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陸良機(jī)械車(chē)位
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陸良機(jī)械車(chē)位收購(gòu),定制立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備施工。受歡迎的機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)相比有哪些不同之處：在停車(chē)操作方式上不同機(jī)械車(chē)庫(kù)采用了化的理念來(lái)幫助快捷的停取車(chē)，只需要將車(chē)停放在載車(chē)板上設(shè)定好需要停車(chē)的層數(shù)及位置編號(hào)，化的機(jī)械車(chē)庫(kù)就會(huì)按照的指令快速的將車(chē)停放好。而傳統(tǒng)的停車(chē)操作很繁瑣需要倒車(chē)至所想?？康能?chē)位，然后再對(duì)準(zhǔn)車(chē)位線并調(diào)試好與各車(chē)之間的距離，整個(gè)停車(chē)所需要花的時(shí)間更長(zhǎng)。第2：車(chē)位使用空間與范圍上不同傳統(tǒng)的各大停車(chē)場(chǎng)總是會(huì)由于停車(chē)位不夠占地面積大而便得們發(fā)愁，出門(mén)事找車(chē)位一件難事。立體式的機(jī)械車(chē)庫(kù)就的解決了這個(gè)問(wèn)題能在不占用大量土地面積的同時(shí)，疊加加了更多的車(chē)位，可疊至一層二層甚至更多層，當(dāng)然由于車(chē)輛的特殊性一般在層數(shù)設(shè)定上會(huì)有。第3：車(chē)庫(kù)在占地面積大小上不同傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)只限于在地面上使用，因此想要車(chē)位多就需要加占地面積才能有更多的停車(chē)位，而機(jī)械車(chē)庫(kù)的建設(shè)符合節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)，主要是因?yàn)榱Ⅲw設(shè)置能減少了有限的占地面積，從而了更多可利用的土地面積做其它使用，這樣也可以降低更多的建設(shè)成本。由此可見(jiàn)，受歡迎的機(jī)械車(chē)庫(kù)不僅在停車(chē)取車(chē)上采用了化，而且符合節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)，更主要的是適合目前這種車(chē)輛不斷加的趨勢(shì)發(fā)展，相比傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)更適合現(xiàn)代人的停車(chē)需求。另外的機(jī)械車(chē)庫(kù)還具有個(gè)性化的安裝方式并且適用的范圍廣，能適應(yīng)在各種不同的場(chǎng)地不論是建筑樓盤(pán)還是住宅小區(qū)或是企業(yè)單位都可用，而對(duì)于有場(chǎng)地約束的傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)這也是沒(méi)法實(shí)現(xiàn)的。

車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶(hù)與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶(hù)商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的特性，已被廣大用戶(hù)接受。立體車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可有效地保人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。目前，立體車(chē)庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式等。1.升降橫移式升降橫移式車(chē)庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：有效利用空間，空間利用率達(dá)。存取車(chē)快捷便利，跨梁設(shè)計(jì)，車(chē)輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。節(jié)能，低噪音。人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。2.垂直循環(huán)式垂直循環(huán)式車(chē)庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)或24兩面包車(chē)。方便：使用PLC自動(dòng)調(diào)車(chē)，一次按鍵即可完成存取車(chē)。調(diào)車(chē)時(shí)間短，取車(chē)快速。靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。經(jīng)濟(jì)：可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為通地下車(chē)庫(kù)的35％。3.簡(jiǎn)易升降式簡(jiǎn)易升降式車(chē)庫(kù)整機(jī)特點(diǎn)：一個(gè)車(chē)位泊兩臺(tái)車(chē)。(更適宜多車(chē)型家庭用)構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車(chē)場(chǎng)?？扇我膺w移，搬遷安裝容易或根地面情況，及多臺(tái)設(shè)備。備有鎖匙開(kāi)關(guān)，外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。車(chē)板防下滑裝置。關(guān)于立體車(chē)庫(kù)的知識(shí)你清楚了嗎，歡迎前來(lái)訂購(gòu)安裝。

