廣州黃埔螺桿啟閉機(jī) 液壓翻板閘門啟閉機(jī)產(chǎn)品種類簡(jiǎn)介
1，卷揚(yáng)啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：QPQ固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，QPT卷揚(yáng)啟閉機(jī)，QPK快速卷揚(yáng)啟閉機(jī)，QH弧門卷揚(yáng)啟閉機(jī)，雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)，單吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)等。
2，螺桿啟閉機(jī)主要產(chǎn)品有：手搖式螺桿啟閉機(jī)、手電兩用螺桿啟閉機(jī)，手電兩用單吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)，手電兩用雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)，側(cè)搖螺桿啟閉機(jī)，手扳螺桿啟閉機(jī)，直聯(lián)螺桿啟閉機(jī)，機(jī)械驅(qū)動(dòng)螺桿啟閉機(jī)，螺桿啟閉機(jī)等。
廣州黃埔螺桿啟閉機(jī) 液壓翻板閘門啟閉機(jī)主要產(chǎn)品
1，螺桿啟閉機(jī)按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等,，通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門的操作設(shè)備，如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、 臺(tái)車式啟閉機(jī)、 門式啟閉機(jī)（起重機(jī)）等。
2，啟閉機(jī)按動(dòng)力傳送分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)。
3，啟閉機(jī)按安裝狀況可分為固定式和式，我國(guó)常以此種分類法命名啟閉機(jī)。
4，啟閉機(jī)按和閘門連接可分為柔性、剛性和半剛性連接。
5，螺桿啟閉機(jī)按操作動(dòng)力可分為人力驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)、液力驅(qū)動(dòng)。
安裝螺桿啟閉機(jī)機(jī)架注意事項(xiàng)
1，螺桿啟閉機(jī)的絲桿必須平行于閘門滑行軌道表面，同時(shí)垂直與吊耳軸、雙吊點(diǎn)式兩個(gè)機(jī)座必須平衡兩個(gè)絲杠平行，同時(shí)垂直與吊耳軸，手搖啟閉或帶電啟閉，要先手搖上下啟閉幾次，達(dá)到規(guī)范后方可帶電使用，帶電操作時(shí)，設(shè)有上下限位開關(guān)，操作人員在啟閉操作時(shí)不能離開，以防因電路等故障，造成螺桿啟閉機(jī)碰撞事故的發(fā)生。
2，螺桿啟閉機(jī)安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整，留有底腳螺絲孔的位置，螺桿啟閉機(jī)到位后，找平澆灌成型。
螺桿啟閉機(jī)
1，《清潔》：對(duì)螺桿啟閉機(jī)的外表、內(nèi)部及制動(dòng)輪圓周面、電器接點(diǎn)、電磁鐵吸合面和周圍，定期進(jìn)行清潔。啟閉機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)外門窗一周清掃一次，場(chǎng)地上的工應(yīng)及時(shí)整理，擺放整齊。
2，《緊固》：對(duì)壓力油中的螺紋管接頭、密封用壓蓋螺栓等進(jìn)行緊固，防止松動(dòng)造成漏油；對(duì)基礎(chǔ)、法蘭等各種定位螺栓、螺栓、鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯(lián)接螺栓進(jìn)行緊固，如松動(dòng)會(huì)改變被聯(lián)接零部件的受力和運(yùn)動(dòng)情況，并構(gòu)成事故隱患。
