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萊貝停車(chē)設(shè)備主營(yíng)雙柏縣機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃、液壓立體停車(chē)場(chǎng)閑置。立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)主要是由于汽車(chē)數(shù)量的急劇加以及停車(chē)場(chǎng)地的面積狹小所導(dǎo)致的?？臻g有限，立體車(chē)庫(kù)。為了加停車(chē)位，人們向縱向高度上做文章，利用停車(chē)設(shè)備建設(shè)立體車(chē)庫(kù)加停車(chē)位。分類(lèi)按照的標(biāo)準(zhǔn)立體車(chē)庫(kù)可以分為9大類(lèi)：升降橫移類(lèi)、垂直升降類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、汽車(chē)升降機(jī)類(lèi)。項(xiàng)目特點(diǎn)根立體車(chē)庫(kù)的項(xiàng)目地點(diǎn)，從某種我們可以把立體車(chē)庫(kù)分為：地上、地下、地上地下結(jié)合等三種類(lèi)型。因?yàn)榈叵滦蜁?huì)加土建成本，所以目前大多數(shù)立體車(chē)庫(kù)屬于建于地上的產(chǎn)品類(lèi)型，即70%以上的是升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品。而升降橫移類(lèi)產(chǎn)品中，又以二層升降橫移類(lèi)更為常見(jiàn)。很多房地產(chǎn)項(xiàng)目的地下室都建設(shè)了此類(lèi)立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品。高度在地域空曠的地方，如果層高，立體車(chē)庫(kù)更高可以建成25層的塔式建筑。其結(jié)構(gòu)形式可以為混凝土建筑亦可以為全鋼結(jié)構(gòu)形式。如果高度有，也可以建成為地上與地下結(jié)合的25層建筑。層高建設(shè)常見(jiàn)的地下室二層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)需要的凈高一般為3.65米。大多數(shù)新建房地產(chǎn)項(xiàng)目的地下室在設(shè)計(jì)時(shí)都已經(jīng)考慮到了建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的需求。有些地下室高度了3.65米，但是因?yàn)橛信棚L(fēng)管道而導(dǎo)致凈高減少，因此3.65米的凈高是法建設(shè)二層升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)能力逐漸，城市地帶倉(cāng)儲(chǔ)式全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)也多。與二層升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)不同，倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)多為封閉式混凝土建筑。為了減少土建成本，需要降低立體車(chē)庫(kù)的層高要求。綜述終上所述，立體車(chē)庫(kù)高度更高可以建設(shè)25層，地下室建設(shè)二層升降橫移式立體車(chē)庫(kù)需要層高的凈高為3.65米，而倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)層高要求僅為1.75米。

立體車(chē)庫(kù)廠家不斷涌入市場(chǎng)，立體車(chē)庫(kù)建設(shè)所用的材料也不同的，立體車(chē)庫(kù)的產(chǎn)品材料在一方面確定了立體車(chē)庫(kù)的報(bào)價(jià)的問(wèn)題，因此在選擇立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品時(shí)應(yīng)該著重考慮立體車(chē)庫(kù)建設(shè)所用的材料是什么材質(zhì)的，在進(jìn)行后期的工作。我們四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司立體車(chē)庫(kù)建設(shè)產(chǎn)品用的是鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)具有防腐蝕，耐寒，穩(wěn)定性高，抗壓力好等各種優(yōu)勢(shì)，建設(shè)完工好的立體車(chē)庫(kù)受到了許多客戶(hù)的。今天小編就給大家介紹一下關(guān)于立體車(chē)庫(kù)采用鋼結(jié)構(gòu)的分析。立體車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)分析校核(GB/T3811)在車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，包括軸心受力構(gòu)件、梁、拉彎和壓彎構(gòu)件的設(shè)計(jì)。進(jìn)行軸心受力構(gòu)件設(shè)計(jì)時(shí)，軸心受拉構(gòu)件應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求，軸心受壓構(gòu)件除應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度要求外，還應(yīng)滿(mǎn)足整體穩(wěn)定和局部穩(wěn)定要求。在梁的設(shè)計(jì)中，梁的剛度和強(qiáng)度對(duì)截面設(shè)計(jì)起控制作用，因此應(yīng)行這二者的計(jì)算。