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萊貝停車設(shè)備主營貢井區(qū)機(jī)械車位、機(jī)械車位廠家、穿越式機(jī)械式立體車庫改造。積水退后，車輛甚至報(bào)廢是無法避免的現(xiàn)實(shí)。而數(shù)量的賠付金額，究竟誰來買單?在們痛定思痛，反省未來的時(shí)候，除了尋求理賠，是否希望還有另外一種可能，讓你的愛車在雨天不在遭受泡水之苦?有，把車停在高處，讓立體停車場來拯救你的愛車。立體停車場能否迎來發(fā)展契機(jī)?立體停車場面世多年，但經(jīng)營一直慘淡，原因?yàn)楹?。由于對(duì)立體停車場不了解們往往會(huì)會(huì)認(rèn)為，把車停在立體停車場停在地面停車場或路邊來得方便；立體停車場比地面停車場收費(fèi)價(jià)格貴；立體停車場找車麻煩，耗費(fèi)時(shí)間長等等。事實(shí)上并非如此。立體停車場由于利用了高層空間，在同樣的土地面積上能建造更多的停車位，的降低了停車位的造價(jià)和成本。了解，按照立體機(jī)械停車場的設(shè)計(jì)規(guī)定，車庫難取車的車位，一次取車一般為12分鐘，同時(shí)，找車也方便，只要記住停車區(qū)域，根照車很容易就能找到車輛。重要的是，立體停車能讓你的愛車身居高位，免受日曬雨淋之苦。相歷過暴雨拷問的愛車之人都會(huì)有自己明智的選擇。在城市化快速發(fā)展，資源緊缺的情況下，立體停車庫是目前停車難的有效途徑，我們有理由相信，隨著立體停車庫術(shù)的逐漸成熟和人們對(duì)立體車庫的進(jìn)一步了解，立體停車場的發(fā)展必成趨勢(shì)。我們更有理由相信，一場暴雨，能讓們意識(shí)到什么才是他們想要的。

意味著，不論什么水平的司機(jī)，都能很簡單輕松的使用它，像電梯一樣；否則就只能配備專門的引導(dǎo)操作員，這種人工成本會(huì)是一筆長期的開支。要減少等待時(shí)間。司機(jī)眼中的等待時(shí)間和車庫商們的概念不同。車庫商們?cè)诋a(chǎn)品樣本和宣傳中提到的等待時(shí)間，理論上的設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，考慮多個(gè)同時(shí)取車時(shí)的等候時(shí)間。而立體車庫是基于節(jié)省通道空間的原理而誕生的，正因?yàn)槿绱耍捎谌鄙倭送ǖ赖木彌_，多個(gè)同時(shí)取車是機(jī)械式車庫的常態(tài)。第三，要做好意外情況預(yù)案。因?yàn)樗械能囕v同一個(gè)系統(tǒng)中，一點(diǎn)小故障，可能就會(huì)牽連周邊甚至庫內(nèi)所有的車輛，影響其他的活動(dòng)。這是機(jī)械式車庫與其他車庫相比更致命的弱點(diǎn)。第四，保定期維護(hù)。因?yàn)槭菣C(jī)械構(gòu)造，定期維護(hù)是的，就像汽車一樣，否則會(huì)使車庫減少，甚至引發(fā)事故。機(jī)械車庫的維護(hù)成本較高，是經(jīng)營者考慮的因素。目前有個(gè)趨勢(shì)，一些從事立體車庫安裝和日常維護(hù)的公司，也開始向車庫運(yùn)營管理方面發(fā)展，幫助收取停車費(fèi)，維護(hù)設(shè)備，不僅從維護(hù)中獲取收入，也能獲得停車場運(yùn)營的收入。與電梯行業(yè)存在激烈的競爭相比，機(jī)械停車設(shè)備的維護(hù)商可以有更多、更的發(fā)展空間。其實(shí)不僅立體車庫的維護(hù)商這樣做，很多原來從事停車場管理系統(tǒng)代理經(jīng)銷的企業(yè)也紛紛加入停車場運(yùn)營管理的隊(duì)伍?？梢哉f，目前國內(nèi)停車場運(yùn)營管理的隊(duì)伍來自四方面，一類是停車場運(yùn)營商出身的企業(yè)，一個(gè)是從停車收費(fèi)個(gè)體慢慢做起來的企業(yè)，一類是停車場設(shè)備的經(jīng)銷商或維護(hù)商多元化經(jīng)營派生出來的企業(yè)，一類是物業(yè)公司或單位因管理的停車場項(xiàng)目多而專門成立的機(jī)構(gòu)。

