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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)元陽(yáng)縣機(jī)械車(chē)位安裝,PSH立體停車(chē)設(shè)備改造。雙層立體停車(chē)庫(kù)為現(xiàn)代現(xiàn)代小區(qū)的停車(chē)設(shè)備做出貢獻(xiàn)，小區(qū)停車(chē)設(shè)備現(xiàn)在的停車(chē)特點(diǎn)是：小區(qū)可規(guī)劃土地低，土地費(fèi)用昂貴，停車(chē)位難以滿(mǎn)足小區(qū)居民需要，電瓶車(chē)占用小區(qū)通道。到處亂停亂放，外面停車(chē)費(fèi)用各種原因，更是加劇了小區(qū)停車(chē)難的障礙，在小區(qū)這樣一種停車(chē)難現(xiàn)狀下，多的小區(qū)居民與物業(yè)協(xié)商希望建設(shè)雙層立體停車(chē)庫(kù)，解決這種狀態(tài)，因此現(xiàn)在很多小區(qū)都建設(shè)了雙層立體停車(chē)庫(kù)，小區(qū)的居民們都有了自己的立體停車(chē)位，再也不用貼了。小區(qū)建設(shè)雙層立體停車(chē)庫(kù)也會(huì)成為社會(huì)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)，立體車(chē)庫(kù)在城市中的價(jià)值是無(wú)可否認(rèn)的，并非小區(qū)，在，地下室等車(chē)流量多的地方，都紛紛建立了立體停車(chē)庫(kù)，發(fā)展可想而知，其小區(qū)建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的基本利益和特點(diǎn)表現(xiàn)在：1、土地運(yùn)用率較高既有停車(chē)場(chǎng)中，車(chē)輛的停放多數(shù)選用分隔排格并行擺放，為便利車(chē)輛的停放與活動(dòng)，均需要在停車(chē)場(chǎng)中留有的通行空間，并且需要思考車(chē)輛進(jìn)出泊車(chē)場(chǎng)的出入通道。這樣條件下，均勻到每個(gè)停車(chē)位上的運(yùn)用面積就會(huì)，每個(gè)車(chē)位均勻占地上積起碼需要25平方米?？墒窃O(shè)運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)，在較小的面積上可以存放更多的車(chē)輛，如在30平方米的面積上可以存放一組8輛車(chē)的立體車(chē)庫(kù)，即每一輛車(chē)的占有面積為4平方米。故立體車(chē)庫(kù)可以有用的前進(jìn)每一輛車(chē)關(guān)于土地的占有率80％以上。立體車(chē)庫(kù)了每輛車(chē)的土地占有率，由此可以有用的降低立體車(chē)庫(kù)關(guān)于土地的運(yùn)用本錢(qián)，有用的節(jié)省土地資源，前進(jìn)土地的運(yùn)用率近多半，降低每平米建筑本錢(qián)約四成。2、運(yùn)用本錢(qián)低停車(chē)場(chǎng)的相同歸屬于建筑物的一類(lèi)，建筑物的建筑本錢(qián)為首要的本錢(qián)為土地運(yùn)用費(fèi)用和建筑資料費(fèi)用兩大有些，其間土地運(yùn)用本錢(qián)為首要的本錢(qián)，占總本錢(qián)的60％以上。是在一、二線(xiàn)城市中土地購(gòu)置本錢(qián)及其他相應(yīng)費(fèi)也出現(xiàn)騰躍性的添加，由此帶來(lái)的建筑本錢(qián)也隨之不斷添加。那么傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)的建筑本錢(qián)與運(yùn)用成本也水漲船高，加大了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)用費(fèi)用?？墒沁\(yùn)用立體停車(chē)庫(kù)可以實(shí)如今較小的面積上停放更多的車(chē)輛，然后降低停車(chē)場(chǎng)的建筑本錢(qián)，進(jìn)而減輕泊車(chē)車(chē)位運(yùn)用者對(duì)車(chē)位的支付本錢(qián)。在國(guó)內(nèi)某大型城市生活本錢(qián)查詢(xún)中得知，采購(gòu)居處區(qū)內(nèi)地上或地下泊車(chē)的本錢(qián)價(jià)為15萬(wàn)元支配，設(shè)是在CDB或是工業(yè)園區(qū)內(nèi)的停車(chē)位本錢(qián)價(jià)也要幾十萬(wàn)元。設(shè)運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)，關(guān)于相同的土地運(yùn)用本錢(qián)，則分?jǐn)傇诿總€(gè)車(chē)位的本錢(qián)價(jià)會(huì)降低到5-6萬(wàn)元。因此運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)可以有用的降低車(chē)位的運(yùn)用本錢(qián)。3、車(chē)輛性強(qiáng)在傳統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)計(jì)劃來(lái)看，車(chē)輛都分布在同一平面上，在此基礎(chǔ)上，當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)出入車(chē)輛存取較會(huì)集時(shí)，車(chē)輛之間簡(jiǎn)略構(gòu)成刮損。