資陽(yáng)翻板鋼閘門 水閘啟閉機(jī)產(chǎn)品種類簡(jiǎn)介
1，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：QPQ固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)，QPT卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，QPK快速卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，QH弧門卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，單吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)等。
2，螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：手搖式螺桿啟閉機(jī)、手電兩用螺桿啟閉機(jī)，手電兩用單吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)，手電兩用雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)，側(cè)搖螺桿啟閉機(jī)，手扳螺桿啟閉機(jī)，直聯(lián)螺桿啟閉機(jī)，機(jī)械驅(qū)動(dòng)螺桿啟閉機(jī)，螺桿啟閉機(jī)等。
資陽(yáng)翻板鋼閘門 水閘啟閉機(jī)主要產(chǎn)品
1，螺桿啟閉機(jī)按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等,，通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門的操作設(shè)備，如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、 臺(tái)車式啟閉機(jī)、 門式啟閉機(jī)（起重機(jī)）等。
2，啟閉機(jī)按動(dòng)力傳送分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
3，啟閉機(jī)按安裝狀況可分為固定式和式，我國(guó)常以此種分類法命名啟閉機(jī)。
4，啟閉機(jī)按和閘門連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。
5，螺桿啟閉機(jī)按操作動(dòng)力可分為人力驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)、液力驅(qū)動(dòng)。
安裝螺桿啟閉機(jī)機(jī)架注意事項(xiàng)
1，螺桿啟閉機(jī)的絲桿必須平行于閘門滑行軌道表面，同時(shí)垂直與吊耳軸、雙吊點(diǎn)式兩個(gè)機(jī)座必須平衡兩個(gè)絲杠平行，同時(shí)垂直與吊耳軸，手搖啟閉或帶電啟閉，要先手搖上下啟閉幾次，達(dá)到規(guī)范后方可帶電使用，帶電操作時(shí)，設(shè)有上下限位開(kāi)關(guān)，操作人員在啟閉操作時(shí)不能離開(kāi)，以防因電路等故障，造成螺桿啟閉機(jī)碰撞事故的發(fā)生。
2，螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整，留有底腳螺絲孔的位置，螺桿啟閉機(jī)到位后，找平澆灌成型。
螺桿啟閉機(jī)
1，《清潔》：對(duì)螺桿啟閉機(jī)的外表、內(nèi)部及制動(dòng)輪圓周面、電器接點(diǎn)、電磁鐵吸合面和周圍，定期進(jìn)行清潔。啟閉機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)外門窗一周清掃一次，場(chǎng)地上的工應(yīng)及時(shí)整理，擺放整齊。
2，《緊固》：對(duì)壓力油中的螺紋管接頭、密封用壓蓋螺栓等進(jìn)行緊固，防止松動(dòng)造成漏油；對(duì)基礎(chǔ)、法蘭等各種定位螺栓、螺栓、鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯(lián)接螺栓進(jìn)行緊固，如松動(dòng)會(huì)改變被聯(lián)接零部件的受力和運(yùn)動(dòng)情況，并構(gòu)成事故隱患。
3，《》：對(duì)軸瓦與軸頸、軸承的配合間隙、齒輪嚙合的頂、側(cè)間隙、制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間的松閘間隙，對(duì)制動(dòng)器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開(kāi)關(guān)的限位行程和閘門啟閉位置指示行程進(jìn)行，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶、鏈條等松動(dòng)及彈簧彈力大小的，對(duì)電流、電壓、制動(dòng)力矩、啟閉機(jī)的流量壓力、速度等。
4，《》：對(duì)螺桿啟閉機(jī)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件，均需保持良好的。
