體車庫都可以稱之為倉儲式立體車庫。作為業(yè)內(nèi)術(shù)的立體車庫廠商，立體車庫已經(jīng)可以把該類立體車庫的低層高要求降低到1.75米。這種術(shù)優(yōu)勢的好處就是減少公園建設立體車庫時的下挖成本，節(jié)約更多的空間。

提示：立體車庫在現(xiàn)實生活中的應用多，這也說明立體車庫逐漸的被大眾所接受，立體車庫的分類有很多，今天主要介紹一下升降橫移式立體車庫的工作原理及特點。升降橫移式立體車庫的工作原理：設備為多層多列布置，每層設一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當車位降至地面時，車輛便可開進或開出設備特點：占地面積少，空間利用率高，可根用戶要求加層數(shù)和列數(shù)，車位數(shù)量。可設計為全封閉式，以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音，運行速度快，存取時間短。多路保護，設有防墜落，防碰撞，防過載等一系列保護裝置。

目前市場上70%多的立體停車庫仍為升降橫移式的立體車庫。升降橫移式立體車庫通?？梢酝７诺钠囈?guī)格參數(shù)長（）X寬()X高()為：≤5000×1850×1550。雖然按照/T8713-1998等標準，已經(jīng)可以解決通D型汽車的停車位需求，但是仍然有一部分市場行的型車型的停車需求無法滿足。即按照/T8713-1998等標準中的型車（C型車）無法停進升降橫移式立體車庫。型車、越野車的煩惱：一位臺州一口氣買下一組5個機械式升降橫移立體停車位并把它拆掉改造成平面停車位。為什么要改造呢？說該有兩輛車，一輛是寶馬小車，一輛是奧迪Q7越野。越野車寬有2米多，長5米多大型車型，而這里的機械車位只能停進寬1.9米，長4.7米的車。雖然地面有不少停車位，但經(jīng)常在地面找不到可停的車位。如何解決升降橫移立體車庫的型車、越野車等的兼容性問題？，在規(guī)劃立體車庫方案階段，應該考慮到型車及越野車車型的停車問題。在方案規(guī)劃階段，應該設置比例的型車停車位。因為型車是、超寬、超重的車型，通的機械式立體車庫無法滿足其性要求。其次，如果要在機械式立體車庫中停放型車、越野車等車型，可以把這種特殊要求的停車位設計在地面層。一方面放置在地面層，只做橫移運動不升降，避免了升降動作中的。另一方面，地面層的機械停車位載車板要采用整體焊接的載車板，避免在長時間運行中，由于車輛超重導致載車板變形。結(jié)論：大型車型、越野車等立體車庫的個性化需求雖然是小眾市場，但是如果能在規(guī)劃方案中設置比例的大型停車位，回帶來的客戶度，同時也會降低立體車庫的空置率。

四川萊貝停車設備有限公司致力于貴州黔西南立體停車庫、立體停車庫費用、鋼絲繩機械式停車位工程。立體停車場的優(yōu)點及其現(xiàn)狀省錢和立體停車場更大的就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。另外，設備開始運行，停車場入口處會有紅外線線，如果有車或有人，會發(fā)出嗶聲聲，設備將自動停止運行。了解，這個停車場一般不能把車弄到地上，所以防盜強。而且在三維停車場也可以通過陽城通卡付款也可以實現(xiàn)。立體停車場前景廣闊分析，大部分城市土地成本高昂，交通壓力逐漸從靜止轉(zhuǎn)移到“停車困難”，已成為城市問題的公共發(fā)展。估計，到2010年，的汽車量將2000萬輛。停車位估計加480萬，平均每年需求量為96萬。目前，已建成3萬多立體停車位。因此，立體停車場將有廣闊的市場前景。立體停車場現(xiàn)狀及其存在問題由于傳統(tǒng)的自走式停車場占地較多,容納車輛難以滿足停車需求,的矛盾使立體停車系統(tǒng)逐漸被人們重視.立體停車系統(tǒng)的遍使用成為城市交通自動化、化、網(wǎng)絡化發(fā)展的必然趨勢。我國立體停車現(xiàn)狀及存在問題1.1停車泊位短缺,供需失衡。主要有：貴州黔西南立體停車庫、立體停車庫費用、鋼絲繩機械式停車位工程、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。