萊貝停車設(shè)備主營(yíng)都江堰市機(jī)械車位、機(jī)械車位費(fèi)用、兩柱立體車庫(kù)建設(shè)。立體車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地保人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。立體車位可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。與現(xiàn)有的平面停車場(chǎng)和自走式停車場(chǎng)相比，全自動(dòng)立體車庫(kù)很多的。全自動(dòng)立體車庫(kù)就是滿足你需要的下一代多層立體停車場(chǎng)。坡道、全自動(dòng)停車、在地面上占更少的空間。除了停車位的加，比通的停車場(chǎng)相比，它是一個(gè)封閉空間，汽車進(jìn)入時(shí)自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)打開。這樣汽車流和就自然分開，使汽車更。同時(shí)，車輛只需要停放在出入口不必開到里面，節(jié)省了燃油，保護(hù)了環(huán)境。無論如何,全自動(dòng)立體車庫(kù)將是是未來立體停車系統(tǒng)發(fā)展的大趨勢(shì)。它早出現(xiàn)在歐洲，在日本也有這樣的停車系統(tǒng)。美國(guó)在2002年開始出現(xiàn)全自動(dòng)立體車庫(kù)。在不遠(yuǎn)的將來，全自動(dòng)立體車庫(kù)將各地。
設(shè)備的有序運(yùn)營(yíng)不僅和設(shè)備本身的品質(zhì)以及裝置時(shí)的術(shù)有關(guān)，后續(xù)的維護(hù)與使用方法也同等重要。立體車庫(kù)的打掃措施看起來只是件小事而已,但若細(xì)節(jié)上不加注意的話，就會(huì)埋下,給車輛和用戶帶來諸多麻煩。從打掃工具的使用到清潔的周期都要有所計(jì)劃。現(xiàn)在許多立體車庫(kù)中用來打掃的是通的拖把,吸塵器等,這些工具不是潮濕,就是帶電裝置。如果駛進(jìn)來的車注意到地面上連接著正在使用中的打掃工具的電線的話,就可能出現(xiàn)電線纏入輪胎的危險(xiǎn)狀況，一旦因此致使短路將對(duì)這整個(gè)立體車庫(kù)內(nèi)的車輛、構(gòu)成威脅。而且地面上的灰塵、雜物要及時(shí)收拾,否則會(huì)造成二次污染,再打掃起來就麻煩了。有的立體車庫(kù)目前還配備清潔,這勢(shì)必影響用戶的數(shù)量，所以要想使立體車庫(kù)地使用就需對(duì)清潔衛(wèi)生予以關(guān)注。
機(jī)械立體車庫(kù)是一個(gè)移動(dòng)的不是的空間,它依靠整個(gè)機(jī)器操作和空間交換來目的使用個(gè)人停車場(chǎng)地和的停車位的所有權(quán)是一個(gè)固定的空間,有特定的邊界范圍,包括建筑面積和建筑高度需求,兩者有更大的程度上的區(qū)別。運(yùn)行原理通過載車板的升、降或橫移，靈活方便的變換空位，存取車輛。對(duì)有限的停車空間，可加停車數(shù)量。PSHXD型號(hào)的含義：P:機(jī)械式停車設(shè)備總代號(hào)；SH：升降橫移類別代碼；X：X個(gè)車位；D:適停車輛尺寸、重量的分組代碼。兩層升降橫移式、半地下升降橫移式多層升降橫移式(一般為三～五層)
四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于都江堰市機(jī)械車位、機(jī)械車位費(fèi)用、兩柱立體車庫(kù)建設(shè)。本設(shè)計(jì)是為適應(yīng)現(xiàn)代化進(jìn)程和解決小區(qū)車庫(kù)(位)而設(shè)計(jì)研制的一種新型家庭用自動(dòng)化立體車庫(kù)。該車庫(kù)結(jié)構(gòu)主要由鋼絲繩及滑輪組機(jī)構(gòu)、載車板、升降機(jī)構(gòu)、橫移入庫(kù)機(jī)構(gòu)以及庫(kù)架等部分組成。其工作原理為：1、車輛入庫(kù)：操作控制系統(tǒng)，升降臺(tái)載著載車板通過升降系統(tǒng)以4/min的速度到達(dá)與地平處停止，車輛通過車庫(kù)進(jìn)口端開進(jìn)，經(jīng)升降臺(tái)到達(dá)載車板定位處。車輛停好位后，司機(jī)從庫(kù)側(cè)面走出。操作控制系統(tǒng)，升降臺(tái)著載車板和車輛向地下以4/min的速度垂直下降。當(dāng)載車板的導(dǎo)輪與地下軌道相吻合時(shí)，升降系統(tǒng)停止運(yùn)作，此時(shí)車庫(kù)頂蓋(附帶與兩側(cè)升降臺(tái)上)蓋住庫(kù)頂且?guī)祉斉c地平。隨后通過電磁閥傳感橫移系統(tǒng)，載車板上的電機(jī)通過帶傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)導(dǎo)輪沿著導(dǎo)軌橫向移動(dòng)，而導(dǎo)輪與載車板是一體的，所以載車板載著車輛和導(dǎo)輪同步向左或向右移入庫(kù)中兩側(cè)中的一個(gè)庫(kù)中，通過傳感系統(tǒng)找正位置，橫移停止運(yùn)作。車輛入庫(kù)結(jié)束。總共用時(shí)一分中左右。2、車輛出庫(kù)：操作控制系統(tǒng)，橫移機(jī)構(gòu)帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的載車板及上面的車輛橫向從小車庫(kù)移出，沿軌道到達(dá)升降臺(tái)指正位置，升降系統(tǒng)運(yùn)作，升降臺(tái)載著載車板和車輛向上移動(dòng)，同時(shí)車庫(kù)蓋打開。當(dāng)升降臺(tái)上面與地平時(shí)，上升停止。司機(jī)從庫(kù)口的左右兩側(cè)進(jìn)到車內(nèi)，開走。隨后操作控制系統(tǒng)，車輛入庫(kù)，入庫(kù)過程同上。在不使用車庫(kù)的情況下，車庫(kù)頂蓋蓋住庫(kù)頂，從上面看去與地平，并且與附近路面和諧，既可以走人也可以通車輛。另外升降系統(tǒng)采用鋼絲繩傳動(dòng)，由鏈起升降平衡的作用。主要有：都江堰市機(jī)械車位、機(jī)械車位費(fèi)用、兩柱立體車庫(kù)建設(shè)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
