云南永平機(jī)械車(chē)位
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南永平機(jī)械車(chē)位出租,新型機(jī)械式停車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng)。我國(guó)地大物博，但是仍然屬于土地資源緊缺型的，城市停車(chē)難的問(wèn)題一直是緊缺，現(xiàn)在二三線城市使用無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的不是很多，我們可以看到在這些城市，停車(chē)亂停的，馬路上路邊都會(huì)有，在這樣的情況下，立體停車(chē)場(chǎng)所不得不出現(xiàn)。各地對(duì)于停車(chē)的政策也在不斷完善，對(duì)停車(chē)位的需求也在，有些企業(yè)把經(jīng)營(yíng)范圍從停車(chē)設(shè)備制造業(yè)推向停車(chē)產(chǎn)業(yè)，把、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來(lái)發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)，當(dāng)中小城市經(jīng)濟(jì)起來(lái)之后，這些潛在的市場(chǎng)將會(huì)在未來(lái)再一次助推停車(chē)設(shè)備在整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展。汽車(chē)工業(yè)給停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。行業(yè)的發(fā)展從一個(gè)側(cè)面反映了機(jī)械式停車(chē)設(shè)備對(duì)解決城市停車(chē)難所發(fā)揮的重要作用。另外，這兩年來(lái)，房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速長(zhǎng)也直接帶動(dòng)了機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。如此龐大的剛性需求，為機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)帶來(lái)了的市場(chǎng)。無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很多年了，但是目前還處于市場(chǎng)推廣階段。它的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)怎么樣呢，我們來(lái)分析一下：相對(duì)于升降橫移和單升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)，無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)具有存取車(chē)方便、運(yùn)行速度快、節(jié)能、噪音低、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)，但是無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的弊端也顯而易見(jiàn)。綜合來(lái)看，之所以無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)還被市場(chǎng)所接受，原因如下：無(wú)避讓車(chē)庫(kù)，還明確的標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)里，升降橫移類(lèi)是有具體規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)的，但是無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)，價(jià)格稍微高一些。相對(duì)升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)，無(wú)避讓車(chē)庫(kù)的單車(chē)位價(jià)格，高出一倍以上，市場(chǎng)接受存在的障礙。第三，無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的性，市場(chǎng)尚無(wú)嚴(yán)格的檢驗(yàn)說(shuō)明。到底這一類(lèi)立體車(chē)庫(kù)是不是能夠使用數(shù)十年，現(xiàn)在還是未知數(shù)。因?yàn)閺拈_(kāi)始生產(chǎn)到如今，也就是七八年時(shí)間，這樣的時(shí)間，以支撐廠家的30年以上的使用的說(shuō)法。而且國(guó)外也這一類(lèi)設(shè)備。第四，除了萊貝停車(chē)的支撐式框架結(jié)構(gòu)，其余的均為單邊受力結(jié)構(gòu)，力學(xué)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。萊貝停車(chē)采用了超穩(wěn)定的框架結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品穩(wěn)定性和性都比較好。單邊受力的設(shè)備力學(xué)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，存在的。這樣的產(chǎn)品推廣，當(dāng)然會(huì)遇到市場(chǎng)阻力了。第五，無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家，遍較小，因此市場(chǎng)推廣的力度受限。無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)各個(gè)廠家規(guī)模比較起來(lái)，萊貝停車(chē)的，其他廠家均小，所以規(guī)模決定了投入。的投入，當(dāng)然市場(chǎng)的接受就存在障礙，需要更的時(shí)間。第六，無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的案例較少，在國(guó)內(nèi)還無(wú)法。工程設(shè)備，樣板工程和案例工程很關(guān)鍵。無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的工程，從范圍來(lái)看，相對(duì)于升降橫移類(lèi)的立體車(chē)庫(kù)，還是很少的。占有的市場(chǎng)份額，更多也就5%不到。所以在行業(yè)中的影響，也是有限的。第七，已經(jīng)在用的無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目，部分存在一些率問(wèn)題。已經(jīng)投入使用的無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)，尤其是那些單邊受力的無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)，其實(shí)際表現(xiàn)差意，進(jìn)出車(chē)不方便，容易出現(xiàn)刮擦碰車(chē)問(wèn)題，甚至個(gè)別廠家的單邊受力無(wú)避讓設(shè)備，還出現(xiàn)過(guò)質(zhì)量事故，在這種情況下，無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的推廣，當(dāng)然蒙上了陰影?，F(xiàn)狀如上述所說(shuō)的，那么無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的未來(lái)又在哪里呢？無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的未來(lái)，在于穩(wěn)定低故障率的實(shí)現(xiàn)。萊貝停車(chē)的支撐式無(wú)避讓?zhuān)?dāng)然是其中的一個(gè)方向。如果長(zhǎng)期的穩(wěn)定和使用，那么使用者的怎么保障？使用起來(lái)怎么放心呢？無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)的未來(lái)，也在于產(chǎn)品性能的進(jìn)一步改進(jìn)。產(chǎn)品好了，用起來(lái)方便了，踏實(shí)了，自然會(huì)有好市場(chǎng)的。
