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萊貝停車設(shè)備主營(yíng)云南師宗機(jī)械車位、機(jī)械車位廠家、垂直升降立體停車庫(kù)施工。、商場(chǎng)、景區(qū)、美食街等公共場(chǎng)所，與大眾日常生活關(guān)聯(lián)密切，停車壓力大，經(jīng)常會(huì)發(fā)生搶車位、刮蹭等不和諧事件。為城市規(guī)劃建設(shè)周期長(zhǎng)，面對(duì)近幾年的家庭汽車數(shù)量，公共停車位配給處于捉襟見肘的境地，雖然各出了多種措施，比如限號(hào)出行，推廣公共交通等，產(chǎn)生了的作用，但是停車難的根結(jié)仍解開，加停車位配套才是治本之道。但是的大部分城市，土地資源何其金貴，地面停車成本，這時(shí)候我們應(yīng)該尋求機(jī)械的幫助。機(jī)械停車庫(kù)或者機(jī)械停車設(shè)備、立體車庫(kù)等指的利用機(jī)械原理及結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)大量停車的一種設(shè)備，種類不一，特點(diǎn)鮮明，各有其適用場(chǎng)所。例如升降橫移式立體車庫(kù)適合在住宅小區(qū)使用，地上地下空間都可利用，更高可至6層；塔庫(kù)成本高，術(shù)要求高，相配比的多是小區(qū)、寫字樓等，那么，針對(duì)前面提到的等公共場(chǎng)所，哪種停車設(shè)備更呢？垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備是更適合在公共場(chǎng)所放置的機(jī)械車庫(kù)。它占地面積小，容量大，利用地面兩個(gè)停車位的空間可停放7-32輛車，機(jī)械性能穩(wěn)定，安裝操作簡(jiǎn)便，配置靈活，存取車方便，外型輕巧美觀，環(huán)境融合度高。但是傳統(tǒng)的垂直循環(huán)立體車庫(kù)運(yùn)行噪音大、耗電多，且存在載車板擺動(dòng)的不因素，因此不被大眾接受，推廣難度較大。

立體車庫(kù)的建造隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展來(lái)說(shuō)已是很的話題，那么建設(shè)立體車庫(kù)是對(duì)使用單位來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的工程項(xiàng)目，這里面涉及到一些資金的收回等事項(xiàng)，因此在工程籌劃之前需要有一個(gè)周密的計(jì)劃和準(zhǔn)備。那么立體車庫(kù)的籌建都要注意哪些問(wèn)題呢？下面青島鑄一停車設(shè)備的工作詳細(xì)為大家解答這其中的一些注意事項(xiàng)。一、因素建設(shè)立體車庫(kù)的因素有產(chǎn)權(quán)關(guān)系、場(chǎng)地條件、審批手續(xù)、資金投入、管理因素以及價(jià)值等。產(chǎn)權(quán)關(guān)系是指建設(shè)立體車庫(kù)的場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)的隸屬關(guān)系，產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能理清，會(huì)造成更后決策困難，從而使整個(gè)方案前功盡棄。場(chǎng)地條件是指可以用來(lái)建造立體車庫(kù)的場(chǎng)地，立體車庫(kù)設(shè)備種類很多，可以適用各種場(chǎng)地條件。就場(chǎng)地條件而言，建造立體車庫(kù)一般追求更大化存車倍數(shù)。（比平面停車加的存車倍數(shù)）。審批手續(xù)是指建造立體車庫(kù)所涉及到的手續(xù)，主要有土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、綠化管理、審批及交通管理等。資金投入是指是否有所需的資金。管理因素有單位、員工的支持，以及立體車庫(kù)建造后的管理等。價(jià)值，立體車庫(kù)項(xiàng)目少則幾十萬(wàn)，多則可能上，在籌建中要考慮到價(jià)值。主要包括回收期，率以及等等。