黔西南安龍機械車位
LAIBEI萊貝經營黔西南安龍機械車位公司,PPY車位建設。機械式立體停車設備行業(yè)在我國還是新興行業(yè)，在選用機械式停車設備時，很多廠商在術的使用上存在一些問題，造成有些車庫建成后卻并不。建車庫的目的是要在滿足停車需求的同時，能順暢地運行和地保管汽車。因此，對停車庫的總體布局設計和設備存容量的確定，重要的。車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數量要根庫容量的大小進行設置，盡量或縮短等待出入庫的時間。同時庫容量和設備存容量要匹配，在時間內汽車的出庫和入庫，因此，并不是立體車庫建得越大越好。對升降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度在6m以上，車流方向和分區(qū)要便于存車者盡快到達目的地，減少車輛在庫區(qū)內逗留的時間。建機械式立體車庫應在設計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的(取)車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務對象小時系數、服務對象的特征、車位周轉率、管理與收費方式。只有在分析以上因素的基礎上，才能正確選擇采用何種類型的設備，并做出結合實際情況的選型設計。一般情況下，不同類型的機械式停車設備都有其的優(yōu)點，只有正確選用，才能發(fā)揮停車設備的作用。
影響小區(qū)機械式立體車庫發(fā)展難的原因1、“立體車庫的投入成本較高,作為購買方的開發(fā)商要考慮自身的利益更大化,因此他們在購買車庫時首要考慮的就是價格要低,對于車庫的功能和質量考慮較少,車庫的品意識,因此導致了小區(qū)車庫質量良莠不齊?！?、立體車庫的使用者,無論是物業(yè)還是,都要求,追求的是車庫的質量,這就造成了購買者和使用者需求脫離,長此以往就對立體車庫有一種排斥感,導致矛盾激化,從而導致車庫難以推廣使用。3、車位的買賣、租賃價格全是小區(qū)開發(fā)商和物業(yè)自主定價,并統(tǒng)一標準。4、建在公攤面積上是建筑。雖然立體車庫已經投入使用多年并日趨遍,不過目前還對于立體車庫的立法。按照物權法的規(guī)定,關于立體車庫的買賣等問題要看情況。因此,對于目前存在的部分開發(fā)商為在短期內回籠,采取只賣不出租立體車庫的做法是不正確的。
隨著我國經濟的飛速發(fā)展，轎車量的膨脹，機械式車庫的現有功能已落后于人們的要求。現有車庫術的主要表現在取車得時間比較長，化程度比較低，安度不夠，設計形式比較陳舊。很多停車庫，運用大量的從國外進口的，并且服務也得不到令人的保障。為了這種依賴進口的格局，打出具有自身特色的停車產品，就得要在原有術上有重大，從而帶動國內車庫行業(yè)的發(fā)展，因此，對自動停車系統(tǒng)研究顯得尤為重要。橫移式停車位是一種比較典型的機電一體化產品形式，它主要涉及機械、電子、建工等多個領域，它需要各方面的協(xié)作.在現代化大都市中，橫移式停車位己經滲入到人們的各個生活領域自動車位已成了一道的基礎設施。但是我國的機械式停車庫術發(fā)展比較晚，大部分還沿用著日本80年代的術。
四川萊貝停車設備有限公司經營黔西南安龍機械車位、機械車位公司，停車設備選型整體停車方案定型后，根各停車區(qū)域的特點，進行設備選型?？紤]到高密度停車，設備要成熟穩(wěn)定，故障率低，同時也考慮到臨時停車量更大，全自動化全封閉的倉儲式設備為選擇產品。更大特點是該設備可以實現無人值守，存車取車不用倒車，停偏的車輛設備還能自動對中等優(yōu)點，滿足的停車需求，比如廣西柳州工人，選用歐洲Silomat系統(tǒng)，375泊位；哈爾濱醫(yī)科大學選用歐洲Silomat系統(tǒng)，86泊位。如果采用升降橫移的設備作為臨時停車庫，生手不容易把車停到正確的位置，還容易損壞設備或者車輛，報警裝置可能會頻繁地叫個，勢必影響的寧靜，為了設備的正常使用，一般給設備配備雙路電源或備用發(fā)電機。廣西人民、山東省立醫(yī)、浙醫(yī)一院、北京、上海第九人民等選用的是升降橫移設備。主要有：黔西南安龍機械車位、機械車位公司、簡易升降式、升降橫移升降式。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。
