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延安延長(zhǎng)機(jī)械車(chē)位
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)延安延長(zhǎng)機(jī)械車(chē)位安裝,訂做機(jī)械停車(chē)庫(kù)建設(shè)。例如：在7m×7m的地面建設(shè)停車(chē)樓（“垂直升降類(lèi)”、通常稱(chēng)“塔式”），每層停兩輛，可以建25層、停50輛車(chē)。建這種車(chē)庫(kù)目前需300萬(wàn)元左右,按此標(biāo)準(zhǔn)與不同城市區(qū)域地價(jià)相比這個(gè)賬很容易算清楚(目前中等以上城市繁華區(qū)域的地價(jià)每畝一般數(shù)百萬(wàn)元)；若建在同區(qū)域的建筑物內(nèi)則需要再加相同占地面積的建筑費(fèi)用。測(cè)算，包括土建等在內(nèi)，若建設(shè)一個(gè)200個(gè)車(chē)位左右的停車(chē)場(chǎng)，采用立體停車(chē)設(shè)備可節(jié)省元以上。二、若考慮采用立體停車(chē)后，可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營(yíng)或銷(xiāo)售，將會(huì)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備的。為解決停車(chē)問(wèn)題，規(guī)劃部門(mén)一般要求新建設(shè)項(xiàng)目建筑面積每100平方米一個(gè)車(chē)位，或一戶(hù)一個(gè)車(chē)位。城區(qū)高的項(xiàng)目，一般將停車(chē)庫(kù)設(shè)在地下負(fù)一或負(fù)二、負(fù)三層。在高層建筑的地下層建自走式停車(chē)庫(kù)，平均每車(chē)位占建筑面積約38-45平方米，以不計(jì)樓面地價(jià)和基礎(chǔ)開(kāi)挖費(fèi)用算，單車(chē)位僅建筑成本也不會(huì)6萬(wàn)元。如果采用自動(dòng)化立體停車(chē)方式，雖然只占用一層的地下空間，但停車(chē)數(shù)量要多于兩層傳統(tǒng)的自走式車(chē)庫(kù)。從總體造價(jià)上看，雖然機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)略高，（目前倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的單車(chē)位約7-8萬(wàn)元），但是，若把節(jié)省出的負(fù)一層作為商業(yè)鋪面經(jīng)營(yíng)或出售的話，扣除立體車(chē)庫(kù)設(shè)備，還會(huì)得到的。如某商貿(mào)大廈原設(shè)計(jì)地下負(fù)一、負(fù)二層為停車(chē)場(chǎng)，可停150輛車(chē)，后將負(fù)一層改為營(yíng)業(yè)面積約3000平方米的超市，將負(fù)二層建成了有200個(gè)車(chē)位的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)。雖然車(chē)庫(kù)設(shè)備凈1400余萬(wàn)，但僅超市面積的售價(jià)就可凈掙車(chē)庫(kù)額的一倍以上。

產(chǎn)權(quán)問(wèn)題、審批流程長(zhǎng)、土地使用費(fèi)是制約社會(huì)資本進(jìn)入的主要因素，尤其是土地使用費(fèi)成本是整個(gè)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的主要成本。目前很多發(fā)達(dá)和地區(qū)在停車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，都了相應(yīng)的土地政策來(lái)吸引。因此，為推進(jìn)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化，建議在停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)、場(chǎng)地審批、土地使用費(fèi)用、費(fèi)等方面，推出的政策。須明確停車(chē)用地作為基礎(chǔ)設(shè)施用地來(lái)使用，土地出讓政策。加強(qiáng)建設(shè)和能力建設(shè)。目前很多城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)缺少規(guī)劃，加上涉及多個(gè)部門(mén)，導(dǎo)致停車(chē)資源分散且管理混亂，這也是難以吸引社會(huì)資本的一個(gè)原因。此外，由于不，很多圖方便，更愿意選擇路邊停車(chē)，這種亂停車(chē)現(xiàn)象使很多既有公共停車(chē)場(chǎng)使用率甚至一半，停車(chē)場(chǎng)盈利難以保障，從而影響了社會(huì)資本建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)的熱情。而國(guó)外一些發(fā)達(dá)城市，對(duì)停車(chē)都規(guī)定了明確的處罰法和高額，路邊隨意停車(chē)比停在公共停車(chē)場(chǎng)要貴得多，而且。因此，要解決這些問(wèn)題，與停車(chē)場(chǎng)地的，協(xié)調(diào)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)范建設(shè)和管理，同時(shí)能力，嚴(yán)格規(guī)范和約束城市亂停車(chē)現(xiàn)象。第三，放開(kāi)停車(chē)費(fèi)價(jià)格管制。對(duì)于定價(jià)引起的資本問(wèn)題，從上來(lái)說(shuō)還是要放開(kāi)停車(chē)費(fèi)的價(jià)格管制，使停車(chē)費(fèi)能夠體現(xiàn)不同區(qū)位的空間價(jià)值。如果停車(chē)位市場(chǎng)一直運(yùn)行，在的驅(qū)使下，社會(huì)資本必然會(huì)遲疑不前。因此，需要通過(guò)放開(kāi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)，用競(jìng)爭(zhēng)盤(pán)活停車(chē)位市場(chǎng)。當(dāng)然，如何平衡停車(chē)費(fèi)的價(jià)格，讓其既能夠使盈利，又能夠在可接受范圍之內(nèi)，是一個(gè)需要好好研究的問(wèn)題，否則難免會(huì)顧此失彼。此外，在放開(kāi)價(jià)格的過(guò)程中，需做好工作，價(jià)格體系混亂，損害權(quán)益。停車(chē)產(chǎn)業(yè)化是一個(gè)系統(tǒng)工程，要想利用城市空間資源，吸引更多社會(huì)資本進(jìn)入，的統(tǒng)籌安排。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中需要逐步讓位于市場(chǎng)，逐步市場(chǎng)的議價(jià)能力，以實(shí)現(xiàn)停車(chē)資源建設(shè)的有效性和性，更終形成停車(chē)產(chǎn)業(yè)化。