3，《》：對(duì)軸瓦與軸頸、軸承的配合間隙、齒輪嚙合的頂、側(cè)間隙、制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間的松閘間隙，對(duì)制動(dòng)器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開關(guān)的限位行程和閘門啟閉位置指示行程進(jìn)行，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶、鏈條等松動(dòng)及彈簧彈力大小的，對(duì)電流、電壓、制動(dòng)力矩、啟閉機(jī)的流量壓力、速度等。
4，《》：對(duì)螺桿啟閉機(jī)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件，均需保持良好的。
螺桿啟閉機(jī)正確安裝
1，螺桿啟閉機(jī)在安裝前，必須要仔細(xì)檢查各零件是否良好，油是否上足，螺栓有無松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。
2，螺桿啟閉機(jī)在安裝時(shí)，必須要保持基礎(chǔ)布置平面水平180°；啟閉機(jī)底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直于閘臺(tái)上橫梁的水平面，要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機(jī)件。
3，螺桿啟閉機(jī)安裝后，必須要作試運(yùn)行，一作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求，二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況，有無異?，F(xiàn)象。
4，螺桿啟閉機(jī)確認(rèn)安裝無誤后，方可正式運(yùn)行，在載荷運(yùn)行一段時(shí)間后，要進(jìn)行，把機(jī)內(nèi)新機(jī)件產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上油，密封嚴(yán)實(shí)，確保螺桿啟閉機(jī)日后正常使用也能使用年限。
螺桿啟閉機(jī)安裝要點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)產(chǎn)品主要零部件進(jìn)行復(fù)測(cè)，必要時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行分解、清洗、檢查。
2，螺桿啟閉機(jī)安裝應(yīng)根據(jù)起吊中心線找正，其縱、橫中心線偏差不應(yīng)超過±3mm，高程偏差不應(yīng)超過±5mm，水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000。
3，螺桿啟閉機(jī)裝有過載保護(hù)裝置和行程開關(guān)的螺桿式啟閉機(jī)，該裝置的應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠。
4，螺桿啟閉機(jī)的螺桿與閘門連接前，其不垂直度不應(yīng)大于2/1000，螺桿下端如與滑塊裝置連接時(shí)，其傾斜方向應(yīng)與滑塊槽傾斜方向一致。
廣州黃埔螺桿啟閉機(jī) 液壓翻板閘門淮河流域大型閘門及擋水啟閉設(shè)施的發(fā)展新中國(guó)成立以后,國(guó)家開始治理淮河,共修建大中型水閘600多座,這些水閘對(duì)淮河流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。閘門和啟閉機(jī)作為水閘的主要組成部分,通過啟閉機(jī)驅(qū)動(dòng)閘門來完成水位控制、調(diào)節(jié)流量、過送運(yùn)船只、排放泥沙等功能,其安全應(yīng)用和適用決定著整個(gè)樞紐的運(yùn)用效果。閘門通常由門葉結(jié)構(gòu)、埋件和啟閉設(shè)備三部分組成。早期淮河流域水閘大多采用混凝土閘門擋水,隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng),目前治淮工程大型水閘普遍采用平面或弧型鋼閘門,升臥式、浮箱式、臥倒式等特種門也逐漸應(yīng)用,船閘工程中人字型鋼閘門、一字型鋼閘門、橫拉式鋼閘門使用較多。啟閉機(jī)是閘門的動(dòng)力裝置,早期人們采用扒桿開啟閘門,齒輪式啟閉機(jī)也已少量使用,現(xiàn)今治淮工程中普遍采用卷揚(yáng)式、螺桿式、門型、液壓式啟閉機(jī),并朝著體積小、安裝低、傳輸力大和能耗少的方向發(fā)展。二、淮河流域水閘工程中應(yīng)用的閘門類型1、平面、弧形鋼閘門平面鋼閘門和弧型鋼閘門結(jié)構(gòu).