此刻若處理缺用處理，將會(huì)構(gòu)成車(chē)輛扔掉現(xiàn)象。可是運(yùn)用立體車(chē)庫(kù)無(wú)論是在存取車(chē)時(shí)間，仍是在空閑時(shí)間，通過(guò)電子控制程序，由機(jī)械自動(dòng)結(jié)束車(chē)輛的存取進(jìn)程，可以有用的避免發(fā)生車(chē)輛的損害。一同立體車(chē)庫(kù)是選用車(chē)輛與阻隔處理方法，并且立體車(chē)庫(kù)具有報(bào)警系統(tǒng)，可以有用的避免由于操作或是人為因素致使的丟失。所以，立體車(chē)庫(kù)可以有用的車(chē)輛的功用，為供應(yīng)好的產(chǎn)業(yè)。4、自動(dòng)化程度高立體車(chē)庫(kù)配套設(shè)備處理系統(tǒng)?？梢杂杏猛瓿绍?chē)輛的自動(dòng)化存取、收費(fèi)、監(jiān)控及保護(hù)等，具有較強(qiáng)的人性化操作與處理，前進(jìn)了的處理功率。立體車(chē)庫(kù)的存取車(chē)輛進(jìn)程為自動(dòng)化、化、程序化、簡(jiǎn)略化的操作。立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)在另外一方面可以給居民們帶來(lái)新的停車(chē)希望，同時(shí)也為居民們節(jié)約了一大筆開(kāi)銷(xiāo)，大家何樂(lè)而不為呢？

截至目前，深圳市小汽車(chē)保有量為312萬(wàn)輛，停車(chē)位數(shù)量?jī)H192萬(wàn)個(gè)，停車(chē)位供給速度滯后于小汽車(chē)數(shù)量的長(zhǎng)速度，對(duì)于機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)的需要急迫。為此，深圳市正加快編制機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)施細(xì)則，在機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)在屬性界定上，除地下大于5米或地上高度大于31米的應(yīng)按建筑類(lèi)報(bào)建以外，其他可自行選擇按設(shè)備或者建筑申報(bào)，并明確申報(bào)主體，分別遵守相應(yīng)動(dòng)產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)條例的有關(guān)規(guī)定。由于我國(guó)關(guān)于不動(dòng)產(chǎn)的條例已經(jīng)較為完善，對(duì)不動(dòng)產(chǎn)權(quán)的登記、公示、轉(zhuǎn)讓、保護(hù)機(jī)制日趨成熟，因此，按建筑類(lèi)申報(bào)建設(shè)的機(jī)械立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)有了的發(fā)展基礎(chǔ)與配套制度，未來(lái)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)明顯。按設(shè)備申報(bào)的機(jī)械立體車(chē)庫(kù)，深圳市經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的探索與試驗(yàn)，從深圳市客觀(guān)實(shí)際出發(fā)，草擬了《深圳市停車(chē)政策及實(shí)施方案》，擬提出：（1）在申報(bào)審批程序上，設(shè)備的申報(bào)免用地規(guī)劃許可、建設(shè)工程規(guī)劃許可與方案設(shè)計(jì)；（2）停車(chē)建設(shè)用持上，自有建設(shè)用地范圍內(nèi)建機(jī)械立體停車(chē)設(shè)施不視為改變現(xiàn)有及規(guī)劃的用地性質(zhì)，建設(shè)用地使用權(quán)出讓?zhuān)ㄗ赓U）或轉(zhuǎn)讓化；（3）在不改變土地用途的前提下，原土地使用權(quán)人利用存量建設(shè)用地建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施的，不屬于加建設(shè)面積的，不計(jì)收地價(jià)。受車(chē)位、車(chē)庫(kù)產(chǎn)權(quán)不明影響，國(guó)內(nèi)車(chē)位租售情況主要以時(shí)租為主。由于車(chē)位緊缺問(wèn)題，各城市也存在出售車(chē)位與長(zhǎng)租車(chē)位的模式。