立體車(chē)庫(kù)是一種機(jī)械式停車(chē)庫(kù)，用來(lái)更大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。根的標(biāo)準(zhǔn)，我們可以把其分為：升降橫移類(lèi)、簡(jiǎn)易升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、巷道堆垛類(lèi)、垂直升降類(lèi)和汽車(chē)升降機(jī)等九大類(lèi)。平面移動(dòng)類(lèi)與巷道堆垛類(lèi)我們統(tǒng)稱(chēng)為倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)。比較兩者有哪些區(qū)別？一、空間利用率的比較機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)要比立體停車(chē)樓的空間利用率高很多。這是因?yàn)椋浩矫孀宰呤酵＼?chē)不僅需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤(pán)旋的通道。按標(biāo)準(zhǔn)自走式立體車(chē)庫(kù)的平面面積為45平方米，占用空間為140多立方米。但是機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)每輛車(chē)只占用16.8平方米的平面面積，立體車(chē)庫(kù)每車(chē)位占用空間為36立方米。二、從環(huán)境保護(hù)來(lái)說(shuō)機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)因?yàn)橹恍枰脩?hù)把車(chē)停放到平臺(tái)上，存取車(chē)動(dòng)作由停車(chē)設(shè)備來(lái)完成并熄火入庫(kù)，減少了尾氣排放，對(duì)環(huán)境的影響比較小。而立體停車(chē)樓（后面我們稱(chēng)之為自走式停車(chē)）需要用戶(hù)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的通道停放到相應(yīng)的平面停車(chē)位，其中的尾氣排放要比機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)多一倍。目前，我們提倡建設(shè)環(huán)境友好型社會(huì)，如何減少尾氣排放是我們不得不面臨的問(wèn)題。三、從經(jīng)濟(jì)價(jià)值來(lái)說(shuō)比較二者給帶來(lái)的收益是不可同日而語(yǔ)的。按行業(yè)的分析，立體停車(chē)樓（自走式停車(chē)庫(kù)）的建設(shè)成本要比倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)高。這是因?yàn)椋鹤宰呤酵＼?chē)庫(kù)的層高要求3.6米，而倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)僅需要1.75米。如果一個(gè)停車(chē)場(chǎng)單靠目前依靠停車(chē)收費(fèi)的單一模式來(lái)收回，那將是不可及也。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)是機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)中的產(chǎn)品。它更大的優(yōu)點(diǎn)是布置方式靈活。此種車(chē)庫(kù)類(lèi)型不僅可以放置在建筑物的樓頂，也可放在建筑物的地下，可以半地上、半地下。甚至也可以放置在建筑物的內(nèi)部?；蛘撸梢苑旁诿總€(gè)樓層。如果我們把停車(chē)庫(kù)放置在建筑物的內(nèi)部與建筑設(shè)計(jì)融合在一起。我們可以實(shí)現(xiàn)"魚(yú)"和"熊掌"兼得的。這樣既解決了停車(chē)問(wèn)題，又為加了的商業(yè)價(jià)值。四、存取車(chē)的感受不同我們可以這樣一個(gè)場(chǎng)景，如果有一個(gè)8層的自走式停車(chē)樓，使用起更是繁瑣麻煩。我們要停車(chē)在更上面，要走多少?gòu)澛纺?？而全自?dòng)的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)，其存取人由機(jī)器人完成，電腦監(jiān)控，使用方便、快捷。:建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)式全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)可以讓盡快收回通過(guò)上述對(duì)比，我們可以看出：倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)有著立體停車(chē)樓或其他機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，這些不僅解決了停車(chē)難問(wèn)題，而且給用戶(hù)的使用體驗(yàn)，更終為盡快收回提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)延安延長(zhǎng)機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位安裝，我們從近期出現(xiàn)的立體車(chē)庫(kù)事故中，可以總結(jié)出：出事的立體車(chē)庫(kù)大多是升降橫移式的立體車(chē)庫(kù)。由于該類(lèi)型立體車(chē)庫(kù)進(jìn)入的門(mén)檻低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般的廠商都可以生產(chǎn)。立體車(chē)庫(kù)保護(hù)裝置嗎?該類(lèi)立體20多項(xiàng)保護(hù)措施，保護(hù)措施可謂齊全，那么為什么還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)事故呢?究其原因，既有產(chǎn)品本身存在的問(wèn)題，也有維護(hù)不的因素。大多數(shù)用戶(hù)容易進(jìn)入重建設(shè)輕維護(hù)的誤區(qū)。建議用戶(hù)請(qǐng)的廠商對(duì)自己的立體車(chē)庫(kù)進(jìn)行維護(hù)，并為自己的車(chē)庫(kù)購(gòu)買(mǎi)責(zé)任險(xiǎn)。選擇哪種立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品更呢?在這里，我們不得不提到全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)又分為巷道堆垛類(lèi)和平面移動(dòng)類(lèi)，適合建設(shè)大型的立體停車(chē)庫(kù)。由于倉(cāng)儲(chǔ)式車(chē)庫(kù)的允許原理不同于其他產(chǎn)品。它是由穩(wěn)定性的機(jī)器人完成了對(duì)小汽車(chē)的搬運(yùn)。機(jī)器人在運(yùn)行過(guò)程中性高于其他產(chǎn)品。筆者認(rèn)為：與其他立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)品相比，全自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)更。主要有：延安延長(zhǎng)機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位安裝、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。