由于車(chē)庫(kù)系統(tǒng)對(duì)于系統(tǒng)的要求高，所以還應(yīng)對(duì)其整體穩(wěn)定進(jìn)行計(jì)算，此外，梁的接點(diǎn)處均應(yīng)采取構(gòu)造措施，以其端截面發(fā)生扭轉(zhuǎn)。在進(jìn)行梁的截面設(shè)計(jì)時(shí)，考慮強(qiáng)度，腹板宜既高又薄，考慮整體穩(wěn)定，翼緣宜既寬又薄，所以在荷載作用下，受壓翼緣與腹板有可能發(fā)生波形屈曲，即梁發(fā)生局部失穩(wěn)。發(fā)生局部失穩(wěn)后，梁的部分區(qū)域退出工作，將使梁的有效截面積減小，強(qiáng)度承載力和整體穩(wěn)定性降低，這時(shí)可以采取板厚度或設(shè)置加強(qiáng)肋等措施。對(duì)于壓變構(gòu)件，需要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性計(jì)算。對(duì)于拉彎構(gòu)件，一般只需要進(jìn)行強(qiáng)度和剛度計(jì)算。在對(duì)立體車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)骨架的分析中，我們先從單根梁的受力進(jìn)行分析，適當(dāng)簡(jiǎn)化力學(xué)模型，在正確分析各梁的約束和受力的基礎(chǔ)上，先對(duì)各梁和立柱的剛度和強(qiáng)度進(jìn)行分析，找出系統(tǒng)薄弱處所在，然后在整體分析之中給予關(guān)注。立體車(chē)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)骨架由立柱、橫梁、縱梁和支承動(dòng)力及附屬裝置的上、下支承梁等組成，其立柱通過(guò)螺栓與基礎(chǔ)相連，其余鋼梁靠焊接或者螺栓相互連接。立柱主要承受壓力和其他因素造成的扭矩，即壓應(yīng)力和部分剪應(yīng)力；前后兩個(gè)面的縱梁主要承受拉伸和彎矩造成的拉應(yīng)力和彎曲應(yīng)力；側(cè)面的橫梁承受較小的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力。為了減小振動(dòng)和穩(wěn)定性，各部分都的強(qiáng)度和剛度。

我們可以借鑒高速ETC收費(fèi)的經(jīng)驗(yàn)，讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)不下車(chē)就可以找到他需要的停車(chē)位置。隨著新術(shù)的發(fā)展，這些在的面前已經(jīng)不是什么難題。這樣就的節(jié)省了用戶(hù)停車(chē)的時(shí)間，減少了汽車(chē)的氣體排放。大型的升降橫移式停車(chē)場(chǎng)里采用誘導(dǎo)系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)可以減少客戶(hù)的存取車(chē)時(shí)間。這樣的解決方案，單靠一個(gè)廠家單打獨(dú)斗是不可能完成的。這就需要交通規(guī)劃部門(mén)提前介入入其中，讓更多的機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)采用誘導(dǎo)系統(tǒng)。這樣做的結(jié)果同時(shí)也為立體停車(chē)場(chǎng)的節(jié)省了人力成本的支出。有效的停車(chē)誘導(dǎo)可以減少停車(chē)場(chǎng)人力支出。一個(gè)的立體停車(chē)解決方案可以在狹小的空間里構(gòu)建出存取車(chē)方便快捷、節(jié)能的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)。其中良戶(hù)體驗(yàn)重要。只要層高3.6米高度，它都可以在地下車(chē)庫(kù)里進(jìn)行安裝，并且還可以設(shè)計(jì)成穿越式的方案，更能空間的使用。在國(guó)外的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中，在設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)，2個(gè)子系統(tǒng)可以整合為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)使用。通過(guò)一個(gè)控制系統(tǒng)為每個(gè)停車(chē)位編碼并配備一個(gè)的停車(chē)卡。在存取車(chē)過(guò)程中，用戶(hù)通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)查找和檢索停車(chē)位置。這樣減少了駕車(chē)尋找車(chē)位過(guò)程中的尾氣排放，使停車(chē)過(guò)程更。綜上所述，無(wú)論是復(fù)雜的全自動(dòng)機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)還是安裝簡(jiǎn)單、高的升降橫移式立體車(chē)庫(kù)。在規(guī)劃過(guò)程中，根立體停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況可以設(shè)計(jì)出的設(shè)計(jì)方案。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于雙柏縣機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃、液壓立體停車(chē)場(chǎng)閑置。立體車(chē)庫(kù)是停放車(chē)輛的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，廣泛用于日常生活中。按照/T8713-1998的機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分，立體車(chē)庫(kù)可以分為八大類(lèi)。