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產(chǎn)品簡介
臺灣Oway建筑工程電磁閥WE-2B3-02G-A1-20配套樣本
臺灣Oway建筑工程電磁閥WE-2B3-02G-A1-20配套樣本
產(chǎn)品價格:¥電議
上架日期:2024-10-22 17:07:15
產(chǎn)地:臺灣
發(fā)貨地:江蘇蘇州市
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明


    用于噴泉或水下管路則必需采用潛水電磁閥(防護等級在IP68以上);電磁閥應用:123通電磁閥控制單作用氣缸:初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥,處于失電狀態(tài),單作用氣缸活塞由彈簧作用在氣缸左側,見圖13;工作狀態(tài):電磁閥得電,電磁閥P口與A口通,氣源由A口進入氣缸,氣缸活塞右移,見圖14;失電狀態(tài):電磁閥失電,電磁閥A口與R口通,氣缸經(jīng)過電磁閥放氣,活塞在彈簧作用下回到左側,見圖13。2、23通電磁閥控制氣動薄膜驅動部:初始狀態(tài):電磁閥為常閉電磁閥,處于失電狀態(tài),氣動薄膜驅動部的推桿由彈簧作用下停在上位,見圖15;工作狀態(tài):電磁閥得電,電磁閥P口與A口通,氣源由A口進入薄膜驅動部上氣室,推進推桿下移,見圖16;失電狀態(tài):電磁閥失電,電磁閥A口與R口通,薄膜氣室經(jīng)過電磁閥放氣,推桿在彈簧作用下回到上位,見圖153、25通單電控電磁閥控制雙作用氣缸:初始狀態(tài):電磁閥失電狀態(tài),電磁閥P口與A口相通,氣源經(jīng)過A口進入雙作用氣動活塞驅動部左側氣室,活塞停在右側,B口與S口相通,與B口相通的氣動活塞驅動部的右側氣室為排氣狀態(tài),見圖17;工作狀態(tài):電磁閥得電,電磁閥P口與B口通,氣源由B口進入雙作用氣動活塞驅動部右側氣室,活塞挪動到左側,A口與R口相通,與R口相通的氣動活塞驅動部的左側氣室為排氣狀態(tài),見圖18;失電狀態(tài):電磁閥恢復初始狀態(tài),見圖174、25通雙電控電磁閥控制雙作用氣缸:左側線圈得電狀態(tài):電磁閥左側線圈得電,電磁閥P口與A口通,氣源由A口進入雙作用氣動活塞驅動部一側氣室,推進活塞到氣缸另一側,B口與S口相通,與B口相通的氣動活塞驅動部的另一側氣室為排氣狀態(tài),在另一側線圈不得電之前會堅持該狀態(tài)不動,見圖19;右側線圈得電狀態(tài):電磁閥右側線圈得電,電磁閥P口與B口通,氣源由B口進入雙作用氣動活塞驅動部一側氣室,郭鵬學暖通推進活塞到氣缸另一側,A口與R口相通,與A口相通的氣動活塞驅動部的另一側氣室為排氣狀態(tài),在另一側線圈不得電之前會堅持該狀態(tài)不動,見圖20;



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    毛病剖析處置辦法〔彈性密封型電磁閥實例〕電磁閥通電不動作:1.無電壓、壓降過大或電壓不正確。2.線圈燒毀,線圈電阻為短路或斷路。3.進口壓力太小,不滿足最小操作壓差請求(關于先導式操作構造)4.流量太小,特別是大流量閥(316&344系列)。5.雜質卡死或梗塞。6.短少零件或零件損壞、銹蝕。7.零件裝置不正確或不到位。給壓后發(fā)現(xiàn)走漏或不復位:1.雜質形成梗塞或卡死招致開關不到位。2.進口壓力太小或太大,不滿足壓差請求。3.流量太小,不能在霎時將閥桿或活塞推到位,特別是大流量閥(316&344系列)。4.電磁閥進出口方向裝反。5.關于34,5通先導式電磁閥,出氣口必需銜接氣缸或用絲堵堵住,構成閉合回路。6.短少零件、密封件劃傷或損電磁閥通電時有較大噪音:1.雜質梗塞或卡住,使得閥芯挪動不到位。2.電源電壓不正確,ACDC通常不可互換。3.屏蔽環(huán)損壞或零落(AC構造)。4.零件變形或松動,或沒有裝配到位。5.電磁閥裝反方向。電磁閥運用和維修:1、每年1-2次的定期檢修是電磁閥牢靠工作和短命命的辦法。電磁閥內部的下列幾種狀況是阻礙電磁閥正常工作與縮短壽命的緣由。(1)運用介質質量發(fā)作變化;(2)接收內生銹;(3)空壓機的油氧化,產(chǎn)生炭粒、焦油等雜物混入管道;(4)管道中有塵粒污垢等雜物。2、電磁閥裝置后或長時間停用后投入運作時,須通入介質試動作幾次,工作正常前方可投入運轉;3、在蒸汽閥長時間停用后再次投入運轉時,應排凈凝結水后再動作幾次,工作正常前方可投入運轉;4、在維護之前,必需切斷電源,卸去介質壓力;5、線圈組件不宜拆開;6、拆開電磁閥停止清洗時,可運用煤油、三氯乙烯等溶液。



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