螺桿啟閉機(jī)正確安裝
1，螺桿啟閉機(jī)在安裝前，必須要仔細(xì)檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，螺桿啟閉機(jī)在安裝時(shí)，必須要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面，要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，螺桿啟閉機(jī)安裝后，必須要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。
4，螺桿啟閉機(jī)確認(rèn)安裝無(wú)誤后，方可正式運(yùn)行，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，確保螺桿啟閉機(jī)日后正常使用也能使用年限。
螺桿啟閉機(jī)安裝要點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)產(chǎn)品主要零部件進(jìn)行復(fù)測(cè)，必要時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行分解、清洗、檢查。
2，螺桿啟閉機(jī)安裝應(yīng)根據(jù)起吊中心線找正，其縱、橫中心線偏差不應(yīng)超過(guò)±3mm，高程偏差不應(yīng)超過(guò)±5mm，水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000。
3，螺桿啟閉機(jī)裝有過(guò)載保護(hù)裝置和行程開(kāi)關(guān)的螺桿式啟閉機(jī)，該裝置的應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠。
4，螺桿啟閉機(jī)的螺桿與閘門連接前，其不垂直度不應(yīng)大于2/1000，螺桿下端如與滑塊裝置連接時(shí)，其傾斜方向應(yīng)與滑塊槽傾斜方向一致。
資陽(yáng)翻板鋼閘門 水閘拍門作為泵站管路末端出水池?cái)嗔餮b置,其作用在于防止泵站出水池回流。拍門應(yīng)具備啟閉靈活可靠,開(kāi)啟時(shí)開(kāi)啟角度大、水流流態(tài)好、阻力小,關(guān)閉時(shí)密封性能良好、無(wú)泄漏現(xiàn)象等技術(shù)性能。與傳統(tǒng)的懸掛式拍門相比,節(jié)能型側(cè)翻式拍門克服了拍門重力的直接干擾。節(jié)能型側(cè)翻式拍門已經(jīng)成功應(yīng)用于寧夏大型灌排泵站固海揚(yáng)水長(zhǎng)山頭泵站更新改造工程中。1節(jié)能型側(cè)翻式拍門的結(jié)構(gòu)和工作原理節(jié)能型側(cè)翻式拍門的結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖1)與普通拍門類似,由閥板(門板)、門鉸、門座、吊環(huán)、拉手和密封件等組成,門板通過(guò)門鉸安裝在門座上,且靠橡膠密封止水。其工作原理為拍門門板鉸軸豎向布置,并有一定傾角,使門板傾斜,當(dāng)水泵運(yùn)行時(shí),在流道水力沖擊作用下門板自動(dòng)開(kāi)啟;當(dāng)水泵停機(jī)時(shí),流道壓力下降,門板依靠自身重力分力自由關(guān)閉,達(dá)到減小拍門開(kāi)啟阻力和自由關(guān)閉的目的。2節(jié)能型側(cè)翻式拍門的性能參數(shù)及技術(shù)特點(diǎn)2.1性能參數(shù)節(jié)能型側(cè)翻式拍門的性能參數(shù)為公稱壓力0.01~0.15MPa,阻力系數(shù)≤0.10,開(kāi)啟角 工程概況丁東水庫(kù)位于山東省陵縣丁莊鄉(xiāng)東部 ,是一座調(diào)蓄黃河水 ,向德州市城市、山東華能德州電廠及農(nóng)業(yè)供水的平原水庫(kù)。庫(kù)區(qū)總面積 8.51( km) 2 ,興利水位 2 4 .50 m,死水位 1 7.50 m,總庫(kù)容 50 0 0 m3,年調(diào)蓄水量 1 .0億 m3。入庫(kù)泵站設(shè)計(jì)提水能力 2 0 .0 m3/s,設(shè)計(jì)凈揚(yáng)程 6.44m,采用 4臺(tái) 1 2 0 0 ZL B- 85型及 2臺(tái)1 0 0 0 HD- 9型水泵 ,總裝機(jī)容量 2 4 0 0 k W。整個(gè)泵站工程主要包括引水段、前池、主副廠房、出水綱管、壓力池及穿壩涵洞等。2 電氣二次設(shè)微機(jī)集控裝置泵站主要用電負(fù)荷有兩項(xiàng) :6臺(tái)高壓異步電動(dòng)機(jī)和 1 1 .6km壩頂公路照明。據(jù)引并考慮到運(yùn)行的靈活性 ,選擇三臺(tái) S7系列主變壓器 ,一臺(tái)供壩頂公路照明及站用電 ,另兩臺(tái)供 6臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)。需要控制的斷路器 35k V5臺(tái) ,6k V1 5臺(tái)。電氣二次微機(jī)集控裝置由監(jiān)控.