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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
成都武侯閘門 水閘
成都武侯閘門 水閘
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上架日期:2022-10-23 16:03:14
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詳細(xì)說(shuō)明
     成都武侯閘門 水閘工程施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)形成所有專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙含圖紙目錄,說(shuō)明和必要的設(shè)備材料表,并按照要求編制工程預(yù)算書(shū)施工圖設(shè)計(jì)文件,應(yīng)滿足設(shè)備材料采購(gòu)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備制作和施工的需要。


     

    閘門按工作性質(zhì)可分為1.施工閘門封閉施工導(dǎo)流口的鋼閘門2.工作閘門閘門調(diào)節(jié)導(dǎo)流口流量3.事故閘門在上下游發(fā)生事故時(shí)可啟閉的鋼閘門4.檢修閘門于檢修設(shè)備時(shí)閉合擋水的閘門閘門按閘門孔位置可分為1.露頂閘門頂部露出水面2.潛孔閘門頂部沒(méi)入水面以下。閘門閘門啟閉機(jī),又稱為啟閉機(jī)閘門,是一種大型水利機(jī)械產(chǎn)品閘門啟閉機(jī)關(guān)系到水工建筑物的正常運(yùn)行,除應(yīng)滿足一般起重機(jī)械的設(shè)計(jì)要求外,工作安全可靠和操作靈活方便具有特殊的意義。閘門螺桿啟閉機(jī)可以分為手電兩用螺桿式啟閉機(jī)手推式螺桿式啟閉機(jī)、手動(dòng)螺桿啟閉機(jī)等幾種用螺紋桿直接或通過(guò)導(dǎo)向滑塊連桿與閘門門葉相連接,螺桿上下移動(dòng)以啟閉閘門的機(jī)械螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)承重螺母旋轉(zhuǎn),使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時(shí)應(yīng)計(jì)算的穩(wěn)定性。螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,堅(jiān)固耐用,造價(jià)低廉,適用于小型平面閘門和閘門,其啟閉力一般在200kN以下500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。[

    固定式啟閉機(jī)



    成都武侯閘門 水閘對(duì)于水利工程的建造師來(lái)說(shuō),都會(huì)接觸到水閘施工,然而在水閘施工時(shí),怎樣對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行安裝呢固定式啟閉機(jī)安裝有什么要求?【閘門對(duì)于固定式的啟閉機(jī)來(lái)說(shuō),其安裝主要是以閘門起吊中心為基準(zhǔn)縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米,水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右,而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與閘門閘門進(jìn)行連接的過(guò)程中其垂直偏差處理不會(huì)大于千分之0.5;我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)進(jìn)行的檢查與檢驗(yàn)工作。要對(duì)開(kāi)式的齒輪以及軸襯進(jìn)行的轉(zhuǎn)動(dòng),并在轉(zhuǎn)動(dòng)的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作,主要是對(duì)灰塵的清除,再加上新的油并按照減速箱的說(shuō)明進(jìn)行安裝,還要按照產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理我們?cè)陂l門啟閉機(jī)在進(jìn)行定位時(shí),機(jī)架底的腳部螺栓處理要進(jìn)行混凝土的澆灌處理其機(jī)座與混凝土必須要用水泥砂漿進(jìn)行填埋我們的門機(jī)安裝的過(guò)程中,全進(jìn)行的清點(diǎn)與排查,還要對(duì)機(jī)器的構(gòu)件進(jìn)行安裝,在安裝的過(guò)程中偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定,如果沒(méi)有準(zhǔn)確的規(guī)定可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行;對(duì)于門機(jī)的軌道安裝時(shí)其門的組裝如果有偏差的話,應(yīng)該是以圖紙和廠家的說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行安裝



    閘門前者主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上;后者的啟閉機(jī)主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上單向啟閉機(jī)的主提升機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上;雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主提升機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架臺(tái)車式移動(dòng)啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式移動(dòng)啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上閉機(jī)門架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門形移動(dòng)式啟閉機(jī)。中國(guó)已生產(chǎn)的移動(dòng)式啟閉機(jī),主提升吊具啟門力達(dá)5000kN,升程為140m。蘇聯(lián)移動(dòng)式啟閉機(jī)啟門力達(dá)7100kN,升程為17.5m


    成都武侯閘門 水閘引言某水庫(kù)三孔泄洪洞年久失修,已無(wú)法正常運(yùn)行,為保證該工程安全,需對(duì)泄洪洞洞身進(jìn)行除險(xiǎn)加固,并將檢修閘門改為事故閘門。由于水庫(kù)不允許放空,故需在檢修閘門上游采取水下臨時(shí)封堵措施,以保證泄洪洞除險(xiǎn)加固在干場(chǎng)環(huán)境下安全施工。由于該泄洪洞檢修閘門上游閘墩和導(dǎo)墻均無(wú)門槽或其他支撐點(diǎn)可利用[1],為滿足施工要求,以中墩作為支撐點(diǎn),擬采取兩側(cè)雙懸臂平面鋼閘門整體封堵方案。為研究該封堵方案的可行性,利用ANSYS workbench軟件,采用空間有限元法[2]對(duì)雙懸臂平面鋼閘門進(jìn)行數(shù)值模擬,取得了較好的效果。"有限元簡(jiǎn)化模型"#!雙懸臂平面鋼閘門參數(shù)雙懸臂平面鋼閘門依據(jù)規(guī)范[3]設(shè)計(jì),閘門尺寸為6.0 m×1.6 m×0.05 m(寬×高×厚),材料為Q235鋼,閘門由1個(gè)面板、3根主梁和11根次梁組成。泄洪洞平面布置及鋼閘門主要構(gòu)件尺寸見(jiàn)圖1。閘門門前靜壓力水頭為10 m。鋼閘門下游側(cè)2個(gè)中墩作為鋼閘門支撐工程概況 嚴(yán)埭港水利樞紐是江蘇省無(wú)錫市主城區(qū)防洪控制八大樞紐工程之一,位于無(wú)錫市惠山區(qū)堰橋街道寺頭村的嚴(yán)埭港河和錫北運(yùn)河的交匯處。樞紐工程由泵站、節(jié)制閘、船閘以及上下游水工建筑物等組成。泵站采用堤身式布置,安裝5臺(tái)2200ZLBK15—2立式軸流泵,配TL630—40/2600同步電機(jī),單機(jī)設(shè)計(jì)流量14m3/s,其中2臺(tái)機(jī)組為“X”流道,具有雙向抽排功能,總裝機(jī)容量3150kW。 栗站5臺(tái)機(jī)組各設(shè)2扇快速門,加上2組“X”流道,共有7組14扇快速直升門,由7臺(tái)啟閉機(jī)現(xiàn)地操作控制,啟閉機(jī)型號(hào)為QPK—2x 100kN—3繩鼓式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī),快速門為鍍鋅平面鋼閘門,啟閉機(jī)組均為露天安裝,用不銹鋼罩殼進(jìn)行防護(hù)。啟閉機(jī)的動(dòng)力源為站變低壓室輸出的380V=相交流電。未考慮供電線路故障、跳閘等特殊情況下的應(yīng)急運(yùn)行。泵站快速門的作用及制動(dòng)器工作原理泵站快速門是水泵出水口的逆向斷流裝置Q在水泵投人運(yùn)行時(shí),出水口的閘門快速打開(kāi),水泵正常出水;當(dāng)需要 
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