、卡套式接頭的特點:
1)活動負(fù)載和雙卡套設(shè)計。
2)易于安裝。
3)安裝時不會把扭矩傳輸?shù)娇ㄌ坠苌稀?/span>
4) 間隙檢測規(guī)確保了安裝的充分緊固。
5)前卡套用于形成密封:與接頭本體之間的密封卡套管外徑的密封。
6)旋轉(zhuǎn)螺母時、后卡套將:沿軸向推進(jìn)前卡套沿徑向施加一個有效的卡套管抓緊。
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輸入電阻值應(yīng)限制在10Ω以下。至少,選擇電容器以地匹配分流電阻器及其電感的時間常數(shù);或者,選擇電容器以提供低于該點的極點。使輸入濾波器時間常數(shù)等于或大于并聯(lián)電阻及其電感時間常數(shù):這簡化為基于使用10Ω電阻來確定每個RFILT的CFILT值:如果主要目的是濾除高頻噪聲,則應(yīng)將電容器增加至提供所需濾波的值。,100kHz的濾波頻率需要一個80nF電容。該電容器可以有一個低額定電壓值,但應(yīng)具有良好的高頻特性。
二、卡套式儀表管接頭的安裝:
1. 把螺母和卡套安裝到預(yù)裝的工具上。
2. 把卡套管插入到預(yù)裝工具內(nèi)。
3. 確??ㄌ坠芊€(wěn)固地靠在預(yù)裝工具本體的肩部并且螺母已用手指擰緊。
4. 在 6 點鐘的位置給螺母作標(biāo)記。
5. 牢牢固定預(yù)裝工具本體、將螺母緊固一又四分之一圈以停在 9 點鐘的
位置。對于 1/16 、 1/8 和 3/16 in. ; 2 、 3 和4 mm 的卡套管接頭、僅將螺母緊固四分之三圈以停在 3 點鐘的位置 ( 圖 1)。
6. 松開螺母。
7. 從預(yù)裝工具上拆除帶有預(yù)裝卡套的卡套管。如果卡套管粘在預(yù)裝工具上、輕輕地前后搖晃卡套管以便將其拆除。切勿旋轉(zhuǎn)卡套管 (圖 2)。
8. 將帶有預(yù)裝卡套的卡套管插入接頭內(nèi)直到前卡套頂在接頭本體上。
9. 牢牢固定接頭本體、使用扳手把螺母轉(zhuǎn)到先前緊固位置;這時、您會感覺
到阻力明顯增大。
10. 用扳手輕輕緊固 (圖 3)
三、卡套管接頭種類:
端直通接頭
直通接頭
卡套彎通接頭
卡套三通接頭
卡套四通接頭
其終端直通螺紋常用大致分為:英制G螺紋zg螺紋、公制M螺紋、美制螺紋NPT等,NPT/G/ZG均為管螺紋,主要用于管道的連接,是內(nèi)外螺紋緊密配合,實現(xiàn)密封。
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當(dāng)前正在研制和應(yīng)用的汽車電子點火裝置種類較多:從控制點火線圈初級電流的主要電子元件來看,有晶體管點火裝置、可控硅點火裝置和集成電路點火裝置。它由微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。該裝置可對傳感器送來發(fā)動機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運算、判斷,然后進(jìn)行點火時刻調(diào)節(jié)。這樣可以節(jié)約燃料,減少空氣污染。此外,新型發(fā)動機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷操作等。在環(huán)境保護(hù)方面取得了明顯的效果。電子控制燃油噴射裝置現(xiàn)代汽車上,機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)已逐步被淘汰,電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而到了日益普及。
四、卡套管接頭常用的管子的規(guī)格:
英制:1/4、3/8、1/2英寸。1英寸=25.4mm
公制:6、8、10、12mm
五、螺紋卡套管接頭的密封使用生膠帶的注意事項:
1)上生膠帶前要對接頭螺紋進(jìn)行清潔,
2)上生膠帶的方向為順時針,
3)生膠帶不能超過接頭螺紋端部
4)生膠帶剪短后,要緊貼螺紋。
六、儀表管接頭材質(zhì):
常用的為SS304 、SS316、 SS316L、也有特殊材料,具體以客戶需求訂購原材料。
七、用途:產(chǎn)品廣泛用于實驗室、電子半導(dǎo)體、冶金工業(yè)、船舶工業(yè)、電力設(shè)備、石油化工、海洋平臺、工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備等領(lǐng)域。
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放大器輸出節(jié)點在為濾波器選擇組件時提供了的自由度,并且實現(xiàn)起來非常簡單,盡管它可能需要后續(xù)的緩沖。當(dāng)分流電阻值減小時,并聯(lián)電感對頻率響應(yīng)有顯著影響。在小于1mΩ的情況下,并聯(lián)電感產(chǎn)生傳遞函數(shù)中的零點,通常導(dǎo)致在100kHz的低頻率下產(chǎn)生拐角頻率。這種電感增加了電流檢測線路上高頻尖峰瞬態(tài)事件的幅值,從而使任何并聯(lián)電流檢測集成電路(IC)的前端過載。這個問題必須通過在放大器輸入端進(jìn)行濾波來解決。請注意,無論制造商如何聲稱,所有電流檢測IC都容易受到此問題的影響。