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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)喜德機(jī)械車位拆除,地下機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)。委負(fù)責(zé)人介紹，目前由于我市資源緊張且過分集中，導(dǎo)致市級(jí)大超飽和運(yùn)營(yíng)，多家綜合、?？茖?shí)際量已其設(shè)計(jì)量，按原設(shè)計(jì)量配建的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車需求。了解到，為了解決這一難題，2011年規(guī)劃委編制完成了《鄭州市停車策略研究及地區(qū)停車與對(duì)策》（以下簡(jiǎn)稱《停車發(fā)展政策》），為我市停車發(fā)展指明了方向。大型城市需要多種方案解決停車難問題，新建將停車位配建標(biāo)準(zhǔn)。根情況設(shè)停車位針對(duì)市民反映比較多的如北大、市兒童停車難問題，市規(guī)劃委負(fù)責(zé)人表示，將結(jié)合的改擴(kuò)建工程積極加停車位。比如，利用兒童西側(cè)儲(chǔ)備用地建設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng)，建成后將加停車位330個(gè)。同時(shí)，結(jié)合該院新住院大樓建設(shè)設(shè)停車位900個(gè)，建成后總車位將達(dá)1100余個(gè)，配建標(biāo)準(zhǔn)也將至0.85車位/床停車，停車設(shè)備幫你解決停車難遠(yuǎn)高于現(xiàn)狀0.5車位/床和0.3車位/床的配建標(biāo)準(zhǔn)。為了解決小區(qū)停車的燃眉之急，許多物業(yè)與立體車庫生產(chǎn)廠家開始謀劃解決方案：開建立體車庫，以更多的車位。當(dāng)物業(yè)將這一想法告知廣大居民時(shí)，幾乎得到了贊同。

某位創(chuàng)業(yè)者曾經(jīng)跟筆者說過，汽車后市場(chǎng)服務(wù)中，洗車和停車從使用頻率來說是更適合進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的，所以他們選擇了洗車為切入點(diǎn)。當(dāng)時(shí)一心了解洗車的事，也就把停車忽略了。直到國(guó)慶節(jié)期間，筆者發(fā)現(xiàn)找一個(gè)停車位的時(shí)間往往比在路上的時(shí)間還長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)就想為什么創(chuàng)業(yè)者沒把停車服務(wù)也互聯(lián)網(wǎng)化呢？考慮使用場(chǎng)景比需求更重要“停車比洗車的頻次更高，所謂痛點(diǎn)也有，找不到停車位，或者不確定那個(gè)地方有空的停車位。像一些大商場(chǎng)的停車場(chǎng)入口比較難找，這是比較大的痛點(diǎn)了。但是在那個(gè)使用場(chǎng)景很難讓用App去解決這個(gè)問題。當(dāng)他有這個(gè)需求的時(shí)候，往往他正在開車，開車中使用App不。所以其實(shí)是缺乏一個(gè)使用場(chǎng)景，出發(fā)前尋找停車位也是很難的，這不符合用戶的使用習(xí)慣?！彼性谲囍惺褂玫腁pp都考慮車內(nèi)使用環(huán)境，所以像地圖導(dǎo)航類的應(yīng)用高德，百度他們?cè)趯?dǎo)航模塊中都使用語音來作為交互的手段。但是在的停車應(yīng)用中很難將語音術(shù)結(jié)合進(jìn)去。況且，導(dǎo)航是一個(gè)連續(xù)性的動(dòng)作。在國(guó)內(nèi)的停車應(yīng)用很難做“現(xiàn)在像百度地圖，高德地圖他們已經(jīng)開始往這方面靠了。高德設(shè)定目的地開車過去時(shí)會(huì)停車場(chǎng)。初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)做的停車應(yīng)用很難，機(jī)會(huì)可能就是給百度高德這樣的大公司提供。”國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者不缺乏術(shù)，難的其實(shí)是現(xiàn)有的利益格局。停車管理體系內(nèi)的利益格局和城市的車位資源意味著小團(tuán)隊(duì)很難對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈解構(gòu)和重組。

眾所周知，現(xiàn)在一個(gè)立體停車庫的價(jià)格一般在10萬元左右，但車位的出租價(jià)格一般在300元/個(gè)/月以下，每年收益只有3500元左右，要在30年左右，時(shí)間太長(zhǎng)，對(duì)一般而言，不屑一顧，他會(huì)把錢投在房地產(chǎn)、或其他收益性高的產(chǎn)品上。另外，汽車價(jià)格一路走低，10萬元以下的汽車已經(jīng)比比皆是，要花費(fèi)比汽車更貴的錢來買一個(gè)車位，一般的可能難以接受。關(guān)鍵的是，立體停車庫對(duì)于大部分人來說是一個(gè)新鮮事物，與韓國(guó)、日本等很多通過旋轉(zhuǎn)車道把汽車停在屋頂上之外，覺得把汽車停在堅(jiān)實(shí)的地上更踏實(shí)一些，對(duì)立體車位術(shù)的成熟程度還有待觀望。不過，隨著立體停車庫的逐步深入，廣大接受立體車位的程度和速度都會(huì)加快，這一點(diǎn)。整個(gè)行業(yè)需要的只是時(shí)間，企業(yè)立體停車場(chǎng)目前已售出過半，前去咨詢者，銷售不成問題，多開始接受立體車庫。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于喜德機(jī)械車位、機(jī)械車位拆除、地下機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)。我國(guó)從90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，目前可以生產(chǎn)立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個(gè)廠家由于術(shù)力量、生產(chǎn)設(shè)備、選用材料、制造經(jīng)驗(yàn)等不同，其產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差異。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機(jī)械設(shè)備是否應(yīng)是優(yōu)先考慮的問題。設(shè)計(jì)車庫考慮周邊的交通流量及流向，根需要和可能確定設(shè)備形式和數(shù)量。全自動(dòng)的設(shè)備不適用，位的設(shè)備也不經(jīng)濟(jì)。方要多傾聽停車行業(yè)意見，并對(duì)多個(gè)廠家提出的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比較，綜合考慮使用、樓面地價(jià)、建安成本、管理費(fèi)用等因素，避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產(chǎn)品在或本地區(qū)的認(rèn)知程度。國(guó)內(nèi)具有較大規(guī)模的停車設(shè)備制造商，憑借自身在某種類型設(shè)備研發(fā)中的術(shù)，經(jīng)過多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已初步形成各自在不同區(qū)域的品。一般來說，國(guó)內(nèi)企業(yè)或在當(dāng)?shù)赝＼囀袌?chǎng)具有較高的企業(yè)，其產(chǎn)品質(zhì)量可以。隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷加，城市停車矛盾日益。各地在解決停車難問題的過程中，機(jī)械立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對(duì)、操作簡(jiǎn)單、的，得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。主要有：喜德機(jī)械車位、機(jī)械車位拆除、地下機(jī)械停車場(chǎng)建設(shè)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。