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LAIBEI萊貝經(jīng)營陜西周至立體停車位費用,四柱式停車立體車庫租憑。同時，停車場的建設(shè)還肩負(fù)著的社會效益，可以通過完善用地、等一系列政策來培育市場，支持市場化停車場建設(shè)。在停車場運營管理方面，《意見》指出：各地加快對城市停車資源狀況調(diào)查，建立停車基礎(chǔ)庫，實時更新，并對外開放共享；促進(jìn)咪表停車系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動識別車系統(tǒng)等高新術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用；加強不同停車管理系統(tǒng)的互聯(lián)互通、共享，促進(jìn)停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)訂車位，實現(xiàn)自動計費支付等功能，停車資源利用效率，減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。我們應(yīng)傳統(tǒng)觀念，不斷發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合化手段管理停車場，停車大的整合與共享，從而停車場的使用效率，利用大云平臺等互聯(lián)網(wǎng)手段，大力發(fā)展線上停車服務(wù)。通過“隆翔云停車”等移動終端系統(tǒng)實現(xiàn)車位導(dǎo)航、車位預(yù)定、等全新停車體驗，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與停車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，著力打造交通。另外，停車場管理市場化，應(yīng)不是單一的停車收費盈利模式，可以通過商業(yè)配套設(shè)施、互聯(lián)網(wǎng)機制等引入多種經(jīng)營模式，進(jìn)行后汽車時代服務(wù)，如汽車養(yǎng)護(hù)、汽車清洗和新能源汽車充電等商業(yè)服務(wù)制造新的盈利點，實現(xiàn)多元化收入，實現(xiàn)停車場的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。目前國內(nèi)做機械式停車設(shè)備的公司比較多，但是可以做停車設(shè)備的公司相對較少，能夠做到投、設(shè)計規(guī)劃、研發(fā)生產(chǎn)、安裝維保、運營管理為一體的企業(yè)更是鳳毛麟角。

得益于經(jīng)濟的發(fā)展，的立體車庫市場逐漸發(fā)展成為全球的市場。在眾多的立體停車產(chǎn)品中，由于建設(shè)周期短、廉、土建少等特點，升降橫移類在立體車庫市場的占有率為70%(市場使用率高)。凡事有利必有弊，雖然升降橫移式立體停車庫構(gòu)造簡單易于建設(shè)，但是由于再實際的設(shè)計建造過程中有些廠商設(shè)計的鏈條或鋼絲繩之間的間距夠?qū)?，對于新手來說在這種停車設(shè)備上停車有些困難。那么新手如何更快的掌握升降橫移式立體停車場的停車巧呢?筆者結(jié)合自己的停車經(jīng)驗與大家共享。膽大心細(xì)注意術(shù)要領(lǐng)從管理員處領(lǐng)到停車卡后，將汽車駛?cè)肓Ⅲw停車場。一般情況下，這種停車場都會有管理員幫車庫引導(dǎo)，使其順利停放車輛。在管理員引導(dǎo)你停車時，都會提醒你注意事項：車?yán)锏某塑囅萝嚕卉囕v倒車入庫，后收好后視鏡。新手一般由于駕車時間段，看到鏈條或鋼絲繩的間距不太寬裕，大部分人(是女士)不由得會心生怯意。此時應(yīng)調(diào)整心態(tài)放輕松，隨著管理員的引導(dǎo)，輕打方向盤。多打幾次方向盤，位置調(diào)正后，隨即可以開始倒車入庫。倒車入庫的過程中，速度要慢，輕踩剎車。當(dāng)車停后，一般車后輪會碰到載車板上的擋車裝置，會有微震感覺受到阻力。這時應(yīng)該停車妥當(dāng)了。管理員會告訴：拉緊手剎，關(guān)閉車窗，好將后視鏡和天線收起等。這樣停車動作就結(jié)束了。新手次停車一般至少需要2分鐘才能倒車入庫。聽從引導(dǎo)調(diào)正車位大部分停車場都會有管理員引導(dǎo)停車。如果引導(dǎo)的管理員應(yīng)盡量將車調(diào)整到車位正前方的位置，兩邊都留出相近的空位后，再慢慢筆直往后倒。如果不能一步，出來后重新修正方向，車道內(nèi)有的倒車空間，關(guān)鍵是不要慌，多移幾次能成功。上述停車巧于在升降橫移式立體停車場中停車時用到。如果是倉儲式車庫，就簡單多了。下篇筆者將向讀者介紹倉儲式車庫是如何停車的?

一、立體停車場行業(yè)發(fā)展趨勢以房地產(chǎn)項目為基礎(chǔ)推動公共停車場的建設(shè)中投顧問在《2016-2020年立體停車場行業(yè)分析及前景預(yù)測報告》中指出，房地產(chǎn)項目和商業(yè)大樓等配建的停車庫現(xiàn)在是停車設(shè)備的主體市場，今后也依然是停車設(shè)備行業(yè)的基礎(chǔ)市場，需要進(jìn)一步鞏固和發(fā)展。但實際上目前造成城市停車難和大量汽車占道停放的原因，主要是缺乏公共停車位，汽車在外出活動過程中的臨時停車問題得不到解決?，F(xiàn)在很多城市的已認(rèn)識到解決公共停車問題的重要性，了的政策，如福州市的《公共停車場建設(shè)政策暫行規(guī)定》中明確了公共停車場的用地由市組織公出讓等政策。這些政策措施結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況制定出來的，政策的落實，必將推動停車產(chǎn)業(yè)的形成。這對停車設(shè)備行業(yè)拓展市場是一個的機會，也蘊藏商機。今后幾年，停車設(shè)備會將花大力氣與各地一起推動公共停車場的建設(shè)。從行業(yè)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展停車設(shè)備制造、銷售只是一個行業(yè)，但停車卻是一個產(chǎn)業(yè)，它牽涉到規(guī)劃設(shè)計、、生產(chǎn)、安裝、維保、管理等多個方向。隨著地有關(guān)停車政策的和停車位需求量及已建數(shù)量的不斷，有條件的企業(yè)，應(yīng)把經(jīng)營范圍從停車設(shè)備制造業(yè)向停車產(chǎn)業(yè)擴展，將、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來，這也是停車設(shè)備向縱深發(fā)展的一個方面。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營陜西周至立體停車位、立體停車位費用，機械式立體車庫經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已由初期的半自動化控制方式發(fā)展到全自動化的控制方式；機械結(jié)構(gòu)也發(fā)展到了模塊化設(shè)計，便于組合、拆卸；使用材料和工藝也都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。如今，立體車庫在西歐、東南亞、韓國、日本都得到了廣泛的應(yīng)用，形成了一個包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系。1、立體車庫發(fā)展歷程立體車庫的產(chǎn)生和發(fā)展是次之后生產(chǎn)和術(shù)發(fā)展的結(jié)果。美國：1920年，美國建成上座機械升降汽車庫，但需要由司機自己開車來完成車輛的存?。?0年代后期，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市汽車量，占地面積小的機械式立體車庫得到了發(fā)展。到今天，根美國停車協(xié)會的統(tǒng)計，美國停車產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)200多億，并且不斷有新的科產(chǎn)品應(yīng)用于停車場中，促使美國的停車產(chǎn)業(yè)不斷快速發(fā)展。歐洲：德國和意大利等對停車設(shè)備的開發(fā)和生產(chǎn)也比較早，較好的立體車庫公司有：Sotefin、Interpark，德國的Palis等。由于歐洲土地資源比較富余，停車問題不很，停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大，應(yīng)用較好的多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品。主要有：陜西周至立體停車位、立體停車位費用、簡易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。