近年來,隨著綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng),同時(shí)經(jīng)過我國(guó)水利工作者半個(gè)多世紀(jì)的辛勤建設(shè),我國(guó)的泵站事業(yè)發(fā)展日臻完善。到目前為止,我國(guó)已建成大中小型各類泵站五十多萬座,其中大型灌溉泵站總裝機(jī)功率402萬k W,80%~90%屬低揚(yáng)程泵站。拍門是泵站工程中主要的斷流裝置,由于工作簡(jiǎn)單、維修方便、節(jié)省投資、便于啟動(dòng),從在上個(gè)世紀(jì)六十年代開始廣泛運(yùn)用,但是泵站拍門斷流也存在兩大缺陷:一是出口損失偏大;二是停機(jī)時(shí)在水壓和拍門自重作用下產(chǎn)生較大的撞擊力,對(duì)拍門本身和水工建筑物會(huì)造成較大的危害[1~2]。本文以烏江泵站為例,為解決該泵站出口損失和撞擊力過大的問題,對(duì)該泵站水泵機(jī)組多扉式拍門斷流方式進(jìn)行系統(tǒng)的研究。1存在的主要問題及原因分析1.1存在的主要問題烏江泵站是駟馬山灌區(qū)首級(jí)提水泵站,始建于1969年,設(shè)計(jì)裝機(jī)10臺(tái),目前裝機(jī)6臺(tái),單機(jī)容量1600k W,水泵為2.8CJ-70立式全調(diào)節(jié)軸流泵,設(shè)計(jì)揚(yáng)程5.62m,設(shè)計(jì)流量21.0m3/s。烏江泵站國(guó)內(nèi)泵站大多建于20世紀(jì)六、七十年代,普遍存在著工程年久失修,設(shè)備老化嚴(yán)重,故障多、能耗高、效率低等問題,嚴(yán)重制約了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),已無法保障國(guó)家糧食生產(chǎn)安全。為了有效扭轉(zhuǎn)這一局面,促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),保障糧食生產(chǎn)安全,國(guó)家啟動(dòng)了中部四省大型排澇泵站更新改造工程和全國(guó)大型灌排泵站更新改造工程,旨在通過對(duì)泵站的更新改造,提高泵站運(yùn)行的可靠性和裝置效率,實(shí)現(xiàn)泵站的安全運(yùn)行及節(jié)能降耗。鑒于此,本文選取止回裝置部分改造過的某泵站,采用科學(xué)監(jiān)測(cè)、理論分析等手段,研究新型止回裝置在泵站中應(yīng)用的安全性、節(jié)能性和可行性,以期推廣新型止回裝置在泵站改造中的應(yīng)用。1泵站概況本次試驗(yàn)的泵站共9臺(tái)機(jī)組,水泵型號(hào)為700ZBL-7.5,額定流量為4 759 m3/h,額定揚(yáng)程為7.5 m,配用電機(jī)型號(hào)為JRL136-8,額定功率為180kW。泵出口為Φ800mm的圓形管道。9臺(tái)機(jī)組中,1~3#機(jī)組的止回裝置為側(cè)翻式拍門,7#、8#機(jī)組的止回裝三峽雙線五級(jí)連續(xù)船閘位于樞紐左岸，總水級(jí)113m，單級(jí)閘室有效尺寸280mx34mx5m（長(zhǎng)。寬x坎上水深），可通過萬噸級(jí)船隊(duì)。航道單向年通過能力約5000萬t。雙線五級(jí)船閘每線分6個(gè)閘首，共設(shè)24套啟閉機(jī)操作人字工作門，配合輸水系統(tǒng)運(yùn)行完成船舶的過閘。三峽永久船閘人字門及啟閉機(jī)規(guī)模大、運(yùn)行水頭高、淹沒水深大，同時(shí)還需適應(yīng)大的水位變幅，其技術(shù)難度大大超過了當(dāng)今國(guó)外已建船閘和國(guó)內(nèi)的葛洲壩回、2號(hào)船閘。其級(jí)上問首人字門運(yùn)行淹沒水深達(dá)36＿，約為葛洲壩互：號(hào)船閘的1．8倍。與世界上許多大型船閘相比亦超出許多。要想有效地解決如此巨大規(guī)模和復(fù)雜邊界條件的閘門及啟閉設(shè)備在設(shè)計(jì)制造中所遇到的難題，首先必須了解閘門在啟閉過程中動(dòng)水阻力矩的大小及變化規(guī)律，并研究啟閉機(jī)設(shè)備的運(yùn)行方式。1人字門運(yùn)行阻力特性及啟閉機(jī)型式的研究由啟閉機(jī)直接操作的人字門，其運(yùn)行動(dòng)水阻力矩與啟閉機(jī)的設(shè)計(jì)密切相關(guān)，目前國(guó)內(nèi)外尚無可靠的計(jì)算方法。為此在“七五”三峽工
