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產(chǎn)品簡介
天祝機(jī)械車位過驗(yàn)收,簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營
天祝機(jī)械車位過驗(yàn)收,簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營
產(chǎn)品價(jià)格:¥2000
上架日期:2024-11-13 11:39:24
產(chǎn)地:四川成都市
發(fā)貨地:四川成都
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    天祝機(jī)械車位過驗(yàn)收,簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營
    萊貝停車設(shè)備主營天祝機(jī)械車位、機(jī)械車位過驗(yàn)收、簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營。其運(yùn)動(dòng)的總原則是:升降復(fù)位,平移不復(fù)位??刂葡到y(tǒng)方案的確定升降橫移立體停車庫以停放轎車為主,其代價(jià)較昂貴,而且立體停車庫使用時(shí)涉及到人身和車輛的,所以對設(shè)備的性和性要求高。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為的通用自動(dòng)控制裝置,集微機(jī)術(shù)、自動(dòng)化術(shù)、通訊術(shù)為一體,性強(qiáng)、高、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便,適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的。作為網(wǎng)絡(luò)底層的現(xiàn)場總線術(shù)以其簡單的結(jié)構(gòu),在控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)上體現(xiàn)出的性,因此本文采用Profibus-FMS和Profibus-DP構(gòu)成兩層控制網(wǎng)絡(luò)。Profibus-FMS主要完成中等傳輸速度的循環(huán)和非循環(huán)通務(wù),通常用于PLC與LC與PLC之間的互相通信。而底層網(wǎng)絡(luò)則選擇了Profibus-DP,這主要因?yàn)镻rofibus-DP是經(jīng)過優(yōu)化的高速通信聯(lián)接,用于設(shè)備級分散I/O之間的通信,構(gòu)成獲得短總體循環(huán)時(shí)間的單主站系統(tǒng)。本系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)場總線術(shù)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場設(shè)備和自動(dòng)化控制設(shè)備之間的開放式、數(shù)字化、多節(jié)點(diǎn)通信,并了系統(tǒng)工作的性和靈活性。同時(shí),本系統(tǒng)以上位機(jī)作為監(jiān)控機(jī),利用上位機(jī)的通信手段,處理能力和圖形顯示、多媒體術(shù),通過現(xiàn)場總線,實(shí)時(shí)接收和處理下位機(jī)PLC從現(xiàn)場的各種狀態(tài)、控制、報(bào)警信號,并利用這些信號驅(qū)動(dòng)PC控制界面中的各種圖形,實(shí)時(shí)顯示現(xiàn)場的各種狀況,在操作員和停車庫之間構(gòu)造出形象、直觀的界面,對操作運(yùn)行和故障給出提示、報(bào)警等。
    天祝機(jī)械車位過驗(yàn)收,簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營
    大中城市老舊小區(qū)及企,停車難的問題異常,一個(gè)地面車位售價(jià)通常十至幾十萬。又由于原有停車位產(chǎn)權(quán)及停車習(xí)慣等問題,很難通過采用升降橫移立體車庫方式進(jìn)行停車位改造,以加停車位。針對這一市場痛點(diǎn),我提出了一種新的停車位改造方案,既移出框架式無避讓立體車庫方案。并已經(jīng)獲得。下面從市場分析及產(chǎn)品、術(shù)結(jié)構(gòu)介紹、保護(hù)、開發(fā)方式等幾個(gè)方面介紹一下項(xiàng)目。一.市場分析及產(chǎn)品該方案更主要的是,它在基本不改變原有地面停車位產(chǎn)權(quán)的條件下,由地面2個(gè)停車位變成4個(gè)停車位(2個(gè)地面停車位2個(gè)空中停車位)。其中2個(gè)地面停車位,和改造前基本一樣,車仍然停在區(qū)域,仍然是停在地面上,停車習(xí)慣不變,停車位產(chǎn)權(quán)不變。加的2個(gè)空中停車位,停車的便捷性也優(yōu)于升降橫移立體車庫停車,停車時(shí),不須拐90°彎,可直接駛?cè)耄ǔ觯F渌矫娴倪€在于,地面車位和空中車位都可以有明確的產(chǎn)權(quán),更容易出售車位,更吸引開發(fā)商和物業(yè)管理的興趣。與兩層升降橫移車庫相比,移出框架式無避讓立體車庫空間利用率更高。與單臂無避讓立體車庫相比在于:1,移出框架式無避讓立體車庫采用四柱式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)更合理,運(yùn)行干。2,術(shù)成熟,移出框架式無避讓立體車庫可采用升降橫移術(shù),術(shù)成熟,結(jié)構(gòu),利于市場推廣。二.術(shù)結(jié)構(gòu)介紹移出框架式無避讓立體車庫,是一個(gè)長5.8米×寬5.8米×高3.7米的一個(gè)方形停車架。停車架內(nèi)地面順向設(shè)兩個(gè)車位,停車架上部橫向設(shè)兩個(gè)車位。