升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般采用以載車(chē)板升降或橫移來(lái)存取車(chē)輛的停車(chē)設(shè)備，通常為準(zhǔn)無(wú)人方式，即人離開(kāi)車(chē)以后，設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行，將車(chē)輛停放。優(yōu)點(diǎn)是存取車(chē)速度較快，操作簡(jiǎn)單，能耗低。垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般是指搬運(yùn)器在垂直面內(nèi)做循環(huán)動(dòng)作的停車(chē)設(shè)備，由搬運(yùn)器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)框架、和檢測(cè)系統(tǒng)組成。小型循環(huán)設(shè)備多安裝在建筑物外，大型循環(huán)設(shè)備通常與主體建筑連接。優(yōu)點(diǎn)是占地面積小，操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，易于管理，但能耗較高。水平循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的存取車(chē)輛的機(jī)械停車(chē)設(shè)備，主要構(gòu)成部分有：鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、控制系統(tǒng)、循環(huán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)及設(shè)施等。優(yōu)點(diǎn)是靈活設(shè)置，可以省去傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出車(chē)道，土地利用率，減少尾氣排放，但取其中某一輛車(chē)時(shí)需要整體移動(dòng)，能耗大。多層循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)通過(guò)載車(chē)板作水平上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)械停車(chē)設(shè)備。主要由升降系統(tǒng)，水平循環(huán)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)等組成。優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省占地面積，自動(dòng)化程度高，容量大，但存取車(chē)時(shí)需要車(chē)輛整體移動(dòng)，能耗大。平面移動(dòng)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)采用搬用小車(chē)移動(dòng)車(chē)輛，或使用載車(chē)板實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的橫移操作。單層的平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備可以減少車(chē)道面積，加停車(chē)密度，空間利用率。多層平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備建造地點(diǎn)靈活，設(shè)施、自動(dòng)化程度高、存取車(chē)，使用較為廣泛。巷道堆垛類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般采用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將放置在載車(chē)板上的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到車(chē)位，并用相同設(shè)備取車(chē)。主要構(gòu)成部分有：進(jìn)出口設(shè)備、庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備、車(chē)輛存放設(shè)備、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、裝置等。其優(yōu)點(diǎn)是車(chē)輛大，化程度高，性高，但由于要求空間相對(duì)，無(wú)其他設(shè)備干擾，建設(shè)成本較高。垂直升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)通過(guò)升降系統(tǒng)垂直升降，并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移，然后將車(chē)輛停放在井道兩側(cè)。主要組成部分有：框架結(jié)構(gòu)、升降系統(tǒng)、搬運(yùn)器、旋轉(zhuǎn)裝置、控制系統(tǒng)、和檢測(cè)系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)是可采用混凝土或金屬結(jié)構(gòu)，外觀大方，占地面積小，容車(chē)率高，適宜老城區(qū)改造及城市地帶建造。簡(jiǎn)易升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。該立體車(chē)庫(kù)一般指在同一層采用升降機(jī)械或起重設(shè)備來(lái)搬運(yùn)車(chē)輛，一般為兩層。簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，無(wú)特殊要求。主要有：雙柏縣機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)租賃、液壓立體停車(chē)場(chǎng)閑置、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。