隨著車(chē)輛日益及,現(xiàn)代都市中停車(chē)難問(wèn)題逐漸顯現(xiàn),為了能有限的空間內(nèi)劃分出更多的車(chē)位,每個(gè)車(chē)位的空間窄小。對(duì)于駕車(chē)者來(lái)說(shuō),停車(chē)入位成為一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。為了降低駕車(chē)者倒車(chē)入位操作的難度,自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。國(guó)外在二十世紀(jì)90年代起,開(kāi)始進(jìn)行自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備系統(tǒng)的研究。2003年,日本公司在其一款混合動(dòng)力型汽車(chē)上安裝了自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備系統(tǒng),該系統(tǒng)需要駕車(chē)者在控制臺(tái)上通過(guò)圖形化人機(jī)界面停車(chē)位置,然后由系統(tǒng)控制車(chē)輛的轉(zhuǎn)向角度、由駕車(chē)者控制倒車(chē)速度,共同完成整個(gè)倒車(chē)入位操作。新推出的自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備系統(tǒng),加了車(chē)位檢測(cè)功能,停車(chē)位置可由系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)現(xiàn),而需要駕車(chē)者手工。車(chē)位檢測(cè)主要是通過(guò)各類(lèi)傳感器(如超聲波傳感器、頭等)獲取車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境,進(jìn)行分析后搜索出一塊不存在障礙物的尺寸大的矩形空間,作為停車(chē)位置。在自動(dòng)泊車(chē)設(shè)備系統(tǒng)中,車(chē)位檢測(cè)模塊向泊車(chē)控制模塊提供車(chē)位相對(duì)于車(chē)輛的位置、車(chē)位尺寸等,以便于泊車(chē)控制模塊確定泊車(chē)的策略。
現(xiàn)狀調(diào)查：在我市城區(qū)，是在市、商業(yè)繁華區(qū)域、重要公共場(chǎng)所、居民生活區(qū)等車(chē)流的地方，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)區(qū)域性、時(shí)段性和路段性“停車(chē)擁堵”現(xiàn)象，因停車(chē)問(wèn)題產(chǎn)生的各種矛盾和時(shí)有發(fā)生，影響了城市的和諧發(fā)展，也不利于社會(huì)穩(wěn)定。由于停車(chē)生的一系列問(wèn)題，不僅給市民的工作、生活和出行帶來(lái)困難，在程度上也影響了城市形象。建議：發(fā)展城市智慧立體停車(chē)庫(kù)產(chǎn)業(yè)是大勢(shì)所趨，是解決“停車(chē)難”的有效法，我市應(yīng)將地面車(chē)庫(kù)立體化的改造，配建數(shù)量……的改造項(xiàng)目提上日程。同時(shí)，我市還應(yīng)利用小區(qū)內(nèi)地下空間，引入機(jī)械停車(chē)設(shè)施，結(jié)合城市綠化景觀，因地制宜設(shè)置生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，并將現(xiàn)有企業(yè)單位的地面停車(chē)場(chǎng)向立體化發(fā)展，改擴(kuò)建一批立體化停車(chē)場(chǎng)向市民開(kāi)放，適當(dāng)收費(fèi)。此外，我市還應(yīng)利用各類(lèi)大型建筑原有停車(chē)空間，通過(guò)梳理建筑內(nèi)部空間，引入機(jī)械立體停車(chē)設(shè)施，停車(chē)泊位數(shù)量，并積極招商引資，主動(dòng)對(duì)接立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目企業(yè)。城市規(guī)劃部門(mén)應(yīng)把立體車(chē)庫(kù)建設(shè)作為城市總體規(guī)劃和城市公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的重要內(nèi)容，規(guī)劃實(shí)施，實(shí)現(xiàn)有序發(fā)展。規(guī)劃部門(mén)要有力的配套政策，積極引入社會(huì)資本，給予政策扶持，明確立體停車(chē)庫(kù)的土地權(quán)屬、規(guī)劃理、產(chǎn)權(quán)登記，同時(shí)給予建設(shè)方政策、經(jīng)費(fèi)、的扶持，讓大量立體停車(chē)庫(kù)盡快落地。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)云南永平機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位出租，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：(1)設(shè)備要整齊、清潔、堅(jiān)固、潤(rùn)滑、防腐、等的內(nèi)容、方法、使用的工器具及材料、的標(biāo)準(zhǔn)及注意事項(xiàng)；(2)日常檢查維護(hù)及定期檢查的部位、方法和標(biāo)準(zhǔn)；(3)檢查和評(píng)定操作工人維護(hù)設(shè)備程度的內(nèi)容和方法等。二、設(shè)備的制制度是我國(guó)20世紀(jì)60年代中期開(kāi)始，在總結(jié)計(jì)劃預(yù)修制在我國(guó)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，逐步完善和發(fā)展起來(lái)的一種修理制，它體現(xiàn)了我國(guó)設(shè)備管理的由修理向的轉(zhuǎn)變，反映了我國(guó)設(shè)備管理的進(jìn)步和以為主的管理方針的明確。制內(nèi)容包括：設(shè)備的日常維護(hù)、和二級(jí)。制是以操作者為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性制度。制是依靠群眾、發(fā)揮群眾的積極性，實(shí)行群管群修，專(zhuān)群結(jié)合，搞好設(shè)備維護(hù)的有效法。主要有：云南永平機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位出租、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿意。