二、立體車庫(kù)項(xiàng)目方案論過(guò)程方案論過(guò)程主要包括三部分，一是可行性論，二是政策可能性論，三是術(shù)可能性論。（一）可行性論1、回收周期2、率或使用3、4、決策支持通過(guò)可能性5、單位員工支持程度6、立體車庫(kù)建成后的管理可行性7、考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題（二）政策可能性論1、土地使用2、規(guī)劃管理3、城市環(huán)境4、綠化審批5、審批6、審批7、周圍居民單位意見（三）術(shù)可能性1、根場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)立體車庫(kù)方案2、更大化的設(shè)計(jì)方案3、盡可能獲得更大的存車倍數(shù)4、設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論5、維?？赡苄哉摻?jīng)過(guò)嚴(yán)格論之后，我們將得到更的立體車庫(kù)方案三、選擇更的工程設(shè)計(jì)與承建商怎樣的承建商更？1、承建商能從用戶的角度提供更的方案并通過(guò)可行性與可能性論。2、許可齊全，立體車庫(kù)的承建商獲得行業(yè)許可，同時(shí)通過(guò)ISO9000認(rèn)。3、承建商信譽(yù)。4、就近維保原則。四、籌建立體車庫(kù)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)1、單個(gè)車位價(jià)格越低越好，應(yīng)當(dāng)在考慮資金的前提下爭(zhēng)取更大的與存車倍數(shù)。2、忽視景觀與環(huán)境影響。3、忽視政策可能性。4、缺失統(tǒng)一規(guī)劃，其實(shí)很多單位只需對(duì)現(xiàn)有停車政策作出調(diào)整，無(wú)需租賃立體車庫(kù)。

車庫(kù)安裝視頻這個(gè)我們都不稀奇，因?yàn)楣矆?chǎng)所，安裝視頻監(jiān)控會(huì)對(duì)起到的威懾作用，但是立體車庫(kù)視頻是不是所有在此停車的都可以隨意調(diào)取呢？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題其實(shí)可能涉及到一個(gè)的問(wèn)題，也就是說(shuō)我們把自己的愛車如果停在了一個(gè)公用車庫(kù)，那么是不是就可以去調(diào)取車庫(kù)的監(jiān)控視頻來(lái)看呢？通常來(lái)講車庫(kù)的監(jiān)控視頻是有專人管理的。管理部門和部門有權(quán)調(diào)取立體車庫(kù)視頻，而如果在該車庫(kù)停車的車子有任何的異動(dòng)的話也是可以向管理部門申請(qǐng)調(diào)取視頻監(jiān)控的，而管理部門則應(yīng)主動(dòng)配合和部門進(jìn)行查，所以說(shuō)理論上來(lái)講凡在公共車庫(kù)停車的，可以請(qǐng)求管理部門調(diào)取視頻，而部門如果有需求的話，則可以要求其提供視頻資料，因?yàn)檫@是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，任何都執(zhí)行。所以說(shuō)如果你的愛車停在某公共立體車庫(kù)感覺有異常的話，你也同樣可以請(qǐng)求管理部門調(diào)取立體車庫(kù)視頻出來(lái)查看的，而且還可以請(qǐng)一起參與到其中?，F(xiàn)代化的停車場(chǎng)視頻監(jiān)控，那是的基本項(xiàng)，所以說(shuō)大家不要忽略了這一點(diǎn)，在任何情況下有任何的不對(duì)勁，想到的就應(yīng)該是去調(diào)取視頻來(lái)看一看，因?yàn)檫@可以直觀地看到自己的停車環(huán)境發(fā)生了怎樣的改變，方便我們找出問(wèn)題的。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于云南師宗機(jī)械車位、機(jī)械車位廠家、垂直升降立體停車庫(kù)施工。機(jī)械車庫(kù)要節(jié)約存取車時(shí)間，除了要更的車庫(kù)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的速度外，還可從以下幾方面努力：1、通道及停車臺(tái)的設(shè)置一般機(jī)械車庫(kù)前的通道都不是很寬，有的通道寬度甚至都6米。