管井抽水時(shí)形成的水頭損失,不僅會(huì)降低管井的出水量效率,而且由于裘布依一泰斯井流公式未曾考慮到這種水頭損失,以致含水層參數(shù)計(jì)算不準(zhǔn),也難以用理論公式正確預(yù)測(cè)出水量。 于是,依賴單孔和群孔抽水試驗(yàn)以取得出水量與水位下降關(guān)系曲線和干涉系數(shù)的方法仍需耗費(fèi)大量的資金。雖然大家都知道,某井位的井所得的抽水試驗(yàn)資料,當(dāng)水井結(jié)構(gòu)尺寸和井位變更時(shí),這種具體經(jīng)驗(yàn)并不會(huì)很客易地被推廣使用。尤其在當(dāng)代世界各國(guó)在尋求更先進(jìn)的測(cè)試手段,以減輕抽水試驗(yàn)方法給人們帶來(lái)的負(fù)擔(dān)時(shí),顯然不解決管井水頭損失的計(jì)算問(wèn)題,測(cè)試結(jié)果的應(yīng)用總不免要受到某些限制。固此,回顧和探討管井水頭損失的研究,可能有一定的意義。作者簡(jiǎn)介:劉光堯,男,67歲,教探級(jí)高級(jí)工租師,水文 、.、哪工釋地質(zhì)專業(yè) 一、管井水頭損失概述 管井是為開(kāi)采地下水而建造的垂直管狀結(jié)構(gòu)物。它是裝置在鉆孔內(nèi),由井管、濾水管和濾料起穩(wěn)定井壁和濾水作用,以及畝譽(yù)內(nèi)空間和水泵吸水籠頭起集水和出水作用共同構(gòu)成的一種管狀水井我國(guó)各類大中型水利工程的水工閘門啟閉大多應(yīng)用雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī),因?yàn)榇笾行退らl門的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量也比較大,所以需要利用雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)進(jìn)行同步操作,雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)有兩個(gè)油缸,在對(duì)水工閘門進(jìn)行啟閉時(shí)需要兩個(gè)油缸的同步操作,如果雙油缸同步控制出現(xiàn)誤差將會(huì)導(dǎo)致水工閘門側(cè)面磨損嚴(yán)重,或者卡在軌道門槽上無(wú)法運(yùn)動(dòng)。這些問(wèn)題會(huì)影響液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的正常工作,嚴(yán)重的甚至?xí)斐删薮蟮乃麨?zāi)害。1雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)同步控制產(chǎn)生誤差的原因造成雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)同步控制誤差的原因有兩點(diǎn),點(diǎn)是因?yàn)殡p吊點(diǎn)的油缸負(fù)載不同,因?yàn)橐簤簡(jiǎn)㈤]機(jī)操控的水工閘門是沿著軌道門槽進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的,所以每個(gè)油缸的負(fù)載不僅和閘門的重量有關(guān),還與軌道門槽的阻力有著很大的關(guān)系,軌道門槽的阻力是不可控的,因?yàn)檐壍篱T槽在水平面以下,門槽內(nèi)有可能因?yàn)槟嗌车挠俜e而擁堵,或者是其他雜物落進(jìn)門槽造成門槽堵塞,增加了水工閘門啟閉的阻力,導(dǎo)致雙吊點(diǎn)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在同步控制時(shí)可能產(chǎn)生誤差;第二點(diǎn)原因是因?yàn)橐簤?存在的問(wèn)題 往斷流時(shí)閘門壓不下,造成了安全隱患。 泵站斷流設(shè)施是關(guān)系泵站能否安全運(yùn)行的重要工程設(shè)施,其好壞直接影響到機(jī)組能否安全運(yùn)行和泵站效率的高低。湖北省大型泵站斷流設(shè)施主要存在以下問(wèn)題:1.1超駝峰情況 虹吸式出水流道是利用虹吸原理出水的一種流道布置形式,流道進(jìn)口接水泵的出口淹沒(méi)在出水工作水位以下,中間較高部位為駝峰,駝峰底部高程略高于出水工作水位,可以直接阻擋工作范圍內(nèi)出水側(cè)的水,代替出口事故閘門或拍門的作用。正常運(yùn)行時(shí),流道形成虹吸后頂部為負(fù)壓,當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí),及時(shí)打開(kāi)安裝在駝峰頂部的真空破壞閥,使空氣進(jìn)入流道破壞真空,此時(shí)即能迅速切斷兩側(cè)的水流,防止出水側(cè)水流倒灌入進(jìn)水池中。 虹吸式出水流道在湖北省采用較多,1990年之前,超駝峰現(xiàn)象比較少,1990年后,特別是1996、1998、1999年大洪水時(shí),超駝峰問(wèn)題相當(dāng)突出,一度成為泵站安全運(yùn)行的重要隱患。大部分泵站由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)時(shí),只考慮用真空破壞閥斷流,再?zèng)]有其
