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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)黔西機(jī)械車(chē)位費(fèi)用,循環(huán)式立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。近幾年興起的無(wú)避讓機(jī)械車(chē)位，具有哪些特性和原理呢？無(wú)無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)可以地利用土地面積，同樣面積的車(chē)位，立體車(chē)庫(kù)可以多停一倍的車(chē)位。無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)特性：上層停車(chē)臺(tái)的停車(chē)、取車(chē)操作無(wú)需下層停車(chē)臺(tái)作避讓移動(dòng)，YL-B型立體停車(chē)設(shè)備是化、無(wú)避讓的光機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)避讓設(shè)備化的特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)功能和目標(biāo)控制的化、保護(hù)功能的化，以適應(yīng)各種使用環(huán)境和操作者的要求?；療o(wú)避讓停車(chē)設(shè)備，結(jié)合化的制造術(shù)和控制術(shù)，是為提供方便、快捷、服務(wù)的停車(chē)機(jī)器人。針對(duì)國(guó)內(nèi)大部分城市停車(chē)設(shè)施緊張、停車(chē)難的問(wèn)題，我公司現(xiàn)已研發(fā)推出適用于公共停車(chē)場(chǎng)、企、居民住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)等多種場(chǎng)所的人性化立體停車(chē)設(shè)備，更大限度的利用有限的土地資源空間，打造國(guó)內(nèi)的立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)基地。無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)如何停車(chē)：由于是無(wú)避讓立體車(chē)庫(kù)，停車(chē)入庫(kù)輕松，只需用把載車(chē)板旋移至地面，然后把小車(chē)開(kāi)到載車(chē)板上面，再按復(fù)位，就完成了停車(chē)步驟。

“停車(chē)難”是大都市面臨的共性問(wèn)題。停車(chē)關(guān)系到的不僅是民生，更折射出城市治理與規(guī)劃的整體水平。作為今年上海“城市日”系列活動(dòng)，日前召開(kāi)的“上海2017城市停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)論壇”上，上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院規(guī)劃院副黃昊認(rèn)為，我國(guó)的公共停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)需要加強(qiáng)“精細(xì)化”，由于具有十億級(jí)人口規(guī)模，“未來(lái)更大的停車(chē)市場(chǎng)在。”利用城市“邊角余料”黃昊表示，在城市公共資源有限的情況下，利用“邊角余料”建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)，可以有效土地的利用效率，集約化土地利用，順應(yīng)“城市”的治理理念。何謂“邊角余料”？“邊角余料”是指在城市發(fā)展過(guò)程中一些被閑置的土地，有的是因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的變動(dòng)，例如道路立交的預(yù)留、軌道交通線路和站場(chǎng)的預(yù)留、污水泵站預(yù)留位置的改變等，也有舊城改造工程整理出的土地、或已出讓地塊暫時(shí)不開(kāi)發(fā)等情況。用“邊角余料”興建的停車(chē)場(chǎng)“邊角余料”藏身城市中被遺忘的角落，卻是一筆的土地資源。將其開(kāi)發(fā)為綠地加地下車(chē)庫(kù)，或建設(shè)為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，既不占城市的現(xiàn)有用地空間，又能給附近的居民帶來(lái)便捷，是一舉兩得的舉措。如何盤(pán)活“邊角余料”？黃昊認(rèn)為，需要解決土地權(quán)屬的問(wèn)題。公共停車(chē)場(chǎng)屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)權(quán)應(yīng)屬于；而“邊角余料”屬于灰色地帶，產(chǎn)權(quán)屬性較為復(fù)雜。在開(kāi)發(fā)建設(shè)的性上，應(yīng)當(dāng)予以保障。