立體車(chē)庫(kù)占地面積小也可以停放各種類(lèi)型的車(chē)輛，是轎車(chē)。而卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少，工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少。外觀(guān)同建筑協(xié)調(diào)，管理方便更適合用于商場(chǎng)、賓館、公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專(zhuān)門(mén)的操作，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。自動(dòng)化程度高，停車(chē)，可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車(chē)輛?？蓪?shí)現(xiàn)由百臺(tái)到千臺(tái)規(guī)模的大容量停車(chē)。組合式框架設(shè)計(jì)，保了產(chǎn)品性，安裝拆卸方便。全封閉式建造、存取車(chē)性好。具有節(jié)省空間、設(shè)計(jì)靈活、造型多樣、少、成本及費(fèi)用低、控制操作方便等特點(diǎn)。設(shè)有多重防護(hù)措施，人車(chē)。多層升降橫移式停車(chē)設(shè)備，可以多層停車(chē)位，就同類(lèi)設(shè)備而言，空間利用率高直接于地面空地架設(shè)，布置較為簡(jiǎn)單，施工期短，系數(shù)大，系統(tǒng)具有以下保護(hù)裝置，防墜落裝置，緊急停止按鈕，超限運(yùn)行裝置，前后光電開(kāi)關(guān)，報(bào)警裝置。立體車(chē)庫(kù)表示，立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比，車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)元陽(yáng)縣機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位安裝，城市里的車(chē)多，地面停車(chē)位已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足更多的停車(chē)需求，部分汽車(chē)機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道，使本不寬敞的機(jī)動(dòng)車(chē)道變得更為狹窄，造通擁擠、車(chē)速下降，帶來(lái)諸多不的因素。很多人認(rèn)為建立立體車(chē)庫(kù)是解決之道。因?yàn)橥ǖ牡叵萝?chē)庫(kù)要留出的行車(chē)通道，立體車(chē)庫(kù)平均一輛車(chē)就要占30平方米的面積，但是若采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可以使地面的使用率50%-85%。如果采用地上21層立體式車(chē)庫(kù)的話(huà)，80平方米的土地面積上便可存放50輛車(chē)，換言之，立體車(chē)庫(kù)每1.6平方米左右即停放一輛小轎車(chē)。比通車(chē)庫(kù)節(jié)省了多大的空間。立體車(chē)庫(kù)的性能，利用螺桿傳動(dòng)的自鎖特性和鏈條的牽引，上層停車(chē)臺(tái)在任何時(shí)候不會(huì)因?yàn)榭靿嫸l(fā)生傷人毀車(chē)的事故，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，即使機(jī)構(gòu)中有一部件失效也能將車(chē)臺(tái)鎖住，以和車(chē)輛的，這是傳統(tǒng)機(jī)械停車(chē)設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。的動(dòng)力系統(tǒng)，各功能動(dòng)作互鎖，通過(guò)PCL編程控制每個(gè)動(dòng)作運(yùn)行準(zhǔn)確無(wú)誤。立體車(chē)庫(kù)較多：1、由于卡IC在立體車(chē)庫(kù)的廣泛使用，因此整個(gè)車(chē)庫(kù)在實(shí)際應(yīng)用中只用操作就能完成車(chē)輛的存放和提取，讓用戶(hù)的整個(gè)使用變得方便。2、立體車(chē)庫(kù)利用了的術(shù)設(shè)計(jì)，因此設(shè)備的結(jié)構(gòu)不但性能較為穩(wěn)定，而且傳輸速度。3、立體車(chē)庫(kù)還能準(zhǔn)確的分辨自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛，的便捷。4、立體車(chē)庫(kù)具有的錄入功能和顯示系統(tǒng)兩種功能，這種功能就能停車(chē)場(chǎng)整個(gè)防盜防范措施。5、立體車(chē)庫(kù)也能快捷的進(jìn)行收取停車(chē)費(fèi)用及的費(fèi)用，能夠?yàn)榻ㄔ煺呒邮杖?；設(shè)備還更能提前收取長(zhǎng)期客戶(hù)們的停車(chē)費(fèi)用，甚至還能有效的收費(fèi)私信、亂收費(fèi)和一些拒繳停車(chē)費(fèi)用的情況發(fā)生。6、立體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)采用了手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式，兩者中的任一控制控制方式出現(xiàn)問(wèn)題，都不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，完夠解決使用者們的憂(yōu)慮。7、日益加的汽車(chē)數(shù)量和能使用土地的面積不能協(xié)調(diào)造成停車(chē)問(wèn)題難，而立體車(chē)庫(kù)就了土地的可利用率，減少土地的占用率的，因此就能滿(mǎn)足當(dāng)前車(chē)輛快速長(zhǎng)的需要，就能合理解決現(xiàn)階段停車(chē)難的問(wèn)題。主要有：元陽(yáng)縣機(jī)械車(chē)位、機(jī)械車(chē)位安裝、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。