停車場何時(shí)能用上這些新術(shù)？黃昊介紹，目前已經(jīng)成熟的術(shù)包括“車識(shí)別系統(tǒng)”“停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”等。傳統(tǒng)的停車場需要拿卡繳費(fèi)，經(jīng)常會(huì)造成堵塞。“車識(shí)別系統(tǒng)”通過圖像預(yù)處理、特征提取等術(shù)，能識(shí)別車輛號(hào)、進(jìn)出場庫的時(shí)間等，實(shí)現(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。準(zhǔn)確率已經(jīng)99%。車識(shí)別系統(tǒng)示意圖“停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”包括區(qū)域誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)三個(gè)部分。在車輛出門前可以通過、電腦查詢目的地附近停車場的車位和道路擁堵，選擇更方便的行車路徑。當(dāng)車輛行駛在路上時(shí)可以通過、二級(jí)引導(dǎo)屏快速了解附近停車場車位，同時(shí)引導(dǎo)屏還有“指路”的作用，指引車輛到達(dá)目的停車場。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)示意圖來到停車場后將在系統(tǒng)指示下，尋找到停車位。取車時(shí)，只要輸入車位號(hào)碼就能快速獲取車輛位置，開車回家。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于貢井區(qū)機(jī)械車位、機(jī)械車位廠家、穿越式機(jī)械式立體車庫改造。若建造地下常規(guī)自走式停車庫可停車數(shù)量600個(gè)車位,則需占地面積7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程總造價(jià)(含土建,水電,基礎(chǔ),)為600×36×1500元/㎡=3240萬元,平均每個(gè)車位直接成本為5.4萬元.若加上,,補(bǔ)地價(jià)(市地段)至少(7200㎡×0.6萬元/㎡3240萬元)÷600=12.6萬元/車位,而機(jī)械式停車庫直接成本為:占地3144㎡,可存車數(shù)量604個(gè)車位,平均每個(gè)車位建筑面積為3144×4÷604=21㎡/車位,每個(gè)車位造價(jià)(含土建,基礎(chǔ))為21㎡×800元/㎡3.5萬=5.18萬5.18萬元(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3萬元由此可知，，從靜態(tài)分析，每個(gè)車庫的直接成本，機(jī)械式優(yōu)于常規(guī)停車庫。從日常經(jīng)營成本來看，地下自走常規(guī)式停車庫，由于干燥、照明、抽風(fēng)、送風(fēng)等能耗原因，每個(gè)車位直接成本約200元；公費(fèi)500元，工資費(fèi)用20000月（13人,主管1人，2000元；一般職員12人，1500元/月）每月總費(fèi)用20500元。攤分至每個(gè)車位，每月34元。因此，常規(guī)式停車庫經(jīng)營盈虧平衡點(diǎn)為：折舊費(fèi)：126000÷（12×50）=210元.盈虧平衡點(diǎn)：34200210=444元/月·車位.營運(yùn)直接成本為：20034=234元/月·車位由此可見，無論是盈虧平衡點(diǎn)還是營運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)，機(jī)械式停車庫均優(yōu)于常規(guī)式停車庫。三.結(jié)論從析可知，無論是靜態(tài)，還是動(dòng)態(tài)盈虧平衡點(diǎn)及營運(yùn)直接成本盈虧平衡，機(jī)械式停車庫均優(yōu)于常規(guī)停車庫。若建造相同數(shù)量的地下停車庫，每個(gè)車位的成本更為明顯，且隨著停車數(shù)量規(guī)模加，機(jī)械式停車庫自動(dòng)化程度高的更為明顯，主要反應(yīng)在管理的成本方面。綜合上述可得出結(jié)論，機(jī)械停車所產(chǎn)生的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益均高于常規(guī)式停車庫，尤其是城市繁華商業(yè)用地，意義更為。機(jī)械式停車庫可以較地解決城市繁華路段用地緊缺、停車難問題代表著商業(yè)繁華路段停車場難的發(fā)展方向。主要有：貢井區(qū)機(jī)械車位、機(jī)械車位廠家、穿越式機(jī)械式立體車庫改造、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。