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LAIBEI萊貝經(jīng)營劍川縣機(jī)械車庫安裝,巷道堆垛式機(jī)械停車場費(fèi)用。隨著術(shù)的不斷升級，立體車庫的電機(jī)也在不斷演變著。下面就詳細(xì)講解一下，這些年來立體車庫的電機(jī)有哪些變化？1、功率覆蓋完善了。先前立體車庫的電機(jī)主要0.18kw，0.37kw，2.2kw，3.7kw，現(xiàn)在新型立體車庫的電機(jī)又加了0.75kw和5.5kw。2、減速比呈現(xiàn)多樣化。之前的減速比主要固定在橫移電機(jī)40-60比，升降電機(jī)2.2kw60比和85比，3.7kw60和100比，現(xiàn)在橫移電機(jī)10-75比，升降電機(jī)2.2kw30比-120比，3.7kw60-100比。3、溫電機(jī)逐步大量使用。一般立體車庫的電機(jī)溫度環(huán)境為-10度至40度，為了適應(yīng)更多的低溫建設(shè)的立體車庫，溫度了-25度。4、立體車庫電機(jī)的防護(hù)等級。之前為IP44、IP55，現(xiàn)在加了IP56、IP57。同樣，立體車庫的減速機(jī)在潤滑術(shù)和密封術(shù)也有新的變化。

傳統(tǒng)地下停車庫設(shè)計(jì)要注意的點(diǎn)1.車庫的防火分類：四類Ⅰ類：>300輛Ⅱ類：151～300輛Ⅲ類：51～151輛Ⅳ類：≤50輛注：車庫的屋面有停車也應(yīng)計(jì)入停車總數(shù)內(nèi)2.地下汽車庫的耐火等級：3.地下汽車庫的防火分區(qū)更大允許建筑面積：2000m24.車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)防火分區(qū)的更大允許面積：4000m25.機(jī)械式立體停車更多停車數(shù)量：50輛，立體庫之間應(yīng)用防火墻分隔6.汽車庫貼臨其它建筑采用防火墻分隔7.設(shè)在其他建筑內(nèi)的汽車庫，應(yīng)采用分隔墻、分隔樓板、防火挑檐與其他部位隔開7.1分隔墻耐火：3.0小時(shí)7.2分隔樓板耐火：2.0小時(shí)7.3防火挑檐的耐火：1.0小時(shí)7.4防火挑檐尺寸：外挑寬度不小于1米7.5有車庫外墻上下窗間墻高度不應(yīng)小于1.2米8.車庫內(nèi)的設(shè)備用房均應(yīng)用防火隔墻和耐火不小于1.5的樓板隔開8.防火墻和防火隔墻區(qū)別8.1下部區(qū)別：防火墻應(yīng)直接砌在基礎(chǔ)上或框架梁上防火隔墻可直接砌在不燃燒體地面上或梁上8.2上部相同：均應(yīng)砌至梁或板下9.防火墻和防火隔墻不宜開設(shè)門窗洞口，當(dāng)開設(shè)時(shí)設(shè)防火門窗或耐火不3.0小時(shí)的防火卷簾10.車庫內(nèi)的井道壁耐火不小于2.5小時(shí)11.人車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置，12車庫疏散出口只設(shè)一個(gè)應(yīng)滿足：12.1同一時(shí)間段人數(shù)不25人12.2Ⅳ類：≤50輛汽車庫13.每個(gè)防火分區(qū)出口不應(yīng)少于兩個(gè)14.室內(nèi)樓梯應(yīng)設(shè)封閉樓梯間，應(yīng)設(shè)乙級防火門，疏散梯寬不應(yīng)小于1.1m15.32m的高層汽車庫應(yīng)設(shè)防煙樓梯間，前室和樓梯間門應(yīng)采用乙級防火門16疏散距離：更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于45m設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于60m單層或首層汽車庫更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于60m17只設(shè)一個(gè)汽車出口的條件：17.1Ⅳ類：≤50輛汽車庫17.2設(shè)一個(gè)雙車道的Ⅲ類：51～151輛地上汽車庫和停車數(shù)量小于100輛的地下車庫18.大于150輛的地上汽車庫和大于100輛的地下汽車庫，其首層和地下一層汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，其它樓層可設(shè)一個(gè)雙車坡道19汽車坡道寬度：單車道不應(yīng)小于4m，雙車道不應(yīng)小于7m20.汽車與汽車間更小間距：0.5m21.汽車與墻間更小間距：0.5m22.汽車與柱間更小間距：0.3m

管理成員紹介，晌午車庫里停車很少，周一周二前半晌高峰時(shí)段，車庫停車較多。城市停車難，在各大就醫(yī)停車更難。公日，省會(huì)各大停車位怯場，高峰時(shí)段停車艱難，門前交通擁塞的情況頻頻發(fā)生。今年全省“，省協(xié)商會(huì)議、山醫(yī)大一院心韓主任提案及早介入，提早計(jì)劃，大力推動(dòng)和進(jìn)展立體停車場建設(shè)。長停車化水準(zhǔn)，對各大現(xiàn)存的停車場施行改造，改建設(shè)立體停車庫，使車位加2倍到3倍；勉勵(lì)新設(shè)立進(jìn)展立體停車場，同時(shí)大力支持立體停車場產(chǎn)業(yè)；在未來計(jì)劃量立體停車的可能性，減低未來改造何的成本；相應(yīng)政策勉勵(lì)和進(jìn)展立體停車設(shè)施制，經(jīng)過勉勵(lì)措施和加大開發(fā)投入，開發(fā)生產(chǎn)能夠知足、社區(qū)等特點(diǎn)的立體停車設(shè)施；部門應(yīng)在經(jīng)濟(jì)和術(shù)方面賦予大力支持。事實(shí)上，不唯各，一點(diǎn)城市、繁華路段都需要的立體停車系統(tǒng)停車難題。韓說，城市停車場建設(shè)與進(jìn)展有借鑒和借鏡的進(jìn)展經(jīng)驗(yàn)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于劍川縣機(jī)械車庫、機(jī)械車庫安裝、巷道堆垛式機(jī)械停車場費(fèi)用。立體車庫的適用場合：1.一般設(shè)計(jì)在地面上室外安裝，地面要做土建基礎(chǔ)，要有地梁，加裝屋頂雨棚。2.單位的院子里，在原有車位的地方，改造立體車庫。立體車庫的特點(diǎn)：1.立體車庫一般設(shè)計(jì)在地面上室外安裝，可設(shè)計(jì)為地面三層、四層、五層或六層。2.車輛由地面層進(jìn)出，地面層車位只做橫移動(dòng)作，頂層車位只做升降動(dòng)作，但是中間的每一層要能做升降動(dòng)作又要能做橫移動(dòng)作。3.每組控制去的地面層及中間層各要留一個(gè)橫移空位，上層可停滿車位，每組控制區(qū)的車位數(shù)一般設(shè)計(jì)在30個(gè)左右。4.每一組控制區(qū)，設(shè)計(jì)一個(gè)電器控制箱，及一個(gè)操作盒，每組控制箱需求電力3相5線380V5K5.操作只要在操作盒上按下車位號(hào)，設(shè)備將自動(dòng)將該車位移到地面停妥。主要有：劍川縣機(jī)械車庫、機(jī)械車庫安裝、巷道堆垛式機(jī)械停車場費(fèi)用、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。