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LAIBEI萊貝經(jīng)營維西縣立體停車庫改造,平移停車位過規(guī)劃。主要存在以下一些問題（1）對(duì)停車管理重要性認(rèn)識(shí)不夠。由于歷史的原因，汽車在我國很長一段時(shí)間被認(rèn)為是昂貴的消費(fèi)品，很人問津，汽車保有量有限，停車難和亂停車的問題一直被和個(gè)人所意識(shí)，更不用說對(duì)停車進(jìn)行管理。（2）停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)規(guī)模較小，且滯后。由于以前城市建設(shè)把停車場(chǎng)納入規(guī)劃之列，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理的設(shè)置。因此除了新建成的住宅小區(qū)外，公共設(shè)施幾乎都缺少停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)。同時(shí)，在規(guī)劃交通樞紐選址的時(shí)候，往往也忽視了交通樞紐中停車場(chǎng)的位置。（3）缺乏明確的管理體制和管理。到目前為止，我國設(shè)立適于我國國情的關(guān)于停車場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、的綜合性停車管理或。中小城市停車場(chǎng)的規(guī)劃與建設(shè)鑒于我國大城市交通出現(xiàn)的停車難的問題，中小城市在制定城市發(fā)展規(guī)劃時(shí)應(yīng)該考慮停車場(chǎng)的規(guī)劃。停車場(chǎng)的規(guī)劃應(yīng)該包括停車場(chǎng)需求預(yù)測(cè)、停車場(chǎng)的分布規(guī)劃和停車場(chǎng)的建設(shè)類型等。停車場(chǎng)需求預(yù)測(cè)。停車場(chǎng)的規(guī)劃是整個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃的一部分，在滿足城市規(guī)劃整體布局的前提下，要對(duì)停車需求進(jìn)行預(yù)測(cè)，它關(guān)系到停車場(chǎng)選址的合理性和建成后的綜合經(jīng)濟(jì)效益。停車需求量取決于地區(qū)性質(zhì)和交通量，同時(shí)還應(yīng)考慮停車率和周轉(zhuǎn)率等，用如下函數(shù)式描述我國城市區(qū)上下班交通發(fā)生系數(shù)取0.10.2G為機(jī)動(dòng)車使用率，與城市機(jī)動(dòng)車保有量水平有關(guān)；a為機(jī)動(dòng)車停駛率，日本規(guī)定上下班、業(yè)務(wù)、購物機(jī)動(dòng)車停駛率分別為，42%，53%；后為機(jī)動(dòng)車過境率，它指經(jīng)過地區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛與地區(qū)機(jī)動(dòng)車交通量的比率Y為機(jī)動(dòng)車周轉(zhuǎn)率，指停車場(chǎng)在營業(yè)時(shí)間內(nèi)單位時(shí)間的平均停車數(shù)，日本業(yè)務(wù)平均停車時(shí)間分別為0.136h.停車需求和城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也有密切的關(guān)系。對(duì)于團(tuán)狀結(jié)構(gòu)的路網(wǎng)，它以舊城為，放射出若干條主干道向四周發(fā)展。然后再以多條環(huán)形路，把主干道連接起來。市停車的需求量大且很集中；經(jīng)緯結(jié)構(gòu)的路網(wǎng)，道路多呈南北和東西走向，停車需求相對(duì)較小。停車場(chǎng)的分布規(guī)劃。

立體車庫分為上、下兩層。上層只能進(jìn)行升降動(dòng)作，下層只能進(jìn)行平移動(dòng)作。立體車庫中總共有6個(gè)車位，其中一個(gè)為空位，可為載車盤提供上升和下降的通道，另外5個(gè)車位用于存放車輛。當(dāng)下層車位需要存取車輛時(shí)，不需要改變別的載車板的位置就可以直接完成車輛的存取過程。當(dāng)上層車位存取車時(shí)，步要做的是判斷其對(duì)應(yīng)的下方通道是不是暢通，如果不暢通，也就是其對(duì)應(yīng)的下層車位上有載車板，那么我們要將載車板移開，直到建立一個(gè)無障礙通道后才可以將上層的車位下降至底層，進(jìn)行存取過程，車輛存取過程完畢后，載車板復(fù)位。本文設(shè)計(jì)的立體車庫只涉及到兩個(gè)車位的存取，位于底層的車輛自然可以直接開出。由此車庫的運(yùn)行原理可以知道，對(duì)于高層的車位中車輛的存取，是通過載車板的橫移產(chǎn)生的垂直通道所實(shí)現(xiàn)的。也就是說，通過高層車位的升降實(shí)現(xiàn)的。載車板的運(yùn)行是通過PLC術(shù)所控制的，在這個(gè)系統(tǒng)中，主要通過車庫導(dǎo)線小型電動(dòng)機(jī)與大型起重電動(dòng)機(jī)控制,產(chǎn)量在不同的時(shí)間相反旋轉(zhuǎn)效應(yīng)和在車庫里其他輔助設(shè)備,如燈光,等等。此次所設(shè)計(jì)的車庫雖說只有上下兩層五個(gè)車位而已，我們的車庫的要求卻是嚴(yán)格的，在各個(gè)環(huán)節(jié)中均是嚴(yán)格的，也只有如此，我們的設(shè)計(jì)才會(huì)。當(dāng)然，這之中的，自然是存取車輛時(shí)人們的問題，我們的要求是人的。也只有如此，我們的設(shè)計(jì)才會(huì)被采納。針對(duì)如何可以讓載車板橫移、升降到的預(yù)判位置，并且是準(zhǔn)確無誤的，我們應(yīng)用了行程開關(guān)。對(duì)于判斷載車板上是否有車輛，我們采用了光電開關(guān)，讓它在不同位置都會(huì)有不同的功能，再一步了它的實(shí)用性。