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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)黔南機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)廠(chǎng)家,兩柱立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備建設(shè)。立體停車(chē)庫(kù)管理系統(tǒng)采用非接觸式IC卡作為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的憑，以的圖像對(duì)比功能實(shí)時(shí)監(jiān)控出入場(chǎng)車(chē)輛，以的LED顯示屏引導(dǎo)尋找其所分配的車(chē)庫(kù)車(chē)位，以穩(wěn)定的通訊和的庫(kù)管理每一輛車(chē)及車(chē)位，以的電子地圖實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛停放的動(dòng)態(tài)：解決了現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題。本系統(tǒng)將的lC卡識(shí)別術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)、車(chē)位引導(dǎo)等進(jìn)行管理。本系統(tǒng)采用PRO控制器實(shí)現(xiàn)每一設(shè)備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時(shí)采用32位高速運(yùn)轉(zhuǎn)處理器和容量存儲(chǔ)器，了系統(tǒng)整體的運(yùn)算速度和存儲(chǔ)空間；另出入庫(kù)由一臺(tái)主控制器完成。

立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目的定義（Public-PrivatePartnership），即和社會(huì)資本合作，是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目運(yùn)作模式。在該模式下，鼓勵(lì)企業(yè)、民營(yíng)資本與進(jìn)行合作，參與立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目等設(shè)施的建設(shè)。與BOT相比，狹義的主要特點(diǎn)是，對(duì)項(xiàng)目中后期建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)過(guò)程參與更深，企業(yè)對(duì)項(xiàng)目前期科研、立項(xiàng)等階段參與更深。和企業(yè)參與，雙方合作的時(shí)間更長(zhǎng)，也更對(duì)稱(chēng)。立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目的發(fā)展?fàn)顟B(tài)各地方力推采用模式發(fā)展立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目，一方面立體車(chē)庫(kù)可以大城市的交通擁堵問(wèn)題；另一方面，立體停車(chē)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)將帶來(lái)的盈利空間，對(duì)于民間資本具有的吸引力，適合利用模式進(jìn)行快速鋪開(kāi)。目前北京、廈門(mén)、哈爾濱、沈陽(yáng)、深圳等一、二線(xiàn)城市均在大力發(fā)展建設(shè)立體停車(chē)庫(kù)立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目的立體車(chē)庫(kù)匆匆上馬，面臨更多的是政策。項(xiàng)目失敗的案例也很多，例如：“鳥(niǎo)巢”項(xiàng)目的失敗暴露出在執(zhí)行過(guò)程中,模式與現(xiàn)行的、等制度還存在矛盾。立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目需要避免哪些立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目的主要有：變更、審批延誤、政策決策失誤冗長(zhǎng)、反對(duì)、不可抗力、市場(chǎng)收益、配套設(shè)備服務(wù)提供、市場(chǎng)需求變化、收費(fèi)變更、等。

一般情況下，作為停車(chē)庫(kù)，除了機(jī)械式停車(chē)庫(kù)外，還包括有關(guān)的車(chē)道、出入口前的空地、管理公室以及通風(fēng)設(shè)施、排水設(shè)備、設(shè)備、出入口設(shè)備、收費(fèi)設(shè)備等輔助設(shè)備，它包括了當(dāng)前機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、磁控術(shù)領(lǐng)域的成熟術(shù)。立體停車(chē)庫(kù)是一種術(shù)密集型機(jī)電一體化產(chǎn)品，發(fā)展較大，具有很多優(yōu)點(diǎn)：占地面積小。簡(jiǎn)易升降式立體停車(chē)設(shè)備是專(zhuān)門(mén)實(shí)現(xiàn)各種車(chē)輛的自動(dòng)存取的車(chē)庫(kù)設(shè)施。隨著社會(huì)發(fā)展，汽車(chē)不斷加，與日俱的車(chē)與有限的停車(chē)空間兩者的矛盾深化。針對(duì)這一問(wèn)題，我認(rèn)為立體車(chē)庫(kù)的研究是的。簡(jiǎn)易升降式立體停車(chē)設(shè)備按其具體構(gòu)造或配置關(guān)系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。簡(jiǎn)易升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)具有占地面積小、空間利用率高、術(shù)性能好、節(jié)能、噪聲低，速度高，出入車(chē)快，進(jìn)出入車(chē)方式自由、裝置齊全、操作簡(jiǎn)單易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。垂直升降式立體車(chē)庫(kù)時(shí)一種綜合性能比較優(yōu)良的車(chē)庫(kù)，自動(dòng)化程度價(jià)高，具有廣闊的發(fā)展前景。在我國(guó)對(duì)立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)方案的合理性的研究還處在不斷起始階段,是由于化立體車(chē)庫(kù)發(fā)展在我國(guó)還是起步,對(duì)該類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)方案的研究雖有一些成果,但還有許多當(dāng)前研究化立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化,有利于降低設(shè)計(jì)成本,車(chē)庫(kù)效率,進(jìn)而有利于化立體車(chē)庫(kù)的推廣使用,促進(jìn)立體車(chē)庫(kù)隨汽車(chē)行業(yè)的同步發(fā)展。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于黔南機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)廠(chǎng)家、兩柱立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備建設(shè)。不同的設(shè)備存取車(chē)速度、停車(chē)密度、性、穩(wěn)定性、方便性、故障率以及水平等都，總之根場(chǎng)地情況和客戶(hù)對(duì)停車(chē)性、性以及性等個(gè)性化要求不同，選擇某種設(shè)備是一項(xiàng)性很強(qiáng)的綜合性工作，建設(shè)一座機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)，就是規(guī)劃建設(shè)一座建筑物，納入城市交通規(guī)劃范疇來(lái)考慮，要有前瞻性，考慮交通發(fā)生量和交通吸引量等。如何來(lái)做好這項(xiàng)復(fù)雜的工作呢?建筑設(shè)計(jì)，對(duì)屬于設(shè)備的車(chē)庫(kù)不是很，車(chē)庫(kù)不太精通建筑和交通方面的規(guī)范，只有將二者進(jìn)行緊密結(jié)合，才能將人呆的房與車(chē)呆的庫(kù)規(guī)劃好、設(shè)計(jì)好，才能省、空間省、人車(chē)出入方便，車(chē)位使用。綜上所述，只有對(duì)立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)商進(jìn)行的分析與了解，才能的認(rèn)識(shí)該廠(chǎng)家的。只有選擇有的廠(chǎng)商，才能保障客戶(hù)的各種利益。主要有：黔南機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位生產(chǎn)廠(chǎng)家、兩柱立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備建設(shè)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。