輪胎模具行業(yè)作為輪胎行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，不可避免地與高速公路、汽車和輪胎行業(yè)的發(fā)展緊密相連。隨著世界汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和高速公路的快速增長。汽車的種類越來越多，行駛速度越來越快， 因而對輪胎模具的品質(zhì)要求也是越來越嚴格。目前，我國已是世界大輪胎制造國。
我們以活絡(luò)模具為例來簡單介紹下輪胎模具的加工工藝：
1：根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進行退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，退火時應(yīng)放平，避免變形過大。
2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內(nèi)腔，車完用半精車樣板檢驗。
3：用加工好的輪胎模具花紋電極把花紋圈內(nèi)花紋用電火花加工成型，用樣板檢驗。
4：把花紋圈按廠家的要求均分成數(shù)份，分別畫出標示線，放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲。
5：按照所分的等份，對準劃線處切割。
6：把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔。
7：對花紋塊型腔內(nèi)部均勻噴沙，要求顏色一致。
8：將花紋圈、模套、上下側(cè)板合并組裝，完成輪胎模具。
輪胎模具原先每天要進行許多打光工作，影響了合格率和生產(chǎn)進度，但是在經(jīng)過WS2涂層處理后，產(chǎn)品發(fā)白，拉毛，粘模現(xiàn)象明顯減少，模修現(xiàn)場打光工作量也明顯減少，有些輪胎模具甚至不需要上機床打光。可以克服或減少機械潤滑問題，從而改進性能并延長使用壽命。更多信息瀏覽http://www.btdongfeng.com