升降橫移類立體車(chē)庫(kù)的工作原理一、總體結(jié)構(gòu)采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的立體車(chē)庫(kù)叫做升降橫移類立體車(chē)庫(kù)。此類立體車(chē)庫(kù)型式較多，規(guī)模可大可小，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，造價(jià)相對(duì)較低。升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)由主框架、載車(chē)臺(tái)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)等部分組成。我們以實(shí)際工程項(xiàng)目——北京某部門(mén)立體車(chē)庫(kù)中的一個(gè)單元為例進(jìn)行介紹。如圖所示，該升降橫移類立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)為每個(gè)單元3x3個(gè)車(chē)位，分地坑、地面和上層3層，中間層留出1個(gè)空車(chē)位，可停放8輛車(chē)。該停車(chē)設(shè)備能在平面只能停放3輛車(chē)的地方停放8輛車(chē)。二、動(dòng)作過(guò)程地下一層、地上二層的機(jī)械停車(chē)設(shè)備屬于升降橫移類立體車(chē)庫(kù)，此類車(chē)庫(kù)每組設(shè)備的地上二層3個(gè)機(jī)械車(chē)位只做升降運(yùn)動(dòng)；地上一層(地面層)2個(gè)機(jī)械車(chē)位(留有1個(gè)空車(chē)位)只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)；地下一層3個(gè)機(jī)械車(chē)位只做升降運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行時(shí)，地面層可直接存取車(chē)；地上二層存取車(chē)時(shí)，需通過(guò)地面層相對(duì)應(yīng)的載車(chē)臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。同理，地下一層存取車(chē)時(shí)，也需通過(guò)地面層相對(duì)應(yīng)的載車(chē)臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。立體車(chē)庫(kù)應(yīng)按用戶所要求的停車(chē)規(guī)格以及現(xiàn)場(chǎng)土建條件來(lái)設(shè)計(jì)。運(yùn)行控制方式通過(guò)開(kāi)關(guān)切換自動(dòng)和手動(dòng)兩種。操作箱界面，采用觸摸屏操作，立體車(chē)庫(kù)上的車(chē)位采用固定編號(hào)。在存取車(chē)輛時(shí)，地上一層車(chē)輛無(wú)需通過(guò)操作箱操作，司機(jī)可直接將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出載車(chē)臺(tái)。地上二層在存取車(chē)輛時(shí)，操作選取確認(rèn)無(wú)誤的車(chē)位號(hào)后，在操作箱上輸入相應(yīng)車(chē)位號(hào)，啟動(dòng)相應(yīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，PLC程序能自動(dòng)使所選取的二層載車(chē)臺(tái)下對(duì)應(yīng)的一層先向左或向右移動(dòng)留出空位，然后二層載車(chē)臺(tái)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下降到地面層，從而存取車(chē)輛的目的。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于黔西機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位費(fèi)用、循環(huán)式立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)優(yōu)缺點(diǎn)分析一:升降橫移類機(jī)械式停車(chē)設(shè)施：采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)施。優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樾褪奖容^多，規(guī)?？纱罂尚?，對(duì)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，故此使役遍。鋼結(jié)構(gòu)局部、載車(chē)板局部、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、扼制系統(tǒng)、防護(hù)措施等。在停車(chē)設(shè)施的市場(chǎng)份額約占70。點(diǎn)：每組設(shè)施務(wù)必留有至少一個(gè)空車(chē)位；為鏈條牽動(dòng)運(yùn)行過(guò)程不具備避免傾側(cè)墜落功能。2、鉛直循環(huán)類機(jī)械式停車(chē)設(shè)施：采用鉛直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)施。優(yōu)點(diǎn)：省地,在58m2的地方建起大型鉛直循環(huán)類機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容受34輛轎車(chē)，可省去置土地的大量用度。在停車(chē)設(shè)施的市場(chǎng)份額約占3-5。點(diǎn)：設(shè)施結(jié)構(gòu)復(fù)雜，完備的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用的措施和系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。更遠(yuǎn)車(chē)位通一次取車(chē)需2分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，故此有的用戶起始拆除。主要有：黔西機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位費(fèi)用、循環(huán)式立體停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。