兩個(gè)車位變成四個(gè)車位,下層自走式地面停車,上層停車時(shí)停車架移動(dòng)到通道位置,停車板降到地面。上下車位出入車互不干擾,上層停車與通道平行,出入車輛時(shí)不須拐90°彎;下層車輛直接停在地面,更方便快捷。移出框架式無避讓立體車庫受法保護(hù)。未經(jīng)人授權(quán),其它廠家不能生產(chǎn)同類產(chǎn)品,其它廠家不具備競爭能力,被授權(quán)公司可以獲得的。同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè),針對高新術(shù)企業(yè)有、等各方面的優(yōu)先及政策。四.項(xiàng)目開發(fā)方式移出框架式無避讓立體車庫開發(fā)方式有兩種:1.對該產(chǎn)品進(jìn)行輕資產(chǎn)運(yùn)作,主要做設(shè)計(jì)開發(fā)、合作市場推廣工作及品建設(shè),生產(chǎn)制造由其他立體車庫廠家進(jìn)行。2.由現(xiàn)有立體車庫廠家接產(chǎn),該產(chǎn)品可以借鑒升降橫移立體車庫成熟術(shù),利用現(xiàn)有立體車庫生產(chǎn)能力,市場。以年銷售20000個(gè)車位,年可實(shí)現(xiàn)銷售收入幾億元,并可實(shí)現(xiàn)立體車庫行業(yè)的率,公司上市會(huì)有幾億到十幾億的市值。五.合作方式關(guān)于團(tuán)隊(duì)和合作方式:該創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目可以是一個(gè)新的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來完成,也可以是現(xiàn)有車庫企業(yè)成立一個(gè)分項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),內(nèi)部創(chuàng)業(yè)來完成。該項(xiàng)目需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來共同完成,其中我負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā),還需要一個(gè)高手,一個(gè)營銷宣傳能手,一個(gè)的組織者來共同完成,當(dāng)然還需要種子期。以術(shù)入股及其他方式。
    天祝機(jī)械車位過驗(yàn)收,簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營
    簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備把停車位分成上、下二層或二層以上,借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的一種機(jī)械式停車設(shè)備。該類車庫一般為準(zhǔn)無人方式,結(jié)構(gòu)簡單、建造成本較為經(jīng)濟(jì),安裝周期也很短,性能、操作也容易。簡易升降式立體車庫多適用于多用于住宅、企、地下室等場所,在面積時(shí)至少加二倍以上的停車位。托運(yùn)盤作升降運(yùn)動(dòng)的裝置有鋼絲繩式的、鏈?zhǔn)降?、液壓式的等形式?br /> 天祝機(jī)械車位過驗(yàn)收,簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營
    四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于天祝機(jī)械車位、機(jī)械車位過驗(yàn)收、簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營。升降式的立體車庫離開載車板就不能叫做一個(gè)車庫.載車板的工作就是負(fù)責(zé)把車輛橫移或者上升下降.下面我們來做一下立體車庫載車板運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)分析。立體停車每塊載車板都配有一套的電。機(jī)減速與鏈傳動(dòng)組合的傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)進(jìn)載車板上升,電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),載車板下降。根載車板用車重確定鏈條所需傳動(dòng)力。根傳動(dòng)力用載車板的移動(dòng)速度確定電機(jī)功率。根車身高度確定上車板間的距離,根這個(gè)距離確定鏈條的長度,更后根傳動(dòng)力確定鏈輪大小,鏈節(jié)形狀用大小。由于車板不需懸掛鏈條,所以車板比上載車板要短每塊車板后部都配有一套的電機(jī)減速傳動(dòng)系統(tǒng),藏于載車板內(nèi)。在車板底部裝有四只鋼輪,可以在導(dǎo)軌上行走,其中兩只為主動(dòng)輪,裝于長傳動(dòng)軸兩端,另兩只為安裝的從動(dòng)輪。電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)長傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn),長傳動(dòng)軸上的主動(dòng)鋼輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)行走從而使車板作橫向平移運(yùn)動(dòng)。根載車板用車輛的重量,行走速度,滾輪與導(dǎo)軌間的摩擦系數(shù)確定電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率。主要有:天祝機(jī)械車位、機(jī)械車位過驗(yàn)收、簡易機(jī)械停車設(shè)備經(jīng)營、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù),直至客戶滿意。








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