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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)臨夏永靖機(jī)械車位收購(gòu),升降橫移式機(jī)械停車位施工。為實(shí)現(xiàn)立體停車庫(kù)率、高準(zhǔn)確度的，需對(duì)出入車庫(kù)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。立體停車庫(kù)的車輛流動(dòng)量比較大，尤其是外部車輛，車輛身份較為復(fù)雜。而傳統(tǒng)的人工身份認(rèn)方式工作量大，需工作對(duì)車庫(kù)的運(yùn)作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)，這種操作費(fèi)時(shí)且不利于管理。傳統(tǒng)的停車設(shè)備的檢查手段也比較單一，當(dāng)前對(duì)車庫(kù)預(yù)存車輛的工作依靠人工完成，不僅效率低，而且存在大的，這使得對(duì)立體車庫(kù)的停車管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)迫在眉睫。車自動(dòng)識(shí)別術(shù)是以計(jì)算機(jī)圖像處理、模式識(shí)別等為基礎(chǔ)的車識(shí)別術(shù)。在實(shí)際工作時(shí)，圖像前端接收到車輛觸發(fā)信號(hào)后車輛圖像，然后由管理軟件調(diào)用車識(shí)別器內(nèi)嵌的識(shí)別軟件DLL動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)，并將車輛圖像按照約定的通信標(biāo)準(zhǔn)傳給動(dòng)態(tài)庫(kù)，動(dòng)態(tài)庫(kù)識(shí)別車照片，將識(shí)別結(jié)果返回管理系統(tǒng)供后續(xù)操作。

停車場(chǎng)將各個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行大聯(lián)網(wǎng)，每個(gè)停車場(chǎng)將進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)出發(fā)回進(jìn)行分析，結(jié)合交通卡口監(jiān)控，能對(duì)特定車輛的行蹤進(jìn)行，通過(guò)大挖掘及分析，還可分析車輛的是否具有潛在犯案的可能，以及可能的地點(diǎn)。1.一卡通行：對(duì)于來(lái)說(shuō)，只需一張通用的停車卡，即可在各個(gè)停車場(chǎng)停車?yán)U費(fèi)，方便。在出行前，可以采用APP預(yù)訂車位，降低尋找停車場(chǎng)和車位的時(shí)間，在車輛量密集區(qū)域，對(duì)擁堵具有正面的作用。出入口控制子系統(tǒng)：停車場(chǎng)的出入口控制不但為收費(fèi)提供支持，也是車輛的一種段。車輛在進(jìn)場(chǎng)或出場(chǎng)時(shí)，位于通道的機(jī)會(huì)對(duì)車進(jìn)行識(shí)別，并抓拍車輛照片及車輛前排的臉部照片，這些照片于車輛防盜以及能提供的支持。2.停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)：對(duì)于大型停車場(chǎng)來(lái)講，停車誘導(dǎo)很重要，當(dāng)進(jìn)入停車場(chǎng)后，系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控，這輛車，生成停車路線，通過(guò)LED顯示屏向提供，直接把車輛導(dǎo)航到目標(biāo)停車位。

立體車庫(kù)自根地形的設(shè)計(jì)，設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，就會(huì)影響立體車庫(kù)或等停車設(shè)備的使用，甚至?xí)l(fā)生一些大的問(wèn)難，那么在它在具體的設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢？1、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。2、與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。3、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開(kāi)地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。4、的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。5、地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。6、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。7、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。8、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)臨夏永靖機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)，立體車庫(kù)的一種分類形式，那就是從管理形式有以下兩種：(1)有人管理：適用于公共停車場(chǎng)站，微機(jī)控制，專人操作，存車出號(hào)。憑號(hào)取車。(2)無(wú)人管理：適用于個(gè)住宅小區(qū)或，車位是車位，車位號(hào)是的，將車位號(hào)輸入磁卡中，存取時(shí)只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個(gè)存取程序自動(dòng)完成。整個(gè)性能和控制功能如轎車型相同，所不同的是專門用于中型車(如金杯、越野、商務(wù)用車)的停放車庫(kù)。其車位數(shù)是層數(shù)2.也可改變規(guī)格尺寸用于占地面積有的地方建用于存放轎車的車庫(kù)。上述兩種庫(kù)型都配有自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使“存”或“取”時(shí)都可使司機(jī)處于向前開(kāi)車的方向上。主要有：臨夏永靖機(jī)械車位、機(jī)械車位收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。