我們?yōu)榱伺袛嘬囕v有停放置，于是在載車板下面的兩側(cè)分別準(zhǔn)備了關(guān)電開關(guān)的接收設(shè)備和發(fā)射設(shè)備。同是，我們?cè)谳d車板對(duì)角上的光電開關(guān)，是為了判斷載車板上是否有車輛。在車庫的門口附近，在車位的入口兩側(cè)，我們安置了光電開關(guān)，這樣可以起檢測(cè)到外界是否有不符合規(guī)定的動(dòng)作或者在車位橫移時(shí)是否有突況的出現(xiàn)。就像，在車輛停妥這也包括動(dòng)作區(qū)域能有任何動(dòng)物的情況，在運(yùn)行途中有別的車輛想要進(jìn)入的狀況等等的這些意外情況，光電開關(guān)就會(huì)被遮擋，PLC便會(huì)2接收到信號(hào)，這時(shí)，PLC的輸入就會(huì)發(fā)生變化，蜂鳴器就會(huì)報(bào)警，設(shè)備運(yùn)行自然就停止了。

PSH型升降橫移停車設(shè)備是目前市場(chǎng)上使用更多的類型。此種設(shè)備造價(jià)經(jīng)濟(jì)，操作簡單。既能加停車空間又能車輛進(jìn)出的方便性，可以廣泛應(yīng)用于各類商業(yè)、企業(yè)、小區(qū)及公寓建設(shè)地上或地下停車場(chǎng)，是的停車設(shè)備。也可根場(chǎng)地建成前后兩排貫穿或兩邊背對(duì)背式等組合。更高可達(dá)13層。特點(diǎn)：1、既具有塔式車庫存取車速度快的特點(diǎn)，同時(shí)和塔式車庫相比又有造價(jià)經(jīng)濟(jì)，車位數(shù)量多等特點(diǎn)。2、不受外界影響，不發(fā)生擺動(dòng)現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)。3、加了車輪定位光電檢測(cè)，通道內(nèi)有無車檢測(cè)等裝置。4、采用觸摸屏組態(tài)控制，可全方面監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。5、車庫性能具有多種配置，可根客戶自身要求進(jìn)行選擇。目前立體車庫行業(yè)處于快速發(fā)展期，汽車保有量的日漸長，加上現(xiàn)有停車位的緊張，從而帶動(dòng)了停車庫的市場(chǎng)發(fā)展空間。得益于當(dāng)前市場(chǎng)前景的系列分析，給立體車庫廠家?guī)淼挠绊懥艽?。如何深入解析?dāng)前的市場(chǎng)發(fā)展前景，給立體車庫廠家?guī)砀嗟男б妫堑沫h(huán)節(jié)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于維西縣立體停車庫、立體停車庫改造、平移停車位過規(guī)劃。隨著機(jī)械式立體車庫生產(chǎn)廠家的不斷多以及現(xiàn)在停車難的不斷加劇，開發(fā)商和商在選擇立體車庫廠家的時(shí)候就顯得很被動(dòng)主動(dòng)，不知道如何去選擇的立體車庫廠家，以及在考察立體車庫廠家的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面的內(nèi)容等等，其實(shí)選擇一個(gè)立體車庫廠家時(shí)很有的。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，及我國停車難的國情，立體停車庫成為我們生活中的一部分。機(jī)械立體停車是解決大都市停車難問題的有效方法，土地資源緊張是大都市的現(xiàn)狀，在各國大城市表現(xiàn)的尤為，所以機(jī)械式立體停車在的應(yīng)用比較廣泛。立體車庫設(shè)備包括：簡易升降類、升降橫移類、垂直升降類、平面移動(dòng)類等立體停車設(shè)備.適用范圍：此類機(jī)械車庫是目前市場(chǎng)上使用多的產(chǎn)品，此類設(shè)備造價(jià)經(jīng)濟(jì)，操作簡單。可以廣泛運(yùn)用于各類商業(yè)、企業(yè)、小區(qū)等建設(shè)地上或地下停車場(chǎng)，個(gè)根客戶要求建設(shè)不同層數(shù)，是機(jī)械式停車設(shè)備中簡單實(shí)用的類型。設(shè)備術(shù)特點(diǎn)：1、廉，場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，可建設(shè)在各種地塊；2、標(biāo)準(zhǔn)化模塊設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，供貨時(shí)間短；3、設(shè)備控制簡單，故障排除時(shí)間短；4、保護(hù)功能齊全，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，噪音較低。目前我國傳統(tǒng)停車場(chǎng)仍然占，但是未來隨著我國城市化建設(shè)的，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)已。而且因傳統(tǒng)停車場(chǎng)占地空間大，投入成本特點(diǎn)，將逐漸被機(jī)械式立體停車場(chǎng)取代。立體停車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于其能夠利用城市空間，其停車容量大，占地面積小，停放車輛種類多等特點(diǎn)顯然更符合社會(huì)發(fā)展對(duì)空間的需求。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)，一個(gè)車位如選用立體停車設(shè)備，則可停放4輛、5輛或更多。而卻同等容量的地下停車庫少，且管理方便。立體停車設(shè)備可用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。總而言之，立體停車設(shè)備優(yōu)勢(shì)多，可視為城市空間的節(jié)能者。主要有：維西縣立體停車庫、立體停車庫改造、平移停車位過規(guī)劃、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。