1、制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴。
2、由于摩擦片的面積小，相對(duì)摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)液壓高，要有助力裝置的車輛才能使用，一般要用伺服裝置。
3、制動(dòng)比較粗暴。兩個(gè)粘有摩擦襯面的摩擦盤能在花鍵軸上來(lái)回滑動(dòng)，是制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)部分。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，能在極短時(shí)間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無(wú)限大，所以制動(dòng)不平順。
盤式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤、油缸(制動(dòng)氣室)、制動(dòng)鉗、油(氣)管等部件，和液(氣)壓作動(dòng)力源組成。
盤式制動(dòng)器是以旋轉(zhuǎn)工作的制動(dòng)盤(金屬圓盤)的端面作摩擦(面)的，在其固定支架上安裝有由摩擦(材料)(工作面由2~4塊摩擦片)與其金屬底板組成的制動(dòng)(片)，這些制動(dòng)(片)及其張緊裝置都裝在橫跨在制動(dòng)盤兩側(cè)的夾緊鉗形支架中，稱為制動(dòng)鉗。
