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萊貝停車設(shè)備主營廣安機械車位、機械車位租用、液壓機械式停車位經(jīng)營。隨著車的不斷進入市場，千家萬戶中都有了自己的專屬小汽車，那么面對城市如此擁堵的交通問題，停車難也就成為了有車一族的困擾了，如何有效停車，如何不被貼罰條解決的停車位，那么隨著術(shù)的發(fā)展，車庫也逐漸出現(xiàn)在市面上，立體車庫逐漸滲透在城市的各個方面，那么隨著車庫的不斷加，以及市場大的情況下，立體車庫的管理和維保也就成了立體車庫重要的一個組成部分。那么面對這些問題，四川萊貝停車設(shè)備有限公司就給大家介紹一下立體車庫的管理的維保注意的問題。一、在規(guī)劃階段，設(shè)計合理車庫的車流和應(yīng)合理分流方案。車庫內(nèi)外的道路應(yīng)盡量設(shè)計成寬的單向車道（借鑒國外的車庫設(shè)計規(guī)范），避免道路交通事故。二、在車庫的出入口和內(nèi)部關(guān)鍵位置要安裝監(jiān)控裝置并進行電子登記，有效車輛被盜。三、定期檢查車庫內(nèi)的設(shè)施。雖然車庫內(nèi)部，有合理的防火分區(qū)和噴淋滅火系統(tǒng)。為防患于未然，對于設(shè)施應(yīng)提前做好的準備，并進行防火練習(xí)。四、對立體車庫內(nèi)框架、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、裝置等裝置進行定期維護和。隨著車庫術(shù)的發(fā)展，雖然保護措施已經(jīng)完善。但車庫內(nèi)部難免發(fā)生機械故障，通過對車庫內(nèi)的裝置進行定期的維護和，能更大限度來減少事故發(fā)生的概率。五、為車庫購買責(zé)任。雖然我們做了很多避免事故的措施，但萬一發(fā)生事故該怎么？機械車庫的事故不但會對汽車產(chǎn)生損壞，更有甚者可能危及人身的。為了減少發(fā)生事故后的損失，轉(zhuǎn)嫁事故，的法是購買。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民購買力的強，2013年、2014年、2015年國內(nèi)汽車銷售長率將分別為13%、24%、21%。在2012年5%的長水平基礎(chǔ)上，2013年汽車銷售長率13%有較充足的保，預(yù)計行業(yè)總額同比將長18%以上；而2014年、2015年汽車工業(yè)迎來又一個年均20%長的兩年“黃金時間”，屆時，汽車的銷售量會3500萬輛左右。在汽車行業(yè)大豐收的同時也帶來交通的擁擠和停車的困難。預(yù)計停車位估計需加540萬個，平均每年需求102萬個。在人口密集的城市中停車問題成功了交通堵塞，成為了駕駛員頭疼的事情。如何在“”城市用地上盡可能的停放大量汽車成題，巨額停車費和控制買車顯然是治標不治本。而建大量的停車場在土地資源緊張的城市，更是行不通。因此興建和發(fā)展立體車庫是必然的，成了重中之重。而立體車庫也成了交管部門和各大停車場點的新進寵兒。雖然立體車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，術(shù)也成熟。但是在，立體車庫還屬于新興行業(yè)，預(yù)計，在交管部門和市場需求的大力推廣下，立體停車場將迎來春天。在北、上、廣等一些大中型城市，立體車庫的投入使用給廣大市民帶來了的便利。立體車庫的更大特點，就是可伸展。向空中、地上發(fā)展。將原來可以停一輛車的位置伸展成可以停泊有5-7輛車。而且存取車輛能夠全化一鍵操作，每次停車/取車時間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定性，相對于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，化立體車庫具有不可代替、得天獨厚的優(yōu)勢。立體車庫更大的優(yōu)勢就在于其能夠利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。立體車庫表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。立體車庫的興建，不僅能減少土地的占用面積目前城市中道路空間狹小的矛盾，還能交通狀況適應(yīng)城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要。此外，立體車庫也可配合市政建設(shè)帶動一大批第三產(chǎn)業(yè)的興起，可謂有百利而無一害，為城市向更大規(guī)模發(fā)展提供有利的條件。

車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在術(shù)上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的特性，已被廣大用戶接受。機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出性。機械車庫具有的節(jié)地。以往的地下車庫由于要留出的行車通道，平均一輛車就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。機械車庫與地下車庫相比可有效地人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于廣安機械車位、機械車位租用、液壓機械式停車位經(jīng)營。立體車庫的優(yōu)點：立體車庫應(yīng)用不是很廣泛，本人感覺挺好的。主要有以下幾個方面：1、占地面積小，停車數(shù)量可以加。2、方便管理，按鍵就可以操作所有的車輛。3、收費方便，管理便捷。立體車庫的缺點：1、立體車庫停車確實不容易，如果是司機是新手，想要停入立體車庫確實有點困難。所以立體車庫需要有駕駛巧的司機操作停車。2、車輛駛離立體車庫需要等待很長時間，因為立體車庫需要操作按鍵，讓車按算法停下來，需要耐心等待車輛。主要有：廣安機械車位、機械車位租用、液壓機械式停車位經(jīng)營、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設(shè)計、安裝調(diào)試、運營培訓(xùn)、術(shù)支持、機械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項服務(wù)，直至客戶滿意。