一般車庫(kù)的門和通道都不是成的，因此進(jìn)入機(jī)械車庫(kù)的車要存車時(shí)，車輛須更少拐90度的彎，然后把車擺直，使車與進(jìn)車臺(tái)同軸線時(shí)才能進(jìn)入車庫(kù)的停車臺(tái)，而在6米寬以內(nèi)的通道上，一般的駕駛員是無(wú)法就能把車擺直開進(jìn)車庫(kù)的。車沒擺直，只要車輛軸線相對(duì)于停車臺(tái)軸線傾斜或偏離10公分以上，車就很難開進(jìn)停車庫(kù)，這樣車就要再來(lái)回倒，直到擺直與停車臺(tái)對(duì)中，才能進(jìn)入停車臺(tái)。由于一般停車庫(kù)的停車臺(tái)寬度都不是很寬，在進(jìn)入停車臺(tái)時(shí)，駕駛員小心翼翼的開進(jìn)去，很不方便。從車開到車庫(kù)門直到駕駛員停好車出車庫(kù)，至少需要花去1~2分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間，進(jìn)車庫(kù)時(shí)間占了很大部分的存車時(shí)間。因此建議通道和停車臺(tái)都設(shè)置的寬一點(diǎn)，目前的立體車庫(kù)停車臺(tái)寬度一般2米以下，升降橫移類車庫(kù)的停車臺(tái)一般只有1.9米寬左右，停車臺(tái)實(shí)際寬度如果設(shè)置在2.25米以上，通道設(shè)置6米寬，那么駕駛員就能很輕松進(jìn)庫(kù)存車，花在進(jìn)入庫(kù)的時(shí)間就可以減少。2、機(jī)械停車庫(kù)的出入口（避讓口）及層數(shù)的設(shè)置車庫(kù)在同時(shí)存取車時(shí)，有時(shí)車庫(kù)門前會(huì)擁堵。所以建議車庫(kù)的出入口分開設(shè)置，可以設(shè)置在不同層處分開走，也可以設(shè)置在同層不同列的不同方向走。取車高峰時(shí)，也會(huì)有個(gè)別車輛存車，這時(shí)就可以讓存車的車輛開進(jìn)入口的停車臺(tái)上放著等待搬運(yùn)，駕駛員不用等待，放好車就可以離開車庫(kù)。搬運(yùn)器先保取車，等取車動(dòng)作完成后，再回來(lái)存放這輛車，這樣既可以保車庫(kù)門前通暢，又可以保快捷取車。機(jī)械車庫(kù)的一個(gè)單元是指像升降橫移類車庫(kù)，一個(gè)避讓口所包含的車位算一個(gè)單元，車庫(kù)的一臺(tái)搬運(yùn)器搬運(yùn)車位的范圍為一個(gè)單元。一般機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì)制造時(shí)，一個(gè)單元的車位30部以上，車庫(kù)一個(gè)單元在50個(gè)車位以上的很多。公共停車場(chǎng)的存取車雖然不像單位自用車庫(kù)那樣有較明顯的存取車和清庫(kù)時(shí)間段，但公共停車場(chǎng)的機(jī)械停車庫(kù)存取車時(shí)間也有潮汐時(shí)段，中午和下午下班的時(shí)段，也是取車高峰期。一般一輛車的取車時(shí)間，平均要花費(fèi)5分鐘以上，如機(jī)械車庫(kù)一個(gè)單元里有三部車同時(shí)取車，則第三部車從等待到離開車庫(kù)得花上15分鐘的時(shí)間，這樣長(zhǎng)時(shí)間的等待讓很多不適應(yīng)。機(jī)械車庫(kù)在取車高峰期，如果一個(gè)單元有三分以上的車要取車，前后取車時(shí)間就會(huì)相差甚至一小時(shí)的時(shí)間，因此筆者建議，機(jī)械式公共停車庫(kù)的一個(gè)單元的車位應(yīng)控制在20個(gè)車位以下，以10~15車位為宜，這樣可將更長(zhǎng)等待時(shí)間控制在20分鐘左右。機(jī)械車庫(kù)不宜設(shè)計(jì)過(guò)多的層數(shù)，因?yàn)閷訑?shù)多，就等于一個(gè)單元的車位多，層數(shù)越多，更上面幾層的車位取車路程越長(zhǎng)，取車時(shí)間就越長(zhǎng)。主要有：云南師宗機(jī)械車位、機(jī)械車位廠家、垂直升降立體停車庫(kù)施工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。