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LAIBEI萊貝經營昭化區(qū)立體停車庫規(guī)劃驗收,室內機械立體車庫廠商。說電氣故障，因為這個是立體車庫故障的大頭，比較頻繁，但是相對來說容易解決。當然前提是要能很快查出故障點。1、更簡單的電氣故障就是光電沒對好。在車庫的入口處一般有3對光電，人車誤入，在車庫的后部也有一對檢測后的光電。這些光電可能會因為質量問題，可能會因為外，也可能因為弄臟了鏡面，甚至是因為電線出現(xiàn)問題而導致信號丟失，從而引起故障。這個時候要做的就是通過檢查PLC上輸入端的指示燈來確認是哪一個光電開關出現(xiàn)了問題，如果發(fā)現(xiàn)指示燈顯示光電對好，看是否有遮擋，然后檢查光電鏡面是否弄臟（雨雪天常見故障），更檢查光電支架是否松動（更常見的原因），如果以上都能排除，那么很不幸，您的工作量會比較大了。這個時候，如果用戶急著要存取車，一般建議維保通過用短接線來把這個光電掉。待車庫空閑下來了，維保要確認的是光電是否正常，一般建議用臨時電纜將發(fā)射端移到接收端，讓兩個光電面對面，以確認到底是光電壞了還是線路出現(xiàn)問題。如果這時還是光電信號，那么可以光電壞了，如果這時有信號，那么就是電纜斷了。剩下的就是壞啥換啥了。2、更容易處理的故障是間歇過后設備忽然不能自動運行。相信很保都遇到過這種問題，一臺設備原本用得好好的，忽然在存取完一次車后就不能自動運行了，而且還不報警。這種故障99%因為車輛在進出車庫的時候方向不正，從而導致車輪與車板產生相對運動，使地面橫移車板橫向移動，以致該橫移車板的橫移限位開關動作，故不能滿足自動運行條件。出現(xiàn)這種故障后，步就是要查看PLC上I/O點，從而可以發(fā)現(xiàn)是哪一個限位開關出現(xiàn)了誤動作。找到開關后，可以人工將車板移動歸位。3、更常見的故障就是設備在自動運行過程中突然不動了。這種故障原因很多，有限位開關出現(xiàn)問題的，也有接觸器出現(xiàn)問題，甚至還有電機出現(xiàn)問題的，當然，線路出現(xiàn)問題那也是毫不稀奇的事情了。

地下機械車庫是現(xiàn)在一種比較流行的停車庫設備，它是利用機械運動進行存取停車的，設備的具體運行原理如下：地下機械車庫由于受到地下空間的，因此設備多采用復式停車庫，它是以載車板升降或橫移來存取車輛的，在設備每個車位上均設置了載車板，而且設備上層載車板只能做升降運動，而地面層的載車板只能做橫移存取車輛用，分工明確；其次，在地面層還留有一個空位，這個空位可以隨著載車板的橫移而左右變換，能使對應于下層空位的上層載車板下降到地面，更終完成車輛的駕入和駛出。地下機械車庫還有許多其他特點：1、它的規(guī)模可大可小，設備對場地的適用性強，能夠節(jié)省停車的土地和空間；2、地下機械車庫的造價相對較低，每車位造價只在幾萬快錢左右，比傳統(tǒng)的停車庫能省近一半的費用；3、地下機械車庫操作簡單，存取車輛快捷，用戶完夠自行操作，每次取車時間平均只需要3-5分鐘；4、地下機械車庫能減少路邊停車引起的交通事故，還能有效市容環(huán)境；5、地下機械車庫還能有效的進行防盜和防護，而這些傳統(tǒng)車庫所不能的。總之，由于地下機械車庫運行的這些特性，使得它運用的廣。

立體停車設備三大好處1、高倍率的術經濟指標立體停車設備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，是轎車。而卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠比地下車庫少。2、外觀同建筑協(xié)調，管理方便立體停車設備適合用于商場、賓館、公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無須專門的操作，一個司機就可單獨完成。3、完備的配套設施及“自動立體車庫具有完整的系統(tǒng)，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛及檢測裝置等等。存取過程可由人工完成，也可以配備計算機設備全自動完成，這也給今后的開發(fā)設計留有大的空間。由于車輛在存取過程中只在極短的時間內低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微。

四川萊貝停車設備有限公司經營昭化區(qū)立體停車庫、立體停車庫規(guī)劃驗收，當前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的強，汽車已經逐漸走入通家庭。汽車給人們帶來出行的方便，同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。在人口密集的城市中停車往往是駕駛員的一件事情。那么如何解決停車難的問題呢?建大量的停車場在土地資源緊張的城市，顯然是行不通的。解決的法就是在有限的土地面積上盡量多停車，也就是停車場向空中或向地下發(fā)展，建造立體車庫。立體車庫在國外已經有幾十年的發(fā)展歷史，其術已經成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立體車庫也得到了大面積的推廣和及。立體車庫的特點，就是平均占地面積小。原來一個車位的地方可以停泊5-7輛汽車，而且存取車輛能夠全化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定性，且制造成本只需要3萬元/個車位左右。相對于傳統(tǒng)的停車設施，化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的。立體車庫的就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。立體車庫表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，節(jié)能。主要有：昭化區(qū)立體停車庫、立體停車庫規(guī)劃驗收、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。