水平循環(huán)類(lèi)：這種車(chē)庫(kù)不需要行車(chē)道，面積利用率，且自動(dòng)化水平高，更適合于地下狹長(zhǎng)地帶的停車(chē)庫(kù)。但由于運(yùn)行速度不是，所以設(shè)備的存容量不能大。多層循環(huán)類(lèi)：這種車(chē)庫(kù)不需坡道、節(jié)省土地、可自動(dòng)存取、方便快捷，較適用于地形細(xì)長(zhǎng)又只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所，如建筑物的地下室、廣場(chǎng)、便道的地下以及高架橋的下面等。但因只能設(shè)一個(gè)出入口，所以設(shè)備的容量不大。平面移動(dòng)類(lèi)：此種類(lèi)型的設(shè)備大多為多層平面移動(dòng)類(lèi)，這種車(chē)庫(kù)可以建成大型化、自動(dòng)化的車(chē)庫(kù)，容車(chē)密度大、存（?。┸?chē)快捷，適宜建在大型住宅周?chē)牡叵?，?duì)機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育館、公樓等區(qū)域也適合。尤其是巷道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)不多的地下大容量存車(chē)庫(kù)，用這種設(shè)備的術(shù)經(jīng)濟(jì)性。巷道堆垛類(lèi)：這是一種全自動(dòng)化停車(chē)設(shè)備，全封閉建造，存（?。┸?chē)速度快，高。適用于地下也可建在地上的車(chē)庫(kù)，是巷道長(zhǎng)度不太長(zhǎng)，但層數(shù)較多的大型車(chē)庫(kù)。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)陸良機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位收購(gòu)，立體停車(chē)場(chǎng)成為建立智慧城市不可或缺的建設(shè)項(xiàng)目。立體車(chē)庫(kù)不僅是一個(gè)單純的存取車(chē)項(xiàng)目，也是一個(gè)綜合通管理系統(tǒng)，包括行車(chē)導(dǎo)引、交能管制、停車(chē)等。其中，停車(chē)恐怕將是有車(chē)一族的關(guān)注，畢竟城市停車(chē)位建設(shè)并跟上機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)速度，如何使現(xiàn)代停車(chē)位利用率，將是停車(chē)努力方向。在生活中，有車(chē)一族的出行，例如外出活動(dòng)、上班、事等大都會(huì)選擇駕車(chē)，不僅可以節(jié)約時(shí)間成本，出行也更為便利，但是由于城市停車(chē)位的規(guī)劃不健全，找車(chē)位已經(jīng)是司機(jī)拿到車(chē)時(shí)就開(kāi)始想到達(dá)目的地后要停在哪里的件事了，再加上高額的停車(chē)費(fèi)，開(kāi)車(chē)時(shí)人們出行的選擇了。因此停車(chē)場(chǎng)在次引入概念時(shí)，就引發(fā)了人們的關(guān)注及。停車(chē)也因此被納上智慧城市建設(shè)日程，這是土地資源利用率的更有效方法。停車(chē)市場(chǎng)大開(kāi)度有待強(qiáng)。盡管發(fā)展多年的停車(chē)場(chǎng)術(shù)還處于市場(chǎng)開(kāi)發(fā)期。但是其市場(chǎng)還是值得。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新的化停車(chē)管理術(shù)不斷發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)管理正在向更開(kāi)放、更靈活的方向發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，今后車(chē)庫(kù)系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式，直接與控制車(chē)庫(kù)情況；停車(chē)場(chǎng)的也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門(mén)，再由計(jì)算機(jī)對(duì)各部門(mén)的統(tǒng)一管理，形成決策支持系統(tǒng)，管理做出正確的決策。隨著化的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)、無(wú)人化服務(wù)、實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能?，F(xiàn)在主要是成本，而功能的多樣化和術(shù)的成熟以及價(jià)格的下降或?qū)榛＼?chē)場(chǎng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用開(kāi)啟一條康莊大道。主要有：陸良機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位收購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。